4月份膠輪車司機(jī)全員考試題庫
作者：煤礦安全網(wǎng)
2019-07-06 22:36
來源：煤礦安全網(wǎng)
| SMV人車使用液壓油型號是（）。 | A、30##B、50##C、60##D、90# | A |
| 倒車時必須查明車后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車。倒車時只準(zhǔn)用（）檔倒車。 | A、1#B、2#C、3#D、4 | A |
| 膠輪車氣缸墊被沖壞時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。 | A、發(fā)動機(jī)著火后會發(fā)出“突突”聲#B、沒有反應(yīng)#C、往外噴油#D、無任何反應(yīng) | A |
| 膠輪車未停穩(wěn)前，（）。 | A、不準(zhǔn)開車門和上下人#B、可以上人#C、可以下人#D、可以跳車 | A |
| 膠輪車在運(yùn)輸大巷遇見行人時必須（）。 | A、鳴笛示警減速慢行#B、高速行駛#C、不鳴笛#D、不減速 | A |
| 膠輪車軸瓦脫落，發(fā)動機(jī)會（）。 | A、機(jī)油壓力明顯下降，機(jī)油溫度高#B、腐蝕#C、產(chǎn)品不合格#D、車發(fā)動不著 | A |
| 膠輪車軸瓦脫落是因為（）。 | A、發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)#B、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時間長#C、不經(jīng)常維護(hù)#D、未沖洗 | A |
| 煤巷掘進(jìn)和回采工作面應(yīng)保留的最小預(yù)測超前距均為（）。 | A、2m#B、3m#C、5m#D、10m | A |
| 煤與瓦斯突出是在（）和瓦斯壓力共同參與下發(fā)生的。 | A、地應(yīng)力#B、重力#C、構(gòu)造應(yīng)力#D、開采集中壓力 | A |
| 什么時候撤瓦端墊片最為適宜（）。 | A、機(jī)油壓力明顯下降#B、液壓油下降#C、任何時候都可以取#D、液壓油足量 | A |
| 屬于小型煤與瓦斯突出的強(qiáng)度的是（ ） | A、小于50噸#B、50至99噸#C、100至499噸#D、500至999噸#E、大于1000噸 | A |
| 司機(jī)不能松開停車∕緊急剎車是因為（）。 | A、氣壓太低#B、輪胎氣不足#C、功率不足#D、載物超重 | A |
| 怎樣解決膠輪車斷裂油管（）。 | A、找一根與油管直徑相適宜的塑料管或膠管套接#B、隨意套接#C、用塑料布裹住#D、用透明膠布粘住 | A |
| 怎樣判斷膠輪車主軸瓦聲響（）。 | A、突然加油時，響聲加大而明顯#B、長時間運(yùn)轉(zhuǎn)#C、加大油門#D、加滿機(jī)油 | A |
| 從油尺外竄油是什么原因（）。 | A、油底殼內(nèi)有燃油有水#B、發(fā)動機(jī)有故障#C、漏油#D、油量不足 | A |
| FBL10型鏟車發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)冷卻液正常工作時的最高溫度是（）℃。 | A、90#B、95#C、100#D、105 | B |
| FBL-15C型牽引車啟動時，應(yīng)保持油門踏板大約在（）處。 | A、1/4-1/3#B、1/3-1/2#C、1/2-2/3#D、2/3-3/4 | B |
| LWC支架車啟動時，氣壓表的讀數(shù)應(yīng)大約為（）psi。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| WC18RE(A)豹獅人車額定載人數(shù)規(guī)定（）。 | A、16#B、18#C、20#D、22 | B |
| 打壓、戧柱時，柱頂柱窩深度不得小于（）mm。 | A、80#B、100#C、150#D、200 | B |
| 道岔尖軌的損傷長度不超過（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 井下道碴厚度不小于（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 上盤相對上升，下盤相對下降的斷層是（）。 | A、正斷層#B、逆斷層#C、平移斷層#D、反向斷層 | B |
| 同一軌道同一方向行駛2列及以上的列車時，兩車距離不少于（）m。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 突出礦井的入井人員必須隨身攜帶()自救器。 | A、過濾式#B、隔離式#C、過濾式或隔離式#D、壓縮氧 | B |
| 突出危險區(qū)設(shè)置反向風(fēng)門必須設(shè)置2道，其間距不得小于()。 | A、5m#B、4m#C、6m#D、3m | B |
| 在工作面突出危險性預(yù)測打預(yù)測孔時，每鉆進(jìn)()米測定一次鉆屑解吸指標(biāo)K1值。 | A、1#B、2#C、3#D、5 | B |
| 在傾斜井巷使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。 | A、500#B、1000#C、200#D、800 | B |
| 根據(jù)煤的破壞類型分類，具有突出危險的是（）煤。 | A、Ⅱ類#B、Ⅲ類#C、Ⅳ類#D、Ⅴ類 | BCD |
| 下列屬于安全防護(hù)措施的有（）。 | A、震動爆破#B、遠(yuǎn)距離爆破#C、反向風(fēng)門#D、壓風(fēng)自救 | BCD |
| 10噸及以上機(jī)車軌型不得低于（）kg/m。 | A、22#B、24#C、30#D、33 | C |
| FBL-15C型牽引車制動表正常的工作系統(tǒng)壓力為（）psi。 | A、2300#B、2400#C、2500#D、2600 | C |
| FBL40B型鏟車的潤滑油油溫最高不得超過（）度。 | A、90#B、110#C、121#D、150 | C |
| FBL40B型鏟車的速度控制桿有（）位置。 | A、2#B、3#C、4#D、5 | C |
| 機(jī)車完好率低于（）%，不得分。 | A、80#B、85#C、90#D、95 | C |
