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司磅員崗位描述

作者:煤礦安全網(wǎng) 2021-10-14 10:50 來源:煤礦安全網(wǎng) 崗位 崗位描述 描述

  歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到磅房檢查指導(dǎo)工作,我是司磅員XXX,從事本崗位XXX年,持有證件齊全有效(同時(shí)進(jìn)行證件展示)。下面我就本崗位工作進(jìn)行描述:

  一、本崗位應(yīng)知的法律法規(guī)

  1、司磅員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國計(jì)量法》及相關(guān)法律規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度,按照《司磅員計(jì)量操作流程》進(jìn)行操作。

  2、司磅員必須通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持證上崗。

  3、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,規(guī)范操作,標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量。

  4、充分了解崗位危險(xiǎn)和各類有害因素,掌握防范措施。

  5、司磅員應(yīng)堅(jiān)守崗位,不得擅自脫崗,影響正常發(fā)運(yùn)。

  6、司磅員有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令,對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止,杜絕三違現(xiàn)象。

  二、崗位職責(zé)

  1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度,堅(jiān)守工作崗位,遵章守紀(jì),負(fù)責(zé)按照《計(jì)量法》、《計(jì)量操作規(guī)程》進(jìn)行計(jì)量。

  2、負(fù)責(zé)運(yùn)煤車輛除皮、開票工作。

  3、負(fù)責(zé)當(dāng)班票據(jù)的的整理,發(fā)運(yùn)量的核實(shí)工作。

  4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,當(dāng)班遺留問題向接班人交代清楚。

  三、設(shè)備的描述

  磅房有電子汽車衡3臺(tái),其中2臺(tái)型號(hào)SCS—150T,1臺(tái)型號(hào)SCS-120T,配備1套地磅稱重管理系統(tǒng),3臺(tái)稱重計(jì)量電腦,2臺(tái)運(yùn)煤單專用打印機(jī),1臺(tái)報(bào)表明細(xì)打印機(jī)。

  四、崗位工作流程及精細(xì)管理要求

  1、磅房是公司計(jì)量工作的重要場(chǎng)所,非工作人員不得隨意進(jìn)入。

  2、計(jì)量一律由司磅員親自操作。

  3、計(jì)量員上崗前必須檢查計(jì)量系統(tǒng)是否正常。如有異常,及時(shí)向調(diào)運(yùn)員匯報(bào),待恢復(fù)正常后方可上崗操作。

  4、分磅計(jì)量,每人管理一臺(tái)地磅 ,各工作人員登陸自己的系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量。

  5、當(dāng)班人員要嚴(yán)格按照每日的發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行發(fā)運(yùn),不能超發(fā)或錯(cuò)發(fā),需要增加發(fā)運(yùn)量的購煤單位須經(jīng)調(diào)運(yùn)員的同意。

  6、空車除皮

 ?、俸瞬榕绍噯?,包括當(dāng)天是否有該單位發(fā)運(yùn)計(jì)劃,派車單購煤單位與品種是否正確,承運(yùn)單位蓋章與簽字是否完整等。

 ?、谳斎胂嚓P(guān)信息,包括購煤單位、承運(yùn)單位、司機(jī)姓名、車號(hào)、車型、皮重、卸貨地點(diǎn)等。

  ③信息存盤。

  7、重車計(jì)量。

 ?、俨槭张绍噯?。

  ②查看監(jiān)控系統(tǒng),確保車輛規(guī)范上磅,煤種正確。

 ?、塾?jì)量員在稱重計(jì)量時(shí),一定要確定該車輛和所載汽車衡相符。

  ④再次核查車輛登記信息。

  ⑤電腦稱重,打印運(yùn)煤單、煤管票或開上站票。

  8、重車放行

 ?、俸藢?duì)運(yùn)煤單、煤管票或上站票是否正確。

 ?、趯?yīng)付票據(jù)交司機(jī)核對(duì)。

 ?、鄯判?。

  9、計(jì)量員不得隨意改動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù),因工作需要改動(dòng)時(shí),必須待問題落實(shí)清楚、領(lǐng)導(dǎo)同意后,才能更改系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

  10、計(jì)量員要認(rèn)真、負(fù)責(zé)打印計(jì)量票據(jù)。票據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò)需要修改或重新打印時(shí),要及時(shí)匯報(bào)調(diào)運(yùn)員,問題解決后,作廢票據(jù)(需要寫清理由和對(duì)應(yīng)票號(hào))或修改(重新打印)。

  11、計(jì)量員要熟練掌握每一種車型的標(biāo)準(zhǔn)載煤量,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)通知調(diào)運(yùn)員對(duì)該車進(jìn)行檢查,防止司機(jī)作弊。

  12、計(jì)量、開票必須實(shí)事求是,不得徇私舞弊、弄虛作假。

  13、司磅員對(duì)待拉煤車司機(jī)要做到有禮有節(jié),不得無故刁難司機(jī),更不能索取、收取司機(jī)的任何禮物及現(xiàn)金。

  五、危險(xiǎn)源預(yù)控管理

  危險(xiǎn)源存在的主要項(xiàng)目:

