河南能源洛陽(yáng)嵩山煤礦：“自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)操作”提工效

近日，河南能源洛陽(yáng)嵩山煤礦運(yùn)輸隊(duì)21采區(qū)六車場(chǎng)風(fēng)門、軌道阻車器系統(tǒng)“自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)操作”技術(shù)推廣應(yīng)用后，車輛運(yùn)輸工效明顯提高了30%，還可實(shí)現(xiàn)節(jié)約140萬元/年的配套設(shè)施及人工安裝費(fèi)用。

該技術(shù)一是利用西門子PLC編程控制程序，自主編寫自動(dòng)化程序，通過PLC編程控制器控制阻車器及氣動(dòng)風(fēng)門電磁閥，采取電磁閥動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)阻車器與風(fēng)門聯(lián)動(dòng)控制。

二是在PLC控制器端加裝信號(hào)接收器，接收來自無線遙控器的控制信號(hào)，利用控制信號(hào)控制PLC控制器，PLC控制器將開關(guān)信號(hào)傳送至阻車器與氣動(dòng)風(fēng)門電磁閥，電磁閥同時(shí)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制開合目的。

三是在風(fēng)門附近安裝手動(dòng)控制電磁閥按鈕，該按鈕僅控制風(fēng)門開合，用于人員開啟閉合風(fēng)門通過，也防止阻車器意外打開造成車輛倒流風(fēng)險(xiǎn)。（劉俊鋒? 張祎杰）