| 膠輪車發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因是（）。 | A、車輛行駛速度過快#B、氣缸竄油#C、離合器不平衡#D、機(jī)油不足 | C |
| 膠輪車氣缸墊沖壞是因為（）。 | A、油位過高#B、發(fā)動機(jī)溫度過高#C、發(fā)動機(jī)缺水過多#D、未加冷卻水 | C |
| 所有突出煤層外的掘進(jìn)巷道（包括鉆場等）距離突出煤層的最小法向距離小于（）（在地質(zhì)構(gòu)造破壞帶小于20m時），必須邊探邊掘，確保最小法向距離不得小于（）。 | A、5m，10m#B、15m，10m#C、10m，5m#D、15m，5m | C |
| 壓風(fēng)自救裝置安裝在掘進(jìn)工作面（）的巷道內(nèi)、放炮地點(diǎn)、撤離人員與警戒人員所在的位置以及回風(fēng)道有人作業(yè)處等。 | A、20～30m#B、25～30m#C、25～40m#D、30～50m | C |
| 在用運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率不得低于（）。 | A、80%#B、85%#C、90%#D、95% | C |
| LWC50T支架搬運(yùn)車的最大寬度是（）mm。 | A、3150#B、3402#C、3455#D、3484 | D |
| 電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | D |
| 軌道運(yùn)輸線路軌縫不大于（）。 | A、2#B、3#C、4#D、5 | D |
| 行駛膠輪車大巷橫跨梁與車輛的安全間距不得小于（）mm。 | A、100#B、150#C、500#D、300 | D |
| 集團(tuán)公司規(guī)定：行駛膠輪車的運(yùn)輸大巷風(fēng)水管理吊掛不得低于（）m。 | A、1.8#B、2#C、2.2#D、2.3 | D |
| 膠輪車按規(guī)定（ ）進(jìn)行一次審查 | A、每月#B、每季度#C、每半年#D、每年 | D |
| 井下巷道坡度大于（）時嚴(yán)禁人力推車。 | A、6‰#B、15‰#C、8‰#D、7‰ | D |
| 掘進(jìn)工作面防突管理牌板應(yīng)懸掛在距掘進(jìn)面迎頭（）m范圍內(nèi)。 | A、25m#B、30m#C、40m#D、50m | D |
| 突出煤層中掘進(jìn)距離超過（）m的巷道內(nèi)必須設(shè)置避難硐室。 | A、100#B、200#C、300#D、500 | D |
| 偽頂是緊貼在煤層之上，極易垮落的薄巖層，厚度一般小于（）米。 | A、1#B、1.5#C、2#D、0.5 | D |
| 斜井中使用的連接裝置按規(guī)定必須（）做一次靜拉力試驗。 | A、每月#B、半年#C、一年#D、二年 | D |
| 屬于特大型煤與瓦斯突出的強(qiáng)度的是（）。 | A、小于50噸#B、50至99噸#C、100至499噸#D、500至999噸#E、大于1000噸 | E |
| FBL膠輪車當(dāng)檢查高壓油泄漏時，必須（）。 | A、在泄漏處放紙板或紙#B、手和身體要遠(yuǎn)離泄漏處#C、在泄漏處可以放任何東西#D、手和身體要可以接近泄漏處 | AB |
| FBL膠輪車緊急停機(jī)后（）。 | A、嚴(yán)禁隨意重新啟動發(fā)動機(jī)#B、重新啟動前一定要有維護(hù)人員檢查機(jī)器#C、不需要檢查機(jī)器就可啟動#D、重新啟動前駕駛員可以檢查機(jī)器 | AB |
| 對于下面所列舉的幾種氣體，有毒性氣體有：（）。 | A、CO#B、NH3#C、O2#D、O2 | AB |
| 過濾式自救器適應(yīng)在（）的環(huán)境中使用。 | A、在空氣中氧氣濃度不低于18％#B、一氧化碳濃度不高于15％#C、含有其它有害氣體#D、以上都不是 | AB |
| 膠輪車在下坡行駛時，禁止（）。 | A、熄火#B、換空檔滑行#C、柴油機(jī)制動#D、間斷踩制動踏板 | AB |
| 煤層瓦斯含量的大小取決于（）。 | A、成煤和變質(zhì)過程中瓦斯生成量的多少#B、瓦斯能被保存下來的條件#C、瓦斯涌出量的多少#D、開采方法 | AB |
| 下列氣體中能溶于水的是（）。 | A、二氧化碳#B、硫化氫#C、一氧化碳#D、以上都不是 | AB |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)廢氣處理系統(tǒng)由（）。 | A、廢氣處理箱#B、廢氣連接管#C、補(bǔ)水箱#D、進(jìn)氣箱 | ABC |
| 按突出動力現(xiàn)象分為（）。 | A、突出#B、壓出#C、傾出#D、噴出 | ABC |
| 膠輪車維修工檢查前應(yīng)（）。 | A、將車輛熄火#B、關(guān)閉氣壓閥門#C、在檢修地點(diǎn)放置檢修警戒牌#D、關(guān)閉車門 | ABC |
| 膠輪車載物，必須遵守（?。?/td> | A、根據(jù)材料的類型、 設(shè)備尺寸、重量，選擇運(yùn)輸車輛的類型#B、所裝貨物不準(zhǔn)超過車輛的核載重量#C、裝載需均衡平穩(wěn)捆扎牢固#D、可適當(dāng)超過車輛的核載重量 | ABC |
| 脈沖調(diào)速方式有（）。 | A、定寬調(diào)頻#B、定頻調(diào)寬#C、調(diào)頻調(diào)寬#D、定頻頂寬 | ABC |
| 人員在運(yùn)行架空人車的巷道行走時，應(yīng)（）。 | A、在人行道上行走#B、注意猴車座椅#C、避免碰傷#D、在猴車座椅前跑動迅速通過 | ABC |
| 潤滑劑有哪幾類？（） | A、潤滑油#B、潤滑脂#C、固體潤滑劑#D、固體潤滑脂 | ABC |
| 支架搬運(yùn)車司機(jī)要認(rèn)真檢查接班車輛的（）、油脂、鉸接區(qū)域、液壓管路、轉(zhuǎn)向管路、轉(zhuǎn)向油缸以及其它閥門。 | A、外形#B、輪胎#C、消防器材#D、車載瓦檢儀 | ABC |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)動力系統(tǒng)由（）、水散熱器、空氣濾清器等組成。 | A、柴油機(jī)#B、廢氣連接管#C、進(jìn)氣連接管#D、進(jìn)氣箱 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)廢氣處理箱采用水洗方式。其作用是（）。 | A、冷卻和洗滌廢氣#B、清除炭煙及溶解廢氣 中的有害氣體#C、經(jīng)過防爆柵欄熄滅 廢氣中的火焰#D、保證排氣安全 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)行車制動系統(tǒng)（腳制動系統(tǒng)）為氣頂油鉗盤式，它由（）的管路等組成。 | A、空壓泵#B、儲氣筒#C、制動總泵#D、制動器 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)主要用于巷道坡度不大于25%的煤礦井下（）等作業(yè)。 | A、裝載#B、清煤#C、清渣#D、排矸 | ABCD |
