運(yùn)輸二隊(duì)2019年5月份安全培訓(xùn)內(nèi)容

運(yùn)輸二隊(duì)2019年5月份安全培訓(xùn)內(nèi)容

2019年5月1日 每日一題

從油尺外竄油是什么原因(油底殼內(nèi)有燃油有水)。

2019年5月2日 每日一題

司機(jī)不能松開(kāi)停車(chē)∕緊急剎車(chē)是因?yàn)? 氣壓太低)。

2019年5月3日 每日一題

膠輪車(chē)按規(guī)定(每年)進(jìn)行一次審查。

2019年5月4日 每日一題

無(wú)軌膠輪車(chē)裝備(自動(dòng)保護(hù)裝置、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀、防滅火設(shè)備)等安全保護(hù)裝置。

2019年5月5日 每日一題

有軌運(yùn)輸與無(wú)軌運(yùn)輸交叉處、有軌運(yùn)輸行人通行處等危險(xiǎn)路段設(shè)置有(限速)和(警示 )警示裝置。

2019年5月6日 每日一題

怎樣解決膠輪車(chē)斷裂油管(找一根與油管直徑相適宜的塑料管或膠管套接)。

2019年5月7日 每日一題

使用煤礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)牡V井，行駛車(chē)輛巷道的供風(fēng)量還應(yīng)當(dāng)按同時(shí)運(yùn)行的最多車(chē)輛數(shù)增加巷道配風(fēng)量，配風(fēng)量不小于(4m3/min·kW)。

2019年5月8日 每日一題

膠輪車(chē)在運(yùn)輸大巷遇見(jiàn)行人時(shí)必須(鳴笛示警減速慢行 )。

2019年5月9日 每日一題

膠輪車(chē)氣缸墊沖壞是因?yàn)? 發(fā)動(dòng)機(jī)缺水過(guò)多 )。

2019年5月10日 每日一題

膠輪車(chē)按規(guī)定( 每年 )進(jìn)行一次審查.

2019年5月11日 每日一題

倒車(chē)時(shí)必須查明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)只準(zhǔn)用(1)檔倒車(chē)。2019年5月12日 每日一題

輪車(chē)未停穩(wěn)前，( 不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人 )。

2019年5月13日 每日一題

我國(guó)煤礦使用的電機(jī)車(chē)主要有架線(xiàn)電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)兩種類(lèi)型。

2019年5月14日 每日一題

發(fā)生瓦斯爆炸的必備的3個(gè)條件：

A、瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5—16% B、氧濃度不低于12% C、引火溫度650——750℃

2019年5月15日 每日一題

司機(jī)不能松開(kāi)停車(chē)∕緊急剎車(chē)是因?yàn)? 氣壓太低 )。

2019年5月16日 每日一題

在用運(yùn)輸設(shè)備綜合完好率不低于(90%)；礦車(chē)、專(zhuān)用車(chē)完好率不低于(85%)；

2019年5月17日 每日一題

三水溝提升絞車(chē)在運(yùn)行中有(墜罐)的較大安全風(fēng)險(xiǎn)

2019年5月18日 每日一題

10噸及以上機(jī)車(chē)軌型不得低于(30)kg/m。

2019年5月19日 每日一題

煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)分組管控標(biāo)準(zhǔn)化中要求礦井(每年)至少組織參與安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作的人員學(xué)習(xí)1次安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估技術(shù)。

2019年5月20日 每日一題

同一軌道同一方向行駛2列及以上的列車(chē)時(shí)， 兩車(chē)距離不少于(100)m 。

2019年5月21日 每日一題

2019年度，我礦西井區(qū)有(17)項(xiàng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

2019年5月22日 每日一題

翻矸機(jī)使用過(guò)程中有傷人的風(fēng)險(xiǎn)，遇到故障，必須停運(yùn)設(shè)備，關(guān)閉(油泵)，閉鎖(開(kāi)關(guān))，設(shè)置警戒，及時(shí)匯報(bào)，處理好故障后方可恢復(fù)作業(yè)。

2019年5月23日 每日一題

副井提升絞車(chē)在運(yùn)行中有跑車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)屬于較大風(fēng)險(xiǎn)

2019年5月24日 每日一題

列車(chē)的制動(dòng)距離(每年)至少測(cè)定一次。

2019年5月25日 每日一題

運(yùn)送人員時(shí)列車(chē)制動(dòng)距離不得超過(guò)( 20m )。運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)制動(dòng)距離不得超過(guò)(40 )米。

2019年5月26日 每日一題

DK624-2-4的道岔為(單開(kāi)2號(hào)岔)。

2019年5月27日 每日一題

三水溝進(jìn)風(fēng)立井罐籠人員乘罐有受傷風(fēng)險(xiǎn)，按(規(guī)定乘罐人數(shù))乘罐；乘罐人員應(yīng)保持站立姿勢(shì)，不得(擁擠、晃動(dòng))；

2019年5月28日 每日一題

栽釘時(shí)，道釘?shù)奈恢密壵韺挼? 1/3 )處。

2019年5月29日 每日一題

礦車(chē)、電瓶車(chē)與運(yùn)行的膠輪車(chē)相撞，作業(yè)前必須指定專(zhuān)人設(shè)置好警戒，確認(rèn)后方可作業(yè)；作業(yè)過(guò)程中與膠輪車(chē)相互配合時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行好(“行人行車(chē)”)的規(guī)定。

2019年5月30日 每日一題

礦車(chē)有跑車(chē)風(fēng)險(xiǎn)：管控措施：1、把鉤工必須嚴(yán)格按章規(guī)范作業(yè)；2、作業(yè)前認(rèn)真檢查連接裝置，如插銷(xiāo)、鏈環(huán)等，確認(rèn)鋼絲繩、軌道、防跑車(chē)裝置完好，確保道岔閉合到位、軌道內(nèi)無(wú)障礙物、井底阻車(chē)器已打開(kāi)，且井底已設(shè)置好警戒的情況下，方可作業(yè)；

2019年5月31日 每日一題

2019年風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)輔助運(yùn)輸有(2)項(xiàng)為較大風(fēng)險(xiǎn)，分別為(墜罐)和)(跑車(chē))。