峰峰集團(tuán)馬選廠創(chuàng)新儲裝運(yùn)系統(tǒng)改造提效能

　　峰峰集團(tuán)馬選廠創(chuàng)新儲裝運(yùn)系統(tǒng)改造提效能

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)為加快企業(yè)運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，近日馬選廠完成對精煤運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)改造，使生產(chǎn)系統(tǒng)集成能力明顯提高。

　　該廠通過現(xiàn)場勘查自行設(shè)計施工方案，在焦精煤棚中新建8道、13道路運(yùn)精煤裝車線的受煤坑，兩條長108m、115m皮帶和皮帶通廊等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)棚儲精煤產(chǎn)品由運(yùn)輸皮帶返裝路運(yùn)空車，精煤空車進(jìn)廠對位后司磅員通知返裝系統(tǒng)機(jī)頭、機(jī)尾、受煤坑人員開始返裝作業(yè)，可一次性裝夠車輛承載數(shù)量，無需進(jìn)行補(bǔ)裝作業(yè)，徹底改變落地精煤在9道利用鏟車返裝的操作方式，克服9道裝車現(xiàn)場作業(yè)空間有限，裝車時需要2輛鏟車、10余名人員同時進(jìn)行作業(yè)，裝車后還要到其他裝車線補(bǔ)裝的缺點(diǎn)，縮短裝車作業(yè)時間。新建汽車裝車站、受煤坑、長138m皮帶和皮帶通廊，2個容積為400m³的精煤緩沖倉和2臺定量稱重給煤機(jī)等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)將棚儲精煤產(chǎn)品定點(diǎn)返裝汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛不再直接進(jìn)入煤場，等待鏟車裝車后再到汽運(yùn)磅房稱重。新的儲裝運(yùn)系統(tǒng)建成后，使棚儲精煤可快速返裝路運(yùn)和汽運(yùn)車輛，全面提高精煤銷售過程中火車路運(yùn)和汽車地銷的工作效率，減輕企業(yè)環(huán)保壓力，確保企業(yè)適應(yīng)生產(chǎn)需求新變化。