| FBZL-16裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)由（）組成。 | A、防爆啟動電機(jī)#B、機(jī)車照明#C、機(jī)車信號燈#D、防爆蓄電池 | ABCD |
| 車架是跨裝在汽車前后軸上的橋梁式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件，它上面直接安裝著各個主要總成，如（）等等，并把他們聯(lián)接成一輛完整的汽車。 | A、發(fā)動機(jī)#B、傳動系#C、駕駛室#D、車箱 | ABCD |
| 關(guān)于煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出的一般規(guī)律，正確的是（）。 | A、突出危險性隨采掘深度的增加而增大#B、突出危險性隨煤層厚度的增加而減少，尤其是軟分層厚度#C、石門揭煤工作面平均突出強(qiáng)度最大#D、煤巷掘進(jìn)工作面突出次數(shù)最多 | ABCD |
| 交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合井下道路交通安全、暢通的要求，并保持（）。 | A、清晰#B、醒目#C、準(zhǔn)確#D、完好 | ABCD |
| 膠輪車機(jī)體組的主要零件包括（）、氣缸墊等。 | A、汽缸體#B、曲軸箱#C、氣缸套#D、汽缸蓋 | ABCD |
| 膠輪車機(jī)械維修工要做到（）。 | A、認(rèn)真清點(diǎn)維修現(xiàn)場#B、整理配件工具#C、做好文明生產(chǎn)工作#D、將工作內(nèi)容上報值班干部 | ABCD |
| 膠輪車主減速器的作用是（）。 | A、改變軸的旋轉(zhuǎn)方向#B、降低轉(zhuǎn)速#C、增大扭矩#D、保證足夠的驅(qū)動力 | ABCD |
| 局部綜合防突措施包括（）。 | A、工作面突出危險性預(yù)測#B、工作面防突措施#C、工作面措施效果檢驗#D、安全防護(hù)措施。 | ABCD |
| 煤與瓦斯突出的危害有（?。?。 | A、造成人員窒息、死亡#B、發(fā)生瓦斯爆炸、燃燒#C、破壞通風(fēng)系統(tǒng)甚至發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)#D、堵塞和破壞巷道、摧毀設(shè)備 | ABCD |
| 煤與瓦斯突出的預(yù)兆有（?。?。 | A、煤體深部發(fā)出響聲#B、煤層層理紊亂，煤變軟；顏色變暗淡、無光澤；煤層干燥，煤塵增大#C、煤層受擠壓褶曲，煤變粉碎，厚度變大，傾角變陡#D、壓力增大，支架變形；煤壁外鼓、片幫、掉渣 | ABCD |
| 清洗膠輪車過濾器應(yīng)（）。 | A、甩掉過濾器周邊連接油管#B、松開固定螺絲#C、打開濾油器蓋子#D、取出濾芯放入柴油中浸洗 | ABCD |
| 區(qū)域綜合防突措施包括（）。 | A、區(qū)域突出危險性預(yù)測#B、區(qū)域防突措施#C、區(qū)域措施效果檢驗#D、區(qū)域驗證 | ABCD |
| 突出的基本特征有()。 | A、向外拋出距離較遠(yuǎn)#B、拋出的煤堆積角小于煤的安息角#C、拋出的煤破碎程度較高#D、具有分選現(xiàn)象 | ABCD |
| 按突出的強(qiáng)度分（）。 | A、小型#B、中型#C、次大型#D、大型#E、特大型 | ABCDE |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由（）。 | A、進(jìn)氣連接管#B、進(jìn)氣防爆柵欄#C、補(bǔ)水箱#D、空氣濾清器 | ABD |
| 膠輪車車輪的功用是（）。 | A、連接車軸#B、連接輪胎#C、減小摩擦#D、承受車輛負(fù)荷 | ABD |
| 膠輪車發(fā)動機(jī)啟動前應(yīng)（）。 | A、經(jīng)常清洗#B、注水#C、注潤滑油#D、檢查泄漏 | ABD |
| 膠輪車司機(jī)，駕駛車輛時必須穿帶（）。 | A、勞保用品#B、瓦檢儀#C、消防器材#D、駕駛證 | ABD |
| 礦井火災(zāi)的三要素是指（）。 | A、可燃物#B、引火源#C、爆炸物#D、充足的氧氣 | ABD |
| 盲巷不允許存在，在封閉時必須做到“三斷”指（）。 | A、斷管#B、斷道#C、斷風(fēng)#D、斷線纜（網(wǎng)） | ABD |
| 人體觸電一般有()這幾種情況。 | A、單相觸電#B、兩相觸電#C、高壓觸電#D、跨步電壓觸電 | ABD |
| FBZL-16裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)主要用于機(jī)車（）。 | A、啟動#B、制動#C、照明#D、變速 | AC |
| 按供電方式不同，電機(jī)車分為（）。 | A、架線電機(jī)車#B、酒精電機(jī)車#C、蓄電池電機(jī)車#D、變頻電機(jī)車 | AC |
| 膠輪車過叉路口、拐彎時司機(jī)必須（）。 | A、鳴號示警#B、加速#C、減速#D、不減速 | AC |
| 豹獅車的手剎閥有（）。 | A、進(jìn)油口#B、補(bǔ)充油口#C、回油口#D、工作油口 | ACD |
| 乘車人員應(yīng)乘車時嚴(yán)禁（）。 | A、超員乘車#B、聽從司機(jī)指揮#C、在車內(nèi)打鬧、嬉戲#D、將身體任何部位伸出車外 | ACD |
| 每節(jié)鋼軌有（）等軌枕間距。 | A、接頭#B、兩頭#C、中間#D、過渡 | ACD |
| 泡沫滅火器用于撲救（）等引起的火災(zāi)。 | A、汽油#B、電器#C、柴油#D、木材 | ACD |
