廣能龍灘公司：“五化”建設(shè)，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

近年來，川煤集團廣能龍灘煤電公司以打造川煤集團標(biāo)桿礦井為目標(biāo)，以自我加壓為動力，全面推進(jìn)礦井“五化”建設(shè)，取得智能化綜采“一鍵啟?！?/span>等高質(zhì)量發(fā)展諸多成就。

智能化開采提質(zhì)增效川內(nèi)首個智能化綜采的開采成功，極大地提振了礦井的智能化綜采水平，在該公司3124南工作面，所有生產(chǎn)設(shè)備實現(xiàn)了集中控制，并建立了人工干預(yù)的協(xié)調(diào)聯(lián)動控制，以采煤機記憶割煤、液壓支架和刮板輸送機自動跟機作業(yè)、輔助設(shè)備無人值守、地面井下“一鍵啟?！?/span>為代表的“六大”智能化綜采技術(shù)，將工人從相對復(fù)雜、相對低矮的作業(yè)地點解放到安全的巷道或地面進(jìn)行遙控作業(yè)，踐行了“少人則安、無人則安”理念。項目實施以來，累計智能開采原煤75萬余噸，作業(yè)方式由手動作業(yè)變?yōu)檠矙z干預(yù)操作,實現(xiàn)生產(chǎn)時減少作業(yè)人員8人/班，節(jié)省人工16人/天，節(jié)約人工費約112萬元/年，回采工效由以往的27.8t/工提高至45.3t/工，同比提高63%。

機械化改造降險增安?“人強不如家伙硬”。主運皮帶的“一帶兩用”分裝分運改造工程，提高煤矸運輸?shù)臋C械化水平，實現(xiàn)了煤、矸均由皮帶運輸，減少了3噸礦車運輸矸石的運輸量和頻次，較好地降低了運輸風(fēng)險。工程改造以來，累計運輸矸石7.67萬噸，減少主平硐機車運輸頻次1160余次，在發(fā)揮設(shè)備的效能同時，為主平硐軌道維護、礦井水害治理贏得充足的時間，運輸安全得到保障。開展了JDB電子綜合保護器和架空乘人裝置鑄造抱索器的淘汰處置工作，更換280臺JDB電子綜合保護器和80件架空乘人裝置鑄造抱索器，降低了設(shè)備性能下降或功能喪失帶來的風(fēng)險。

自動化鉆裝消危提速?為提高巖巷掘進(jìn)現(xiàn)場作業(yè)的安全性，該公司在+310m中回風(fēng)石門上馬了巖巷掘進(jìn)鉆裝一體機，利用鉆裝機自動化打眼，消除了打眼作業(yè)及后續(xù)出矸的不安全因素，鉆眼效率提高20%，循環(huán)進(jìn)度由1.1-1.2米提高至1.3-1.4米，“每月可多掘進(jìn)進(jìn)尺9米，是難得的潛在效益，既不多消耗爆破材料，也能讓職工掌握操控技能，一舉兩得”。

信息化升級知?？仉U。該公司充分運用好本質(zhì)安全管理、地測信息管理、安全監(jiān)測監(jiān)控等12個安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，先后投入308萬元完成了安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造，提高了安全監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、靈敏性、可靠性，井下各種工況一目了然，隨時掌握工作現(xiàn)場的生產(chǎn)動態(tài)，為調(diào)度指揮、管理決策提供充分的信息依據(jù)，使一切危險因素變成了可知，使一切操作過程變成了可控，礦井控制安全風(fēng)險的能力明顯增強。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)夯基固本。全面推行的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“包保”責(zé)任制，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭、分管領(lǐng)導(dǎo)包片、職能部門具體負(fù)責(zé)、全體職工共同參與的工作格局。采取“抽檢、互檢、倒追”等五項措施進(jìn)一步深化了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，把各項安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到生產(chǎn)、管理、技術(shù)和現(xiàn)場等所有環(huán)節(jié)、所有崗位和所有人員，夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。