曹莊煤礦掘進(jìn)工區(qū)優(yōu)化運輸系統(tǒng)提高工效

曹莊煤礦掘進(jìn)工區(qū)在實施10505風(fēng)道過程中，圍繞高掘高效大力開展管理創(chuàng)新活動，通過實施項目化管理，優(yōu)化系統(tǒng)達(dá)到減人員保生產(chǎn)的效果。

據(jù)了解，掘進(jìn)工區(qū)一隊施工10505風(fēng)道時，使用礦車運輸出煤，需經(jīng)9500軌道上山、8500軌道上山及-280東大巷，運輸距離長，運輸環(huán)節(jié)多，效率較低，且占用電瓶車、多部絞車等設(shè)備。特別是外圍占用人員多，包括絞車司機及把鉤工等每班至少需要7人，在區(qū)隊人員不足的情況下，該方案嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)秩序，無法組織兩個迎頭三班正常生產(chǎn)。

面對人員不足制約生產(chǎn)的現(xiàn)狀，黨支部書記、區(qū)長張漢生主持召開了黨支部班子會，采用“大墻學(xué)習(xí)”、“頭腦風(fēng)暴”的方式，研究破解方案。通過集思廣益，提出了“優(yōu)化運輸系統(tǒng)”的方案，通過改造生產(chǎn)運輸系統(tǒng)達(dá)到減人員提效促生產(chǎn)。為此，黨支部成立了優(yōu)化組織生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實施黨建項目化管理，書記、區(qū)長張漢生親自掛帥，多次帶領(lǐng)區(qū)隊技術(shù)人員研究施工圖紙，帶領(lǐng)黨小組長、班組長分析現(xiàn)場，經(jīng)過黨支部班子成員聚力攻關(guān)，最終達(dá)成一致共識，創(chuàng)造性的提出了可行性方案——打設(shè)溜煤眼，安裝兩部溜子聯(lián)合運輸。

在該方案的指導(dǎo)下，掘進(jìn)工區(qū)一隊多次咨詢總工程師林凡榮，副總劉寶昌及各專業(yè)相關(guān)技術(shù)人員，并深入現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，經(jīng)過近十天的技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場研究，掘進(jìn)工區(qū)一隊順利穿層施工一3.5米的溜煤眼，進(jìn)行高強度支護(hù)。除此之外，掘進(jìn)工區(qū)一隊還安設(shè)了兩部溜子，接力搭接至9500運輸機皮帶，從而實現(xiàn)了迎頭出煤的高效運輸。如此一來，每班僅需安排2名溜子司機就可以保證外圍運輸，比原計劃減少5人，且保證了迎頭人員的配備和正常生產(chǎn)組織。

撰稿：夏秀華、紀(jì)奎