| 所有下井使用的膠輪車應(yīng)配有（）。 | A、消防器材#B、飲用水#C、車載瓦檢儀#D、通訊工具 | ACD |
| 豹獅車發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度超過100 ℃，自動停機(jī)并報警（ ） | 錯 | |
| 乘車或行走時，非緊急情況，可以隨意亂發(fā)各種緊急信號（ ） | 錯 | |
| 乘罐人員身體和攜帶的長物可以伸出罐外，嚴(yán)禁向井筒拋仍任何東西（ ） | 錯 | |
| 防爆排氣柵欄每天要進(jìn)行清洗（ ） | 錯 | |
| 檢查瓦斯?jié)舛仁欠裨?.4％以下，否則不準(zhǔn)開車（ ） | 錯 | |
| 膠輪車不熄火可以離開車輛（ ） | 錯 | |
| 膠輪車起步使用快速檔（ ） | 錯 | |
| 膠輪車司機(jī)進(jìn)入駕駛室后可以直接開車（ ） | 錯 | |
| 膠輪車司機(jī)暫時離開崗位或更換使用其他車輛時，只需要作好機(jī)車制動，可以不需要停機(jī)關(guān)閉總開關(guān)（ ） | 錯 | |
| 膠輪車通過巷道的安全距離，距兩側(cè)付著物突出部分不得小于1米，距頂板吊掛物突出部分不得小于0.3米（ ） | 錯 | |
| 膠輪車運(yùn)行途中，司機(jī)可以和其他人員閑談（ ） | 錯 | |
| 膠輪車運(yùn)送人員：乘車人員坐穩(wěn)，就可開車（） | 錯 | |
| 膠輪車之間必須保持30米車距（ ） | 錯 | |
| 膠輪車制動時，可按下緊急制動按鈕（ ） | 錯 | |
| 膠輪車主空氣壓力在60psi時發(fā)動機(jī)可以啟動（ ） | 錯 | |
| 煤層突出危險性隨著開采深度的增大而減小。 | 錯 | |
| 同一巷道行駛的膠輪車，后車必須根據(jù)行駛的速度、路面情況在東軌運(yùn)輸大巷中行駛應(yīng)保持有10米的車距（ ） | 錯 | |
| 突出煤層的采掘工作面遇到構(gòu)造破壞帶，包括斷層、褶曲、火成巖侵入時，工作面無突出危險。 | 錯 | |
| 瓦斯?jié)舛仍?%時可以啟動膠輪車（ ） | 錯 | |
| 下班時，整理、匯集有關(guān)記錄資料，并交與有關(guān)人員保存（ ） | 錯 | |
| 下坡行駛時，不允許熄火，但在視線清晰的情況下，可以空檔滑行（ ） | 錯 | |
| 油箱、水箱有滲漏現(xiàn)象可先不進(jìn)行處理，先進(jìn)行試車（ ） | 錯 | |
| 預(yù)測過程中，當(dāng)出現(xiàn)噴孔、卡鉆、頂鉆等動力現(xiàn)象時，指標(biāo)未超的情況下，工作面應(yīng)預(yù)測為無突出危險工作面。 | 錯 | |
| 在有皮帶運(yùn)行的斜巷內(nèi)行走，要緊挨皮帶行，并注意皮帶上物品滾落傷人（ ） | 錯 | |
| 鉆屑指標(biāo)法作為預(yù)測煤巷掘進(jìn)工作面突出危險性時，鉆孔每打2米測定一次鉆屑量，每打1米測定一次K1值。 | 錯 | |
| 不要在升起的引擎蓋下工作，除非用桿支住引擎蓋（ ） | 對 | |
| 當(dāng)膠輪車制動器油缸內(nèi)的壓力卸壓時，活塞在周圍分布的螺旋分離彈簧的作用下回位，摩擦片彼此合上（ ） | 對 | |
| 交班人與接班人共同逐項檢查機(jī)車是否完好，確認(rèn)無誤后在交接班記錄本上簽字（ ） | 對 | |
| 膠輪車柴油機(jī)三角帶松，可能導(dǎo)致燈光熄滅（ ） | 對 | |
| 膠輪車鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)在啟動車輛前應(yīng)檢查鏟斗安裝車鉤和閉鎖銷及液壓管路是否有明顯損壞（ ） | 對 | |
| 膠輪車出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即進(jìn)行檢修并向主管運(yùn)輸部門匯報（ ） | 對 | |
| 膠輪車的摩擦片磨損后，制動器的間隙增大，補(bǔ)償機(jī)構(gòu)能自動地補(bǔ)償制動器的間隙（ ） | 對 | |
| 膠輪車的旋風(fēng)式空氣濾清器借助于離心導(dǎo)向元件使空氣產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)，將空氣中的灰塵、 雜質(zhì)在離心力作用下分離出去，將清潔的空氣引導(dǎo)進(jìn)入氣缸（ ） | 對 | |
| 膠輪車的制動閥控制兩條獨(dú)立的控制氣路，當(dāng)其中一條氣路出現(xiàn)故障時，另一條氣路仍正常工作（ ） | 對 | |
| 膠輪車排氣管的作用是匯集發(fā)動機(jī)各氣缸工作后的廢氣流入排氣箱（ ） | 對 | |
| 膠輪車試車時應(yīng)在啟動車輛后檢查（ ） | 對 | |
| 膠輪車蓄能氣壓達(dá)到8-10MPa ，減小油門使柴油機(jī)怠速運(yùn)行預(yù)熱（ ） | 對 | |
| 膠輪車制動系統(tǒng)失效或不靈活均不得開車（ ） | 對 | |
| 開車時應(yīng)先發(fā)出開車信號，長鳴兩聲汽笛示警（ ） | 對 | |
| 每個上崗干部和職工，都必須按時參加班前會，熟悉情況，了解注意事項（ ） | 對 | |
| 所有入井人員都要認(rèn)真遵守候車管理制度，并排隊依次上車（ ） | 對 | |
| 突出礦井是指在礦井的開拓、生產(chǎn)范圍內(nèi)有突出煤層的礦井。 | 對 | |
| 突出煤層是指在礦井井田范圍內(nèi)發(fā)生過突出的煤層或者經(jīng)鑒定有突出危險的煤層。 | 對 | |
| 突出預(yù)兆分為無聲預(yù)兆和有聲預(yù)兆。 | 對 | |
| 無論乘車或行走時，非緊急情況，不準(zhǔn)任何人隨意亂發(fā)各種緊急信號（ ） | 對 | |
| 一般褶曲的基本形態(tài)可分為向斜和背斜兩種。 | 對 | |
| 遇突發(fā)事件或緊急情況，迅速按下手制動按鈕（ ） | 對 | |
| 在操作前應(yīng)仔細(xì)觀察作業(yè)環(huán)境，排除或避開那些有礙操作的物體（ ） | 對 | |
| 裝料時應(yīng)正確結(jié)合膠輪車的牽引力和叉子的叉裝力，首先清除路上的石頭等障礙物使路面平坦，防止損壞底架和輪胎（ ） | 對 | |
| 裝料時應(yīng)正確結(jié)合膠輪車的牽引力和鏟斗的鏟裝力，首先清除路上的石頭等障礙物使路面平坦，防止損壞底架和輪胎（ ） | 對 | |
