鐵峰煤業(yè)公司精細(xì)化管理助力輔助運(yùn)輸“經(jīng)絡(luò)暢通”

鐵峰煤業(yè)公司嚴(yán)格按照“系統(tǒng)思維、把握大局、嚴(yán)肅認(rèn)真、注重細(xì)節(jié)”十六字工作要求，以“裝備可靠、現(xiàn)場(chǎng)安全、技術(shù)創(chuàng)新、管理規(guī)范”為抓手，全面提升輔助運(yùn)輸精細(xì)化管理水平，實(shí)現(xiàn)了工作無盲區(qū)、全覆蓋，確保了人員、物料安全及時(shí)運(yùn)送到位，保證了全公司安全生產(chǎn)“經(jīng)絡(luò)暢通”。

鐵峰煤業(yè)公司輔助運(yùn)輸系統(tǒng)先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸、絞車運(yùn)輸，發(fā)展到現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)、機(jī)動(dòng)靈活、安全高效的無軌膠輪車運(yùn)輸。目前，鐵峰公司擁有防爆無軌膠輪車72輛，車輛性能完好，安全配置和保護(hù)齊全，“兩證一標(biāo)志”合格完善，是鐵峰公司輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的主力裝備。

整章建制，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。該公司從整章建制入手，在認(rèn)真貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、朔州煤電公司輔助運(yùn)輸規(guī)章制度和管理辦法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步夯實(shí)輔助運(yùn)輸基礎(chǔ)管理。他們以礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化大會(huì)戰(zhàn)為契機(jī)，本著安全、適用、可操作的原則，修訂完善了《無軌膠輪車司機(jī)操作規(guī)程》、《鐵峰公司車輛管理制度及考核辦法》、《鐵峰公司輔助運(yùn)輸專業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核細(xì)則》、《鐵峰公司輔助運(yùn)輸專業(yè)安全隱患定價(jià)考核辦法》等各類輔助運(yùn)輸管理辦法。

在此基礎(chǔ)上，該公司嚴(yán)格執(zhí)行年檢、月檢、日檢、趟檢，實(shí)行包車制，嚴(yán)把車輛入井關(guān)。他們每年委托具有甲級(jí)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，并生成詳細(xì)完整的檢驗(yàn)報(bào)告；每月由輔助運(yùn)輸部牽頭，組織運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科、監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心、安監(jiān)站等各部門共同對(duì)車輛進(jìn)行全方位的月度檢查，對(duì)合格車輛月檢標(biāo)志；每日由山力公司進(jìn)行日檢，發(fā)放日檢合格證；每趟由跟班隊(duì)長、司機(jī)、修理工、安監(jiān)員對(duì)車輛進(jìn)行全方位檢查，并做好相關(guān)記錄。同時(shí)，公司各職能科室也不定時(shí)進(jìn)行突擊檢查和跟蹤督查，對(duì)輔助運(yùn)輸重點(diǎn)問題進(jìn)行通報(bào)和隱患分析，實(shí)行“三定五落實(shí)”，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到位。

精細(xì)管理，提升運(yùn)輸效率。為保證輔助運(yùn)輸系統(tǒng)精細(xì)化管理動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，鐵峰煤業(yè)公司對(duì)井下各類車輛實(shí)行了編碼管理，建立了井下車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)及車輛使用分布動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，準(zhǔn)確掌握車輛運(yùn)行情況，保證了運(yùn)輸暢通。

在日常管理中，該公司嚴(yán)格執(zhí)行日檢、班檢、月檢和年檢制度，同時(shí)嚴(yán)格按照《2017年新版安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求》加強(qiáng)了巷道管理，在巷道中增加了噴霧除塵裝置，安裝了各類安全指示牌板、巷道反光標(biāo)識(shí)以及各類安全保護(hù)裝置，有效保障了行人、行車安全。

該公司還專門設(shè)立了車輛調(diào)度室，嚴(yán)格遵循“先急后緩，先生產(chǎn)后行政，先人車后料車”的使用原則，按照同一方向集中派遣，盡量壓縮車輛使用頻率。公司規(guī)定：在運(yùn)送物料時(shí)實(shí)行定車、定人、定服務(wù)單位的管理模式；運(yùn)送沙、黃土、水泥等物料必須用蓋布遮蓋包嚴(yán)；車輛載重不得超過核定載重，載物必須均衡、用4分鋼絲繩捆綁牢固、嚴(yán)禁人料混裝。運(yùn)輸易發(fā)生滾動(dòng)、滑動(dòng)、掉落等物料時(shí)，必須采取固定措施并固定牢靠；運(yùn)輸散料時(shí)，不得超高，防止灑落。行車時(shí)必須設(shè)專人跟車，經(jīng)過變窄、限高、拐彎路段時(shí)，跟車人員應(yīng)下車，在設(shè)備傾倒范圍以外的安全地點(diǎn)指揮，指引車輛順利通過；運(yùn)輸危險(xiǎn)物品時(shí)，必須分裝分運(yùn)，使用專用車輛。而人車作為重中之重，更是要嚴(yán)格按照規(guī)定，嚴(yán)禁超速超載，乘車員工要有序排隊(duì),并在指定候車點(diǎn)上下車。