  1、未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品

  2、出入磅房,不觀察周圍環(huán)境

  3、清理地磅時(shí),可能發(fā)生車輛傷人

  4、磅房內(nèi)電氣設(shè)備線路老化

  消除危險(xiǎn)源的方法措施

  1、磅房無閑雜人員進(jìn)入;

  2、電子汽車衡是否運(yùn)行正常;

  3、電腦,打印機(jī)、稱重計(jì)量管理系統(tǒng)設(shè)備是否運(yùn)行正常;

  4、檢查保險(xiǎn)柜是否完好;

  5、消防器材是否完好。

  六、作業(yè)的基本動(dòng)作

  1、領(lǐng)用票據(jù),認(rèn)真填寫領(lǐng)取記錄;回交票據(jù),認(rèn)真填寫回交記錄。

  2、領(lǐng)票條件:夜班下班時(shí)煤管票少于10整本; 白班下班時(shí)煤管票少于18本; 星期六白班值班人員下班后必須領(lǐng)票確保星期天發(fā)運(yùn)不受影響,如影響發(fā)運(yùn)按安全事故處理當(dāng)事人。

  3、煤管票必須按照領(lǐng)票順序使用;煤管票開錯(cuò)需詳細(xì)登記并在原票據(jù)上注明原因及對(duì)應(yīng)票號(hào),用完整本后需核算并注明核算人姓名,以便分票人統(tǒng)計(jì)。

  4、填寫磅單、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬和票據(jù),要求字跡清晰,真實(shí)準(zhǔn)確。

  5、磅單、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬和票據(jù)要求妥善保管、封存,以備后查。

  6、夜班負(fù)責(zé)整理運(yùn)煤單及提煤單,下班時(shí)交回調(diào)度室統(tǒng)計(jì)員處。

  七、文明作業(yè)規(guī)范

  1、交接班時(shí),接班人沒有到崗,交班工作人員不允許停止計(jì)量,待接班工作人員做好接班準(zhǔn)備工作時(shí)停止計(jì)量,開始整理票據(jù)。

  2、當(dāng)班遺留問題交班人必須當(dāng)面向接班人交代清楚,填寫交接班記錄。

  3、各班下班后需將各購煤單位按品種將派車單及運(yùn)煤單車數(shù)登記清楚(運(yùn)煤單張數(shù)必須和派車單張數(shù)相符),并注明值班人、日期、班次。

  4、接班人應(yīng)提前10至15分鐘到達(dá)磅房進(jìn)行交接。

  八、事故案例描述

  1、火災(zāi)事故案例

  2000年11月1日凌晨5時(shí)10分左右,江西省某煤礦皮帶暗井第二部膠帶輸送機(jī)頭以下200米左右處,因井下未使用阻燃皮帶,皮帶附近有浮煤和其它可燃物,皮帶看護(hù)工提前下班,皮帶摩擦起火,造成14人死亡,18人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失200多萬元。

  事故原因:皮帶摩擦造成高溫引燃附近可燃物,管理不嚴(yán),致使皮帶暗井第二部皮帶局部地段存在余煤余碴等可燃物,職工違反勞動(dòng)紀(jì)律,提前下班,井下使用非阻燃皮帶,皮帶消防設(shè)施不齊全,三水平材料庫跨通皮帶暗井,跨通區(qū)用可燃性材料支護(hù)且封閉不嚴(yán),井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)不完善,未按規(guī)定配備自救器。

  防范措施:嚴(yán)禁使用非阻燃皮帶、支護(hù)材料,設(shè)備、支護(hù)材料入井前需經(jīng)過檢驗(yàn),合格后方可入井,加強(qiáng)對(duì)職工勞動(dòng)紀(jì)律管理,膠帶運(yùn)輸巷必須每班安排人員巡查巷道,及時(shí)清理浮煤和其它可燃物,膠運(yùn)巷按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定每50米設(shè)置消防三通閥門,按規(guī)定安設(shè)壓風(fēng)自救、供水施救裝置。

  2、 水災(zāi)事故案例

  2012年9月11日23時(shí)30分,某礦發(fā)生較大透水事故,造成7人死亡、1人失蹤,直接經(jīng)濟(jì)損失約1555萬元。

  事故原因:202下平巷切眼掘進(jìn)工作面臨近采空區(qū),礦井水文地質(zhì)不清、發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)巷道正頭煤壁有掛汗、滲水現(xiàn)象,未按照(煤礦安全規(guī)程)規(guī)定實(shí)施探放水孔,未做到“逢掘必探”,班組長賈某盲目組織工人冒險(xiǎn)作業(yè),向前掘進(jìn)放炮誘發(fā)透水。

  防范措施:嚴(yán)格按照“有疑必探,先探后掘”的原則,對(duì)可能存在老窯積水的地方進(jìn)行探放水;強(qiáng)化各級(jí)安全管理人員的安全管理意識(shí),充分發(fā)揮安全管理人員的管理職能,增強(qiáng)責(zé)任心和事業(yè)心,提高安全管理水平。

  崗位描述完畢,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指示。

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