| SMV人車使用液壓油型號是（）。 | A、30##B、50##C、60##D、90# | A |
| 倒車時必須查明車后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車。倒車時只準(zhǔn)用（）檔倒車。 | A、1#B、2#C、3#D、4 | A |
| 膠輪車氣缸墊被沖壞時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。 | A、發(fā)動機(jī)著火后會發(fā)出“突突”聲#B、沒有反應(yīng)#C、往外噴油#D、無任何反應(yīng) | A |
| 膠輪車未停穩(wěn)前，（）。 | A、不準(zhǔn)開車門和上下人#B、可以上人#C、可以下人#D、可以跳車 | A |
| 膠輪車在運(yùn)輸大巷遇見行人時必須（）。 | A、鳴笛示警減速慢行#B、高速行駛#C、不鳴笛#D、不減速 | A |
| 膠輪車軸瓦脫落，發(fā)動機(jī)會（）。 | A、機(jī)油壓力明顯下降，機(jī)油溫度高#B、腐蝕#C、產(chǎn)品不合格#D、車發(fā)動不著 | A |
| 膠輪車軸瓦脫落是因為（）。 | A、發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)#B、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時間長#C、不經(jīng)常維護(hù)#D、未沖洗 | A |
| 煤巷掘進(jìn)和回采工作面應(yīng)保留的最小預(yù)測超前距均為（）。 | A、2m#B、3m#C、5m#D、10m | A |
| 煤與瓦斯突出是在（）和瓦斯壓力共同參與下發(fā)生的。 | A、地應(yīng)力#B、重力#C、構(gòu)造應(yīng)力#D、開采集中壓力 | A |
| 什么時候撤瓦端墊片最為適宜（）。 | A、機(jī)油壓力明顯下降#B、液壓油下降#C、任何時候都可以取#D、液壓油足量 | A |
| 屬于小型煤與瓦斯突出的強(qiáng)度的是（ ） | A、小于50噸#B、50至99噸#C、100至499噸#D、500至999噸#E、大于1000噸 | A |
| 司機(jī)不能松開停車∕緊急剎車是因為（）。 | A、氣壓太低#B、輪胎氣不足#C、功率不足#D、載物超重 | A |
| 怎樣解決膠輪車斷裂油管（）。 | A、找一根與油管直徑相適宜的塑料管或膠管套接#B、隨意套接#C、用塑料布裹住#D、用透明膠布粘住 | A |
| 怎樣判斷膠輪車主軸瓦聲響（）。 | A、突然加油時，響聲加大而明顯#B、長時間運(yùn)轉(zhuǎn)#C、加大油門#D、加滿機(jī)油 | A |
| 從油尺外竄油是什么原因（）。 | A、油底殼內(nèi)有燃油有水#B、發(fā)動機(jī)有故障#C、漏油#D、油量不足 | A |
| FBL10型鏟車發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)冷卻液正常工作時的最高溫度是（）℃。 | A、90#B、95#C、100#D、105 | B |
| FBL-15C型牽引車啟動時，應(yīng)保持油門踏板大約在（）處。 | A、1/4-1/3#B、1/3-1/2#C、1/2-2/3#D、2/3-3/4 | B |
| LWC支架車啟動時，氣壓表的讀數(shù)應(yīng)大約為（）psi。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| WC18RE(A)豹獅人車額定載人數(shù)規(guī)定（）。 | A、16#B、18#C、20#D、22 | B |
| 打壓、戧柱時，柱頂柱窩深度不得小于（）mm。 | A、80#B、100#C、150#D、200 | B |
| 道岔尖軌的損傷長度不超過（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 井下道碴厚度不小于（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 上盤相對上升，下盤相對下降的斷層是（）。 | A、正斷層#B、逆斷層#C、平移斷層#D、反向斷層 | B |
| 同一軌道同一方向行駛2列及以上的列車時，兩車距離不少于（）m。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | B |
| 突出礦井的入井人員必須隨身攜帶()自救器。 | A、過濾式#B、隔離式#C、過濾式或隔離式#D、壓縮氧 | B |
| 突出危險區(qū)設(shè)置反向風(fēng)門必須設(shè)置2道，其間距不得小于()。 | A、5m#B、4m#C、6m#D、3m | B |
| 在工作面突出危險性預(yù)測打預(yù)測孔時，每鉆進(jìn)()米測定一次鉆屑解吸指標(biāo)K1值。 | A、1#B、2#C、3#D、5 | B |
| 在傾斜井巷使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。 | A、500#B、1000#C、200#D、800 | B |
| 根據(jù)煤的破壞類型分類，具有突出危險的是（）煤。 | A、Ⅱ類#B、Ⅲ類#C、Ⅳ類#D、Ⅴ類 | BCD |
| 下列屬于安全防護(hù)措施的有（）。 | A、震動爆破#B、遠(yuǎn)距離爆破#C、反向風(fēng)門#D、壓風(fēng)自救 | BCD |
| 10噸及以上機(jī)車軌型不得低于（）kg/m。 | A、22#B、24#C、30#D、33 | C |
| FBL-15C型牽引車制動表正常的工作系統(tǒng)壓力為（）psi。 | A、2300#B、2400#C、2500#D、2600 | C |
| FBL40B型鏟車的潤滑油油溫最高不得超過（）度。 | A、90#B、110#C、121#D、150 | C |
| FBL40B型鏟車的速度控制桿有（）位置。 | A、2#B、3#C、4#D、5 | C |
| 機(jī)車完好率低于（）%，不得分。 | A、80#B、85#C、90#D、95 | C |
| 膠輪車發(fā)動機(jī)發(fā)抖的原因是（）。 | A、車輛行駛速度過快#B、氣缸竄油#C、離合器不平衡#D、機(jī)油不足 | C |
| 膠輪車氣缸墊沖壞是因為（）。 | A、油位過高#B、發(fā)動機(jī)溫度過高#C、發(fā)動機(jī)缺水過多#D、未加冷卻水 | C |