鼓勵(lì)創(chuàng)新，激發(fā)提效潛能。鐵峰煤業(yè)公司堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為抓手，對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的各種制度、各類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整合，制定了膠輪車運(yùn)輸、檢修、保養(yǎng)等相關(guān)規(guī)定,真正做到了有章可依，有法可循，提升了管理水平，提高了工作效率。

該公司先后研制了反光防撞沙桶----用廢棄皮帶卷成直徑40厘米的圓桶，內(nèi)裝細(xì)沙，并在外部噴上紅白相間反光漆，當(dāng)無軌膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛與防撞沙桶相撞可有效的起到緩沖、減速作用，可以幫助駕駛員以及乘車人員有效降低沖擊力；研制了防滑帶----用改性環(huán)氧膠粘劑鋪設(shè)于副平硐坡度較大的路面，車輛下坡時(shí)，起到減速作用，車輛上坡時(shí)，可增加輪胎與地面的摩擦力，有助于車輛半坡起步；研制了摩擦墻----當(dāng)車輛發(fā)生剎車系統(tǒng)失靈等特殊情況時(shí)，司機(jī)可通過不斷調(diào)整車體方向與摩擦墻摩擦來控制車速，避免車速過快造成事故；裝備了車輛定位系統(tǒng)----公司在輔助運(yùn)輸巷道安裝了智能交通管控?zé)?，系統(tǒng)通過車輛上安裝的識(shí)別卡獲取車輛的信息，由智能信號(hào)燈做出反應(yīng)，并將車輛的位置信息、車速信息等上傳服務(wù)器，通過值班室的電腦便可實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控；完善了通信系統(tǒng)----輔助運(yùn)輸巷道內(nèi)裝有發(fā)射和接受無線信號(hào)的基站，車輛配備無線通信設(shè)備，可隨時(shí)與值班室、調(diào)度室保持聯(lián)系，便于調(diào)度管理；配備了失速保護(hù)裝置----當(dāng)車輛因剎車失靈、掛擋失敗等原因，發(fā)生失速跑車，司機(jī)踩下尾鉤釋放裝置的踏板，釋放尾鉤，到吸能器所在的位置時(shí)，連接兩吸能器的阻攔索就會(huì)被尾鉤捕捉，對(duì)車輛施加恒定的外力，使車輛減速制動(dòng)。

強(qiáng)化培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。鐵峰煤業(yè)公司牢固樹立“安全生產(chǎn)、培訓(xùn)先行”的理念，先后學(xué)習(xí)了《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法》、《運(yùn)輸系統(tǒng)安全到崗操作手冊(cè)》、《集團(tuán)公司礦井防爆柴油機(jī)無軌膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)文件，制定了《各工種年度培訓(xùn)計(jì)劃》、《培訓(xùn)考核辦法》等一系列制度，堅(jiān)持班前學(xué)習(xí)每日一題、入井隨機(jī)抽考、全員每月一次筆試，實(shí)現(xiàn)了員工由行為養(yǎng)成向作業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。公司規(guī)定：膠輪車司機(jī)必須持有“中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證B2以上”，并經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得《煤礦井下膠輪車司機(jī)操作資格證》，方可上崗作業(yè)。入井前必須熟悉井下行車路線及周圍環(huán)境；必須熟悉所駕車輛的性能、結(jié)構(gòu)和原理；必須具備一定的維修保養(yǎng)、故障處理能力。?

為了提高輔助運(yùn)輸安全準(zhǔn)入門檻，讓技能高、素質(zhì)好、業(yè)務(wù)熟的工人走上工作崗位。該公司嚴(yán)格推行了班前禮儀和員工班前宣誓，從具體作業(yè)的每道工序到交班后的全面總結(jié)都做出了明確規(guī)定。以輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的崗位描述和手指口述為例：車輛啟動(dòng)前，司機(jī)對(duì)膠輪車的車況、油量、信號(hào)裝置、消防設(shè)施、擋車器、故障警示牌等項(xiàng)目進(jìn)行逐個(gè)檢查，有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，該車不能投入使用；車輛行駛中，嚴(yán)格遵守井下信號(hào)燈，不得超速行駛，不得無故停車上下人，不得闖紅燈，不得在規(guī)定外的線路行駛；車輛使用后，進(jìn)行例行檢查，確保車輛不帶病入庫。信號(hào)及安全設(shè)施、車輛以及周圍安全、運(yùn)輸區(qū)間情況，進(jìn)行全方位檢查和安全確認(rèn)；運(yùn)輸區(qū)間兩端設(shè)崗攔人；安監(jiān)工對(duì)重要運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)管。全公司通過人、機(jī)、環(huán)境、管理的有機(jī)結(jié)合，最大限度減少了零敲碎打事故的發(fā)生。

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