神華煤制油鄂爾多斯公司在“二次創(chuàng)業(yè)”中尋根價(jià)值創(chuàng)造

　　4月中旬，神華煤制油鄂爾多斯公司煤直接液化項(xiàng)目一期工程(先期工程)順利通過竣工驗(yàn)收，從2004年8月開工建設(shè)到今年4月中旬實(shí)現(xiàn)了4年投料試車，3年進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行，5年長周期穩(wěn)定運(yùn)行的示范運(yùn)營創(chuàng)舉?？⒐を?yàn)收標(biāo)志著神華煤直接液化項(xiàng)目先期工程已經(jīng)完成了示范運(yùn)營的歷史使命，并向國際社會莊嚴(yán)宣告世界首套百萬噸級煤直接液化工業(yè)示范裝置運(yùn)行取得圓滿成功。

　　面壁十年圖破壁 梅花香自苦寒來

　　神華煤直接液化項(xiàng)目先期工程出品的油品從昔日的寄人籬下、委曲求全，到今天的自立門戶、上天入地，正在尋找優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的價(jià)值回歸。液氧煤基航天煤油的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)熱試車于2015年4月12日獲得圓滿成功，今年4月份，“神油”又迎來了與中國航空油料集團(tuán)的戰(zhàn)略合作。如果說竣工驗(yàn)收是對煤直接液化項(xiàng)目先期工程頒發(fā)了“出生證”，那么從首都北京傳遍神州的神華集團(tuán)與中國航油戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂無疑為神油登上大雅之堂打開了方便之門。

　　神華煤直接液化項(xiàng)目(先期工程)建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)油品108萬噸，主要產(chǎn)品為柴油、石腦油和液化氣。項(xiàng)目由自備電廠和54個(gè)單元裝置組成。2008年12月30日，先期工程實(shí)現(xiàn)了煤液化投煤、打通全流程一次性成功，2011年進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行。國家能源局技術(shù)標(biāo)定情況顯示：神華煤直接液化項(xiàng)目先期工程噸油綜合能耗1.69tce/t，噸油原料煤耗3.23tce/t，噸油水耗5.82t/t，能源轉(zhuǎn)化效率58.0%，煤液化油收率50.2%。專家組認(rèn)為該項(xiàng)目為世界首套百萬噸級煤直接液化工業(yè)化示范裝置，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界領(lǐng)先水平的成套技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。

　　2011年至2014年，神華煤直接液化項(xiàng)目先期工程年均實(shí)現(xiàn)銷售收入57.1億元，利稅14.3億元，經(jīng)濟(jì)效益良好，在高油價(jià)下有較好的盈利能力。2015年投煤運(yùn)行269天，生產(chǎn)油品71.8萬噸，加工洗精煤150萬噸，銷售各類油品70萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.62億元，繳納稅費(fèi)9.62億元，出現(xiàn)了虧損。

　　逆勢中尋根價(jià)值創(chuàng)造

　　在低油價(jià)時(shí)代，煤制油站位何處，走向何方?煤制油鄂爾多斯公司用實(shí)際行動(dòng)作出了正面回應(yīng)。

　　神華煤直接液化項(xiàng)目為世界首套百萬噸級煤直接液化工業(yè)化示范裝置，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界領(lǐng)先水平的成套技術(shù)，舉世無雙、不可復(fù)制，具有核心競爭力。盡管當(dāng)前油價(jià)出現(xiàn)低位運(yùn)行，但長期來看油價(jià)的合理回歸已是必然。中國缺油、少氣、富煤的資源稟賦決定了煤制油是迄今為止實(shí)現(xiàn)煤炭清潔高效轉(zhuǎn)化的最有效途徑。煤制油作為國家的能源戰(zhàn)略，對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和長治久安是一個(gè)重要的戰(zhàn)略安排。

　　稅負(fù)重、油價(jià)低、單線運(yùn)行成為困擾煤直接液化項(xiàng)目的“三座大山”。國家按照成品油價(jià)格征稅，目前柴油、汽油、石腦油的綜合稅負(fù)已經(jīng)占到油品售價(jià)的45-62%，在低油價(jià)市場條件下，煤制油項(xiàng)目出現(xiàn)虧損難以避免。另外，煤制油項(xiàng)目自商業(yè)化運(yùn)營以來，出產(chǎn)的油品由于缺乏銷售網(wǎng)絡(luò)，只能依附于石油公司銷售，高端稀缺油品的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)得不到體現(xiàn)。世界首套百萬噸級煤直接液化工業(yè)化示范裝置單線運(yùn)行，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，整套裝置就得陷入癱瘓，造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

　　令人欣慰的是，先前困擾煤制油項(xiàng)目發(fā)展的難題目前都出現(xiàn)了向好的跡象。今年，鄂爾多斯公司著手啟動(dòng)煤間接液化年產(chǎn)18萬噸油品的生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品包括柴油、重質(zhì)蠟和醇。直接和間接液化兩條線運(yùn)行不僅實(shí)現(xiàn)了資源、技術(shù)共享，而且也有利于對裝置進(jìn)行消缺，兩條工藝路線搭配將使產(chǎn)品更加豐富多彩。稅負(fù)過重作為提案在今年全國兩會上已經(jīng)上報(bào)全國人大常委會。目前國務(wù)院國資委、國家發(fā)改委已經(jīng)原則同意對煤基油品進(jìn)行減免稅，國家財(cái)政部和稅務(wù)總局正在會商之中，煤基油品減免稅政策有望年內(nèi)出臺。

　　從油品的提質(zhì)增效來看，煤制油鄂爾多斯公司出品的煤基大比重噴氣燃料，2015年進(jìn)行了首次試驗(yàn)性飛行，并取得圓滿成果，標(biāo)志著我國在煤基噴氣燃料研究領(lǐng)域進(jìn)入世界領(lǐng)先水平。煤直接液化特種油品還在南極科考船上進(jìn)行性能測試具有良好的表現(xiàn)，煤基特種油品在軍用和航空、航天領(lǐng)域市場前景廣闊。2015年神華集團(tuán)內(nèi)部用油達(dá)12萬噸，占到煤制油鄂爾多斯公司柴油銷售總量的37%。經(jīng)中石油和中石化銷售油品所占比例由2014年的92%降到2015年的57%，下降35個(gè)百分點(diǎn)，銷售渠道單一的市場風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。

　　一路走來，敢為人先的煤制油人用實(shí)際行動(dòng)力爭實(shí)現(xiàn)在布倫特油價(jià)40美元/桶時(shí)有充足的現(xiàn)金流，在60美元/桶的情況下有較好的盈利能力的目標(biāo)。