安全監(jiān)測(cè)傳感器搭上了“升降梯”

　　截止12月28日，神東錦界煤礦綜采二隊(duì)大學(xué)生智能化采煤班自主研發(fā)的隨架移動(dòng)式氣動(dòng)傳感器升降裝置在該礦31411工作面已使用15天，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，方便快捷地實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)測(cè)傳感器的安全移動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)職工們紛紛為這一革新小成果“點(diǎn)贊”稱好。

　　近年來(lái)，隨著煤礦生產(chǎn)工藝水平的逐步提高，綜采生產(chǎn)能力增強(qiáng)，推進(jìn)速度也在逐步加快。原先機(jī)尾傳感是按要求懸掛在頂板網(wǎng)片下方，作業(yè)過(guò)程中，每推一下機(jī)尾，傳感器就要隨之摘卸、前移、吊掛。在移動(dòng)過(guò)程中，崗位工需要頻繁爬上登高梯回收或敷設(shè)纜線，一個(gè)班次光傳感器移動(dòng)就需要登高作業(yè)15次，存在人員高處墜落的安全隱患。并且傳感器因頻繁移動(dòng)斷線、接頭松動(dòng)導(dǎo)致的故障報(bào)警次數(shù)居高不下，對(duì)工作面安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。綜采二隊(duì)大學(xué)生智能化采煤班以晾衣架為靈感，結(jié)合工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，成功研發(fā)了隨架移動(dòng)式氣動(dòng)升降傳感器裝置。

　　氣動(dòng)升降式傳感器盒，包括氣動(dòng)油缸，絲桿，底座，方盒，操作傳感器等，組成可以進(jìn)行升降的方盒機(jī)構(gòu)，在自動(dòng)化設(shè)備中可以提升效率。放置傳感器的方盒長(zhǎng)400mm,高350mm，寬80mm，傳感器呈前后兩排放置，中部由氣動(dòng)執(zhí)行器SC80*50固定連接方盒，底部絲杠和底座連接2號(hào)單元支架槽鋼，操作傳感器設(shè)置在機(jī)尾安全通道護(hù)欄里側(cè)，便于崗位工安全操作。拉單元支架前，崗位工事先操作傳感器降下氣缸;單元支架拉到位后，再操作氣缸升起傳感器盒。

　　該隊(duì)機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)王中偉說(shuō)：“隨架移動(dòng)式氣動(dòng)傳感器升降裝置徹底解決了摘掛傳感器時(shí)登高作業(yè)和發(fā)生誤報(bào)警的難題，實(shí)現(xiàn)了方便快捷拉移傳感器，提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率，還從根本上避免了傳感器損壞的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。”