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“5·14”大海則煤礦溜灰管墜落事故心得體會

作者:趙陽、白鵬飛 2021-11-29 16:11 來源:煤礦安全網(wǎng) 5 14 大海 煤礦 灰管 事故 心得

  2014年5月14日,陜西省榆林市中煤大海則在建煤礦一號副立井發(fā)生溜灰管墜落事故。事發(fā)現(xiàn)場井下有作業(yè)人員37人,經(jīng)緊急施救,26人升井,11人被困井下。

  5月14日2時左右,一號副立井掘進隊隊長闞鳳云組織召開班前會,3時15分至3時40分,36名工人陸續(xù)入井,到達立井吊盤施工。

  5月14日4時41分,施工方開始使用溜灰管和兩個底卸式料桶同時向井下運送C70混凝土。第一車(混凝土運輸車)4時41分開始,4時46分結(jié)束;第二車5時03分開始,5時22分結(jié)束,此時井口反映溜灰管下灰速度慢;第三車5時25分開始,6時10分結(jié)束;第四車6時12分開始,6時28分因堵管停止下料。7時整,掘進隊隊長闞鳳云帶大鐵錘吹風(fēng)管、扳手等工具下井處理堵管。7時23分,井筒內(nèi)傳出強烈異響,穩(wěn)車鋼絲繩劇烈抖動。此時,井下共有作業(yè)人員37人。7時48分,施工方3人下井觀察,發(fā)現(xiàn)溜灰管大部分墜落,西部半個吊盤被毀損,多名工人被困。

  本次事故是施工方違反作業(yè)規(guī)程使用溜灰管輸送C70混凝土,在輸送混凝土過程中發(fā)生堵管,在未撤出井下人員的情況下,違章使用大錘、吹風(fēng)管、扳手等工具處理,造成溜灰管與法蘭盤焊縫撕裂,溜灰管相繼墜落造成本起事故

  針對本次事故必須做好以下幾點:

  (一)認真汲取教訓(xùn),強化安全生產(chǎn)紅線意識,切實加強安全生產(chǎn)工作。

  (二)加強建設(shè)項目的安全管理,強化內(nèi)部制度建設(shè),嚴格落實企業(yè)主體責(zé)任。

  (三)強化現(xiàn)場安全管理,加強安全培訓(xùn)教育,提高企業(yè)安全管理水平。

  (四)規(guī)范和強化應(yīng)急處置管理,提高事故應(yīng)急處置能力。

  (五)提高履職能力,落實責(zé)任,做好煤礦安全監(jiān)管工作。

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