| 所有突出煤層外的掘進(jìn)巷道（包括鉆場等）距離突出煤層的最小法向距離小于（）（在地質(zhì)構(gòu)造破壞帶小于20m時），必須邊探邊掘，確保最小法向距離不得小于（）。 | A、5m，10m#B、15m，10m#C、10m，5m#D、15m，5m | C |
| 壓風(fēng)自救裝置安裝在掘進(jìn)工作面（）的巷道內(nèi)、放炮地點(diǎn)、撤離人員與警戒人員所在的位置以及回風(fēng)道有人作業(yè)處等。 | A、20～30m#B、25～30m#C、25～40m#D、30～50m | C |
| 在用運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率不得低于（）。 | A、80%#B、85%#C、90%#D、95% | C |
| LWC50T支架搬運(yùn)車的最大寬度是（）mm。 | A、3150#B、3402#C、3455#D、3484 | D |
| 電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于（）mm。 | A、50#B、100#C、150#D、200 | D |
| 軌道運(yùn)輸線路軌縫不大于（）。 | A、2#B、3#C、4#D、5 | D |
| 行駛膠輪車大巷橫跨梁與車輛的安全間距不得小于（）mm。 | A、100#B、150#C、500#D、300 | D |
| 集團(tuán)公司規(guī)定：行駛膠輪車的運(yùn)輸大巷風(fēng)水管理吊掛不得低于（）m。 | A、1.8#B、2#C、2.2#D、2.3 | D |
| 膠輪車按規(guī)定（ ）進(jìn)行一次審查 | A、每月#B、每季度#C、每半年#D、每年 | D |
| 井下巷道坡度大于（）時嚴(yán)禁人力推車。 | A、6‰#B、15‰#C、8‰#D、7‰ | D |
| 掘進(jìn)工作面防突管理牌板應(yīng)懸掛在距掘進(jìn)面迎頭（）m范圍內(nèi)。 | A、25m#B、30m#C、40m#D、50m | D |
| 突出煤層中掘進(jìn)距離超過（）m的巷道內(nèi)必須設(shè)置避難硐室。 | A、100#B、200#C、300#D、500 | D |
| 偽頂是緊貼在煤層之上，極易垮落的薄巖層，厚度一般小于（）米。 | A、1#B、1.5#C、2#D、0.5 | D |
| 斜井中使用的連接裝置按規(guī)定必須（）做一次靜拉力試驗。 | A、每月#B、半年#C、一年#D、二年 | D |
| 屬于特大型煤與瓦斯突出的強(qiáng)度的是（）。 | A、小于50噸#B、50至99噸#C、100至499噸#D、500至999噸#E、大于1000噸 | E |
| FBL膠輪車當(dāng)檢查高壓油泄漏時，必須（）。 | A、在泄漏處放紙板或紙#B、手和身體要遠(yuǎn)離泄漏處#C、在泄漏處可以放任何東西#D、手和身體要可以接近泄漏處 | AB |
| FBL膠輪車緊急停機(jī)后（）。 | A、嚴(yán)禁隨意重新啟動發(fā)動機(jī)#B、重新啟動前一定要有維護(hù)人員檢查機(jī)器#C、不需要檢查機(jī)器就可啟動#D、重新啟動前駕駛員可以檢查機(jī)器 | AB |
| 對于下面所列舉的幾種氣體，有毒性氣體有：（）。 | A、CO#B、NH3#C、O2#D、O2 | AB |
| 過濾式自救器適應(yīng)在（）的環(huán)境中使用。 | A、在空氣中氧氣濃度不低于18％#B、一氧化碳濃度不高于15％#C、含有其它有害氣體#D、以上都不是 | AB |
| 膠輪車在下坡行駛時，禁止（）。 | A、熄火#B、換空檔滑行#C、柴油機(jī)制動#D、間斷踩制動踏板 | AB |
| 煤層瓦斯含量的大小取決于（）。 | A、成煤和變質(zhì)過程中瓦斯生成量的多少#B、瓦斯能被保存下來的條件#C、瓦斯涌出量的多少#D、開采方法 | AB |
| 下列氣體中能溶于水的是（）。 | A、二氧化碳#B、硫化氫#C、一氧化碳#D、以上都不是 | AB |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)廢氣處理系統(tǒng)由（）。 | A、廢氣處理箱#B、廢氣連接管#C、補(bǔ)水箱#D、進(jìn)氣箱 | ABC |
| 按突出動力現(xiàn)象分為（）。 | A、突出#B、壓出#C、傾出#D、噴出 | ABC |
| 膠輪車維修工檢查前應(yīng)（）。 | A、將車輛熄火#B、關(guān)閉氣壓閥門#C、在檢修地點(diǎn)放置檢修警戒牌#D、關(guān)閉車門 | ABC |
| 膠輪車載物，必須遵守（?。?/td> | A、根據(jù)材料的類型、 設(shè)備尺寸、重量，選擇運(yùn)輸車輛的類型#B、所裝貨物不準(zhǔn)超過車輛的核載重量#C、裝載需均衡平穩(wěn)捆扎牢固#D、可適當(dāng)超過車輛的核載重量 | ABC |
| 脈沖調(diào)速方式有（）。 | A、定寬調(diào)頻#B、定頻調(diào)寬#C、調(diào)頻調(diào)寬#D、定頻頂寬 | ABC |
| 人員在運(yùn)行架空人車的巷道行走時，應(yīng)（）。 | A、在人行道上行走#B、注意猴車座椅#C、避免碰傷#D、在猴車座椅前跑動迅速通過 | ABC |
| 潤滑劑有哪幾類？（） | A、潤滑油#B、潤滑脂#C、固體潤滑劑#D、固體潤滑脂 | ABC |
| 支架搬運(yùn)車司機(jī)要認(rèn)真檢查接班車輛的（）、油脂、鉸接區(qū)域、液壓管路、轉(zhuǎn)向管路、轉(zhuǎn)向油缸以及其它閥門。 | A、外形#B、輪胎#C、消防器材#D、車載瓦檢儀 | ABC |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)動力系統(tǒng)由（）、水散熱器、空氣濾清器等組成。 | A、柴油機(jī)#B、廢氣連接管#C、進(jìn)氣連接管#D、進(jìn)氣箱 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)廢氣處理箱采用水洗方式。其作用是（）。 | A、冷卻和洗滌廢氣#B、清除炭煙及溶解廢氣 中的有害氣體#C、經(jīng)過防爆柵欄熄滅 廢氣中的火焰#D、保證排氣安全 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)行車制動系統(tǒng)（腳制動系統(tǒng)）為氣頂油鉗盤式，它由（）的管路等組成。 | A、空壓泵#B、儲氣筒#C、制動總泵#D、制動器 | ABCD |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)主要用于巷道坡度不大于25%的煤礦井下（）等作業(yè)。 | A、裝載#B、清煤#C、清渣#D、排矸 | ABCD |
