8月14日，經(jīng)過8個多月的現(xiàn)場運行，準能集團設備維修中心升級改造的輪式前裝機空氣系統(tǒng)運行狀況良好，不僅有效提高了設備出動率，同時降低了員工的勞動強度，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
L-2350輪式裝載機是由四輪獨立SR電機單獨控制，具有很強的靈活機動性，且該設備裝載能力強、節(jié)能效果突出，一直以來都是哈爾烏素露天煤礦原煤采掘主要設備之一。該設備空氣系統(tǒng)是由活塞式空氣壓縮機供氣，通過高壓不銹鋼供氣軟管進入空氣干燥器，分別向空氣自凈系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓油箱增壓等供氣。由于供氣量大、壓力高、工作持續(xù)等因素，使壓縮空氣中的水分、壓縮過程產(chǎn)生的油氣、積碳一同進入供氣管路，導致原有的空氣干燥器負荷加大，難以徹底分離壓縮空氣中的水分和雜質(zhì)。當水分和雜質(zhì)進入管路和儲氣罐、制動系統(tǒng)中繼閥、空氣自凈系統(tǒng)，會導致設備經(jīng)常出現(xiàn)制動系統(tǒng)壓力低、自凈系統(tǒng)故障、結冰無法排氣。
針對上述問題，設備維修中心QC小組加裝一套壓縮空氣冷凝裝置，直接將空氣壓縮機輸出的壓縮空氣由不銹鋼軟管連接螺旋空氣散熱管進行降溫，然后進入自動冷凝器，對壓縮空氣中的水分和油等雜質(zhì)進行預處理。當設備制動時，制動系統(tǒng)氣路中的氣壓會在瞬時驟降，此時冷凝器內(nèi)部的滑閥開關會在平衡彈簧的作用下打開排放口，使集液腔的水、油等雜質(zhì)隨壓縮空氣排出，從而使氣路中水分和雜質(zhì)充分分離。
在1號L-2350輪式前裝機上試用過程中，設備氣路系統(tǒng)中的雜質(zhì)、水分等雜質(zhì)被充分分離，干燥器、閥類、管路和儲氣罐的使用壽命大幅增加，空氣壓力低等故障率大幅度降低，預計每年可節(jié)約成本20萬元以上。
