萬(wàn)年礦工會(huì)不斷強(qiáng)化創(chuàng)新力度，充分發(fā)揮基層單位創(chuàng)新工作室作用，針對(duì)安全生產(chǎn)工作中遇到的難題，通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造，切實(shí)降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。
井上下錨索等專用廂式材料車盤兩頭沒有碰頭，不符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十六條規(guī)定，且過彎道時(shí)前后兩車盤別車容易發(fā)生掉道事故，硬性碰撞對(duì)裝載物料設(shè)備造成松動(dòng)現(xiàn)象，在運(yùn)輸過程中存在較大隱患。
礦工會(huì)組織運(yùn)輸區(qū)創(chuàng)新工作室技術(shù)人員自行研制出材料車盤加裝碰頭，利用合適尺寸的3公分厚鋼板中間鉆孔，用φ20mm螺栓將鐵板和車盤連接，螺栓頭內(nèi)嵌于鐵板，螺桿尾部打眼按插銷防脫。螺桿外套彈簧(鐵板與車盤間)，起緩沖作用，鐵板四邊刨成弧面。
材料車盤加裝碰頭后起到緩沖作用，減低了硬性碰撞，對(duì)車體和裝載的物料設(shè)備起到了保護(hù)，滿足了規(guī)程要求，保證運(yùn)輸安全，每月還可節(jié)約維修費(fèi)用1500余元。