| FBZL-16裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)由（）組成。 | A、防爆啟動電機(jī)#B、機(jī)車照明#C、機(jī)車信號燈#D、防爆蓄電池 | ABCD |
| 車架是跨裝在汽車前后軸上的橋梁式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件，它上面直接安裝著各個主要總成，如（）等等，并把他們聯(lián)接成一輛完整的汽車。 | A、發(fā)動機(jī)#B、傳動系#C、駕駛室#D、車箱 | ABCD |
| 關(guān)于煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出的一般規(guī)律，正確的是（）。 | A、突出危險性隨采掘深度的增加而增大#B、突出危險性隨煤層厚度的增加而減少，尤其是軟分層厚度#C、石門揭煤工作面平均突出強(qiáng)度最大#D、煤巷掘進(jìn)工作面突出次數(shù)最多 | ABCD |
| 交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合井下道路交通安全、暢通的要求，并保持（）。 | A、清晰#B、醒目#C、準(zhǔn)確#D、完好 | ABCD |
| 膠輪車機(jī)體組的主要零件包括（）、氣缸墊等。 | A、汽缸體#B、曲軸箱#C、氣缸套#D、汽缸蓋 | ABCD |
| 膠輪車機(jī)械維修工要做到（）。 | A、認(rèn)真清點(diǎn)維修現(xiàn)場#B、整理配件工具#C、做好文明生產(chǎn)工作#D、將工作內(nèi)容上報值班干部 | ABCD |
| 膠輪車主減速器的作用是（）。 | A、改變軸的旋轉(zhuǎn)方向#B、降低轉(zhuǎn)速#C、增大扭矩#D、保證足夠的驅(qū)動力 | ABCD |
| 局部綜合防突措施包括（）。 | A、工作面突出危險性預(yù)測#B、工作面防突措施#C、工作面措施效果檢驗#D、安全防護(hù)措施。 | ABCD |
| 煤與瓦斯突出的危害有（?。?。 | A、造成人員窒息、死亡#B、發(fā)生瓦斯爆炸、燃燒#C、破壞通風(fēng)系統(tǒng)甚至發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)#D、堵塞和破壞巷道、摧毀設(shè)備 | ABCD |
| 煤與瓦斯突出的預(yù)兆有（ ）。 | A、煤體深部發(fā)出響聲#B、煤層層理紊亂，煤變軟；顏色變暗淡、無光澤；煤層干燥，煤塵增大#C、煤層受擠壓褶曲，煤變粉碎，厚度變大，傾角變陡#D、壓力增大，支架變形；煤壁外鼓、片幫、掉渣 | ABCD |
| 清洗膠輪車過濾器應(yīng)（）。 | A、甩掉過濾器周邊連接油管#B、松開固定螺絲#C、打開濾油器蓋子#D、取出濾芯放入柴油中浸洗 | ABCD |
| 區(qū)域綜合防突措施包括（）。 | A、區(qū)域突出危險性預(yù)測#B、區(qū)域防突措施#C、區(qū)域措施效果檢驗#D、區(qū)域驗證 | ABCD |
| 突出的基本特征有()。 | A、向外拋出距離較遠(yuǎn)#B、拋出的煤堆積角小于煤的安息角#C、拋出的煤破碎程度較高#D、具有分選現(xiàn)象 | ABCD |
| 按突出的強(qiáng)度分（）。 | A、小型#B、中型#C、次大型#D、大型#E、特大型 | ABCDE |
| FBZL-16型輪胎式防爆裝載機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)由（）。 | A、進(jìn)氣連接管#B、進(jìn)氣防爆柵欄#C、補(bǔ)水箱#D、空氣濾清器 | ABD |
| 膠輪車車輪的功用是（）。 | A、連接車軸#B、連接輪胎#C、減小摩擦#D、承受車輛負(fù)荷 | ABD |
| 膠輪車發(fā)動機(jī)啟動前應(yīng)（）。 | A、經(jīng)常清洗#B、注水#C、注潤滑油#D、檢查泄漏 | ABD |
| 膠輪車司機(jī)，駕駛車輛時必須穿帶（）。 | A、勞保用品#B、瓦檢儀#C、消防器材#D、駕駛證 | ABD |
| 礦井火災(zāi)的三要素是指（）。 | A、可燃物#B、引火源#C、爆炸物#D、充足的氧氣 | ABD |
| 盲巷不允許存在，在封閉時必須做到“三斷”指（）。 | A、斷管#B、斷道#C、斷風(fēng)#D、斷線纜（網(wǎng)） | ABD |
| 人體觸電一般有()這幾種情況。 | A、單相觸電#B、兩相觸電#C、高壓觸電#D、跨步電壓觸電 | ABD |
| FBZL-16裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)主要用于機(jī)車（）。 | A、啟動#B、制動#C、照明#D、變速 | AC |
| 按供電方式不同，電機(jī)車分為（）。 | A、架線電機(jī)車#B、酒精電機(jī)車#C、蓄電池電機(jī)車#D、變頻電機(jī)車 | AC |
| 膠輪車過叉路口、拐彎時司機(jī)必須（）。 | A、鳴號示警#B、加速#C、減速#D、不減速 | AC |
| 豹獅車的手剎閥有（）。 | A、進(jìn)油口#B、補(bǔ)充油口#C、回油口#D、工作油口 | ACD |
| 乘車人員應(yīng)乘車時嚴(yán)禁（）。 | A、超員乘車#B、聽從司機(jī)指揮#C、在車內(nèi)打鬧、嬉戲#D、將身體任何部位伸出車外 | ACD |
| 每節(jié)鋼軌有（）等軌枕間距。 | A、接頭#B、兩頭#C、中間#D、過渡 | ACD |
| 泡沫滅火器用于撲救（）等引起的火災(zāi)。 | A、汽油#B、電器#C、柴油#D、木材 | ACD |
| 所有下井使用的膠輪車應(yīng)配有（）。 | A、消防器材#B、飲用水#C、車載瓦檢儀#D、通訊工具 | ACD |
