韓家灣煤炭公司:運(yùn)輸管理這樣“抓” ?
今年以來,韓家灣煤炭公司緊緊圍繞年度中心工作任務(wù),用“抓鐵有痕”的管理思路,統(tǒng)籌謀劃、多措并舉,不斷強(qiáng)化井下運(yùn)輸系統(tǒng)管理,全方位為礦井安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
做好雙重預(yù)防“當(dāng)家人”
面對運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、范圍廣等條件,公司按照“1+4”原則,每天在調(diào)度會通報重大安全風(fēng)險管控措施落實(shí)與隱患排查治理情況,及時落實(shí)專項(xiàng)風(fēng)險辨識評估措施。重新修訂《輔助運(yùn)輸管理辦法》《膠帶輸送機(jī)管理辦法》等12項(xiàng)管理制度,做到有章可循。
“聽說了沒……掘進(jìn)區(qū)隊檢查咱們機(jī)運(yùn)隊皮帶,咱們也有任務(wù),去檢查綜采隊運(yùn)輸系統(tǒng)!”為深入推進(jìn)隱患排查治理工作,增強(qiáng)干部職工積極性,公司每旬實(shí)施運(yùn)輸系統(tǒng)“互檢式”大檢查。
各小組統(tǒng)一不乘車,帶著檢查任務(wù),邁開步子徒步‘問診式’排查。“以往是陪檢人員,現(xiàn)在是檢查主角,互檢模式帶來的不僅僅是登臺亮相,更是自我素質(zhì)提升的鍛煉機(jī)會。”連采隊副隊長鄧智琪高興的說道。
牽緊智能建設(shè)“牛鼻子”
“每次駕駛車輛經(jīng)過平巷拐彎段,一抹整齊亮眼的壁紅總是讓人很安心。”據(jù)悉,這是井下最新安裝的新型納米吸能摩擦板,也是公司智能化礦井建設(shè)成果的生動縮影。“就是要牢牢抓住智能化建設(shè)‘牛鼻子’,解決運(yùn)輸管理掣肘問題。”公司機(jī)電物資管理中心負(fù)責(zé)人說道。
為不斷強(qiáng)化公司原煤運(yùn)輸“大動脈”安全管理,2-2煤主斜井皮帶鋼絲繩檢測與防撕裂裝置實(shí)現(xiàn)安裝升級,更加靈敏可靠。在井下安裝車輛運(yùn)行智能監(jiān)測系統(tǒng),擦亮“探頭”讓抓拍“不揉沙子”,讓違章行為無可遁行,實(shí)現(xiàn)了“定點(diǎn)、定時、定人”。因原有阻攔索失速保護(hù)裝置維護(hù)繁瑣,智能納米吸能攔車網(wǎng)順利“上線”,進(jìn)一步提高了車輛駕駛安全系數(shù)。
夯實(shí)素質(zhì)提升“硬基石”
組織開展“走進(jìn)區(qū)隊、走進(jìn)課堂”雙走進(jìn)活動,積極舉辦標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)提升班,不斷提升職工知識水平與操作能力。按照“請進(jìn)來、走出去”原則,邀請廠家工程技術(shù)人員到礦開展運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)累計8次,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場實(shí)操與理論培訓(xùn)雙向發(fā)力。
“今年通過打造‘孵化園’,大力培養(yǎng)崗位技能性人才,為運(yùn)輸管理注入了新活力。”在運(yùn)輸攻堅行動中,及時開展輔助運(yùn)輸崗位取證考試,實(shí)施“能上能下、可增可減”司機(jī)聘任制,對敢于觸碰“紅線”的干部職工,堅決拉入駕駛“黑名單”。同時積極采取激勵措施,開展駕照增駕活動,截止目前,已成功增駕15余人次,為公司礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。(李錦濤)