開灤國家礦山公園上《人民日報》

“今天我國鐵路總里程已達14萬公里，可是你知道中國第一條自建鐵路在哪里嗎？就在這里！”河北唐山開灤國家礦山公園管理中心主任、開灤博物館館長王立新站在復(fù)建的老唐山火車站前自豪地說。1881年，中國自建的第一條鐵路唐胥鐵路建成通車，盡管只有9.7公里，卻是中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。

唐山這座馳名中外的重工業(yè)城市是伴隨著開灤煤礦誕生和崛起的。自1878年開平礦務(wù)局成立運營，在唐山誕生了中國近現(xiàn)代工業(yè)史上眾多“第一”。

厚重的工業(yè)發(fā)展史為唐山市發(fā)展工業(yè)旅游提供了得天獨厚的條件。2009年10月，作為全國首批國家級礦山公園開灤國家礦山公園正式開放，目前已建成包括開灤博物館、中國鐵路源頭博物館、井下探秘游、蒸汽機車觀光園等展館和景區(qū)，初步形成了“一園六館”工業(yè)博物館群落。

與其他近代工業(yè)遺存相比，開灤煤礦遺存的最大特點是“完整”。開灤是洋務(wù)運動中興辦的工業(yè)企業(yè)之一，與其他同時期開辦的軍工及民用企業(yè)相比，經(jīng)歷140多年滄桑巨變，開灤企業(yè)從未搬遷，經(jīng)營從未中斷，留下了大量典型珍貴的工業(yè)遺址、遺存和遺產(chǎn)。至今唐山一號礦井每年還能出煤約300萬噸?！斑@可是開采了140多年的老礦井啊，太難得了?！蓖趿⑿抡f。

在開灤國家礦山公園里，到處是高大的機車、絞車、龍門、煙囪……無處不在的“工業(yè)符號”營造出濃濃的“工業(yè)味兒”。而最受參觀者歡迎的項目莫過于“井下探秘”。從博物館四層坐電梯到地下入口，沿著紅色步道步行至地下70余米的礦井內(nèi)，幽暗的礦燈照射著巷道，曲曲折折猶如迷宮一般，一陣陣機器的轟鳴不斷在耳邊響起……從早期人挖騾拉到最先進的綜合機械化采煤，9個工作面生動再現(xiàn)了煤炭生產(chǎn)的歷史。

開灤國家礦山公園目前是河北省首批中小學(xué)研學(xué)實踐教育基地之一，每年接待數(shù)千名中小學(xué)生參觀游學(xué)。

王立新介紹，我們黨早在1922年就在開灤煤礦工人中開展宣傳、組織工作，領(lǐng)導(dǎo)了震驚中外的“開灤煤礦工人大罷工”，在工人運動史上留下了光輝的一頁。毛澤東同志曾稱贊開灤工人“特別能戰(zhàn)斗”。新中國成立后，開灤工人在國民經(jīng)濟困難時期勇于擔(dān)當(dāng)，周恩來總理兩次表揚開灤為國家“出了力、救了急、立了功”。今天的開灤人秉承“特別能戰(zhàn)斗”的精神，走上轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路，實現(xiàn)了由“一煤獨大”到多元化發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

“大量近代工業(yè)遺產(chǎn)中包含著紅色基因，我們的宗旨是要把這些精神財富整理和展示出來，達到以文化人的目的?！碧粕绞?a href=http://cltuan.cn/mkwh/ target=_blank class=infotextkey>文化和廣電旅游局副局長陳福利說， “煤炭是會挖光的，可是文化是取之不盡、生生不息的富礦，我們要像挖掘煤炭資源一樣挖掘文化資源，將優(yōu)秀厚重、典型稀有的中國近代工業(yè)文化和開灤產(chǎn)業(yè)工人‘特別能戰(zhàn)斗’的精神挖掘出來，傳播出去。”

工業(yè)遺產(chǎn)的概念在我國還是個新生事物，社會各界對工業(yè)文物的重視程度相比于古代文物還很不夠。隨著城市變遷和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，很多承載著工業(yè)歷史的重要文物也在消失。

“對工業(yè)遺產(chǎn)來說，保護是第一位的?！蓖趿⑿抡f。在他的辦公室里，一堆泛黃的紙卷訴說著滄桑的歷史。這些是王立新剛剛收集到的老礦廠的資料，既有當(dāng)年廠房的設(shè)計藍圖，也有各類機械配件的圖紙，清晰的圖案和筆跡顯示著當(dāng)年建設(shè)者們的一絲不茍?！拔奈锸亲钣姓f服力的，工業(yè)遺產(chǎn)保護利用要特別注意收集相關(guān)文物。鐵軌也好，標(biāo)牌也好，哪怕僅僅是幾張紙，有時也很寶貴?！蓖趿⑿抡f。

開灤博物館收藏著開平礦權(quán)騙占案英國法庭記錄、1880年的英制鐵軌、百年羊皮蒙面大賬本等鎮(zhèn)館之寶，以及48件一級文物、72件二級文物、326件三級文物，總藏品上萬件。

“對我們而言，擁有這份遺產(chǎn)既是幸運也是責(zé)任。我們必須把這些遺址遺存和文物完好地傳給子孫后代。”王立新說。