| 豹獅車發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度超過100 ℃，自動停機(jī)并報警（ ） | 錯 | |
| 乘車或行走時，非緊急情況，可以隨意亂發(fā)各種緊急信號（ ） | 錯 | |
| 乘罐人員身體和攜帶的長物可以伸出罐外，嚴(yán)禁向井筒拋仍任何東西（ ） | 錯 | |
| 防爆排氣柵欄每天要進(jìn)行清洗（ ） | 錯 | |
| 檢查瓦斯?jié)舛仁欠裨?.4％以下，否則不準(zhǔn)開車（ ） | 錯 | |
| 膠輪車不熄火可以離開車輛（ ） | 錯 | |
| 膠輪車起步使用快速檔（ ） | 錯 | |
| 膠輪車司機(jī)進(jìn)入駕駛室后可以直接開車（ ） | 錯 | |
| 膠輪車司機(jī)暫時離開崗位或更換使用其他車輛時，只需要作好機(jī)車制動，可以不需要停機(jī)關(guān)閉總開關(guān)（ ） | 錯 | |
| 膠輪車通過巷道的安全距離，距兩側(cè)付著物突出部分不得小于1米，距頂板吊掛物突出部分不得小于0.3米（ ） | 錯 | |
| 膠輪車運(yùn)行途中，司機(jī)可以和其他人員閑談（ ） | 錯 | |
| 膠輪車運(yùn)送人員：乘車人員坐穩(wěn)，就可開車（） | 錯 | |
| 膠輪車之間必須保持30米車距（ ） | 錯 | |
| 膠輪車制動時，可按下緊急制動按鈕（ ） | 錯 | |
| 膠輪車主空氣壓力在60psi時發(fā)動機(jī)可以啟動（ ） | 錯 | |
| 煤層突出危險性隨著開采深度的增大而減小。 | 錯 | |
| 同一巷道行駛的膠輪車，后車必須根據(jù)行駛的速度、路面情況在東軌運(yùn)輸大巷中行駛應(yīng)保持有10米的車距（ ） | 錯 | |
| 突出煤層的采掘工作面遇到構(gòu)造破壞帶，包括斷層、褶曲、火成巖侵入時，工作面無突出危險。 | 錯 | |
| 瓦斯?jié)舛仍?%時可以啟動膠輪車（ ） | 錯 | |
| 下班時，整理、匯集有關(guān)記錄資料，并交與有關(guān)人員保存（ ） | 錯 | |
| 下坡行駛時，不允許熄火，但在視線清晰的情況下，可以空檔滑行（ ） | 錯 | |
| 油箱、水箱有滲漏現(xiàn)象可先不進(jìn)行處理，先進(jìn)行試車（ ） | 錯 | |
| 預(yù)測過程中，當(dāng)出現(xiàn)噴孔、卡鉆、頂鉆等動力現(xiàn)象時，指標(biāo)未超的情況下，工作面應(yīng)預(yù)測為無突出危險工作面。 | 錯 | |
| 在有皮帶運(yùn)行的斜巷內(nèi)行走，要緊挨皮帶行，并注意皮帶上物品滾落傷人（ ） | 錯 | |
| 鉆屑指標(biāo)法作為預(yù)測煤巷掘進(jìn)工作面突出危險性時，鉆孔每打2米測定一次鉆屑量，每打1米測定一次K1值。 | 錯 | |
| 不要在升起的引擎蓋下工作，除非用桿支住引擎蓋（ ） | 對 | |
| 當(dāng)膠輪車制動器油缸內(nèi)的壓力卸壓時，活塞在周圍分布的螺旋分離彈簧的作用下回位，摩擦片彼此合上（ ） | 對 | |
| 交班人與接班人共同逐項檢查機(jī)車是否完好，確認(rèn)無誤后在交接班記錄本上簽字（ ） | 對 | |
| 膠輪車柴油機(jī)三角帶松，可能導(dǎo)致燈光熄滅（ ） | 對 | |
| 膠輪車鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)在啟動車輛前應(yīng)檢查鏟斗安裝車鉤和閉鎖銷及液壓管路是否有明顯損壞（ ） | 對 | |
| 膠輪車出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即進(jìn)行檢修并向主管運(yùn)輸部門匯報（ ） | 對 | |
| 膠輪車的摩擦片磨損后，制動器的間隙增大，補(bǔ)償機(jī)構(gòu)能自動地補(bǔ)償制動器的間隙（ ） | 對 | |
| 膠輪車的旋風(fēng)式空氣濾清器借助于離心導(dǎo)向元件使空氣產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)，將空氣中的灰塵、 雜質(zhì)在離心力作用下分離出去，將清潔的空氣引導(dǎo)進(jìn)入氣缸（ ） | 對 | |
| 膠輪車的制動閥控制兩條獨(dú)立的控制氣路，當(dāng)其中一條氣路出現(xiàn)故障時，另一條氣路仍正常工作（ ） | 對 | |
| 膠輪車排氣管的作用是匯集發(fā)動機(jī)各氣缸工作后的廢氣流入排氣箱（ ） | 對 | |
| 膠輪車試車時應(yīng)在啟動車輛后檢查（ ） | 對 | |
| 膠輪車蓄能氣壓達(dá)到8-10MPa ，減小油門使柴油機(jī)怠速運(yùn)行預(yù)熱（ ） | 對 | |
| 膠輪車制動系統(tǒng)失效或不靈活均不得開車（ ） | 對 | |
| 開車時應(yīng)先發(fā)出開車信號，長鳴兩聲汽笛示警（ ） | 對 | |
| 每個上崗干部和職工，都必須按時參加班前會，熟悉情況，了解注意事項（ ） | 對 | |
| 所有入井人員都要認(rèn)真遵守候車管理制度，并排隊依次上車（ ） | 對 | |
| 突出礦井是指在礦井的開拓、生產(chǎn)范圍內(nèi)有突出煤層的礦井。 | 對 | |
| 突出煤層是指在礦井井田范圍內(nèi)發(fā)生過突出的煤層或者經(jīng)鑒定有突出危險的煤層。 | 對 | |
| 突出預(yù)兆分為無聲預(yù)兆和有聲預(yù)兆。 | 對 | |
| 無論乘車或行走時，非緊急情況，不準(zhǔn)任何人隨意亂發(fā)各種緊急信號（ ） | 對 | |
| 一般褶曲的基本形態(tài)可分為向斜和背斜兩種。 | 對 | |
| 遇突發(fā)事件或緊急情況，迅速按下手制動按鈕（ ） | 對 | |
| 在操作前應(yīng)仔細(xì)觀察作業(yè)環(huán)境，排除或避開那些有礙操作的物體（ ） | 對 | |
| 裝料時應(yīng)正確結(jié)合膠輪車的牽引力和叉子的叉裝力，首先清除路上的石頭等障礙物使路面平坦，防止損壞底架和輪胎（ ） | 對 | |
| 裝料時應(yīng)正確結(jié)合膠輪車的牽引力和鏟斗的鏟裝力，首先清除路上的石頭等障礙物使路面平坦，防止損壞底架和輪胎（ ） | 對 | |
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