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九龍礦打造智能化掘進(jìn)工作面

作者:通訊員:董浩 2022-07-27 10:22 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng) 九龍 工作面

  九龍礦打造智能化掘進(jìn)工作面

  今年以來(lái),九龍礦堅(jiān)持以“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”為宗旨,堅(jiān)持推進(jìn)智能化建設(shè),不斷提高掘進(jìn)工作面智能化水平,實(shí)現(xiàn)了減人提效、安全高效、提質(zhì)增效的智能化掘進(jìn)工作面。

  該礦在152下40上順槽應(yīng)用了集截割、裝運(yùn)和行走、錨護(hù)作業(yè)于一體的EBZ160M-2型掘錨護(hù)一體機(jī)。錨桿鉆臂部采用液壓驅(qū)動(dòng),兩人即可完成頂板及側(cè)幫的錨護(hù)及前探鉆孔的施工,實(shí)現(xiàn)錨桿支護(hù)自動(dòng)化,減少了移機(jī)次數(shù)和支護(hù)作業(yè)時(shí)間。利用掘進(jìn)機(jī)壓力系統(tǒng)創(chuàng)新改造了液壓漲緊器,對(duì)錨索實(shí)現(xiàn)了快速漲緊,保證了支護(hù)質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率。后路使用履帶式搬運(yùn)車(chē),省去了工作面鋪道工序,降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,尤其是運(yùn)輸較大物料時(shí),運(yùn)輸效率明顯提高;與軌道絞車(chē)運(yùn)輸相比,減少了掉道及脫繩跑罐傷人事故的發(fā)生,提高了后路輔助運(yùn)輸?shù)?a href=http://cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>安全性。

  為進(jìn)一步提升掘進(jìn)工作面可視化監(jiān)控系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)通話功能。該礦在掘進(jìn)工作面安裝具備視頻通話功能的球型攝像儀,實(shí)現(xiàn)了360°全景監(jiān)控、通話為一體的視頻監(jiān)控。能及時(shí)將生產(chǎn)指令信息傳達(dá)至施工現(xiàn)場(chǎng),提高生產(chǎn)指揮、調(diào)度效率,提高了工作效率。在巷道內(nèi)配備了可視化集中控制裝置,不僅可以觀看所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況和運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的跑偏、撕裂、堆煤等問(wèn)題,還可以對(duì)主備局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)測(cè),詳細(xì)記錄電壓、電流等信息,如有異常,立即發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)、進(jìn)行處理,保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  為時(shí)刻精準(zhǔn)掌握頂、幫礦壓數(shù)據(jù),確保安全生產(chǎn)。該礦引進(jìn)安裝了KJ216礦壓動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包含了頂板離層(圍巖移動(dòng))報(bào)警監(jiān)測(cè)、錨桿(索)支護(hù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、礦用本安型激光測(cè)距傳感器等。監(jiān)測(cè)人員在辦公室通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工作面及井下巷道頂板離層、錨桿應(yīng)力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),能直觀的、連續(xù)準(zhǔn)確記錄監(jiān)測(cè)頂板離層、錨桿(索)應(yīng)力變化、巷道圍巖變形數(shù)據(jù)。解決了長(zhǎng)期由人工下井觀測(cè)、采集數(shù)據(jù)的問(wèn)題,減少了人員的工作量,保證了數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,提高了工作效率,確保了安全生產(chǎn)。(通訊員:董浩)

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