海力財富集團轉(zhuǎn)型駛向“新藍海

宏觀經(jīng)濟下行、行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場競爭加劇、運營成本居高，當前我國煤炭行業(yè)還處在“寒冬”。海力財富集團作為有50多年歷史的傳統(tǒng)煤業(yè)公司，推出一系列扭虧脫困的改革舉措，開辟了煤炭行業(yè)“新藍海”，集團多元化產(chǎn)業(yè)格局日臻完善。

轄23個子孫公司 一子公司成功上市

“這個試驗臺是國內(nèi)最先進的散熱器性能研發(fā)設備，能夠準確完成散熱性能包括散熱器、中冷器及風阻的數(shù)據(jù)。”在山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司車間內(nèi)，技術部部長給記者展示了風室式試驗臺，這使公司成為國內(nèi)第一家能在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)全程跟蹤監(jiān)測質(zhì)量的汽車散熱器生產(chǎn)企業(yè)。

技術團隊拔尖，研發(fā)團隊同樣一流。作為海力集團麾下的企業(yè)，2003年成立以來，公司形成了省級技術中心、工程技術研究中心、國家級博士后科研工作和省級院士工作站“四翼一體”的立體式科技創(chuàng)新平臺，年設計開發(fā)產(chǎn)品300余種，成為中國汽車零部件散熱器行業(yè)龍頭企業(yè)。

2014年10月，隨著開市寶鐘敲響，集團非煤產(chǎn)業(yè)的龍頭支柱，山東同創(chuàng)正式在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌，成為當年山東省首批對接全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)的8家企業(yè)之一，也成為該縣首家在新三版掛牌的企業(yè)。

“受大環(huán)境影響，集團內(nèi)部因技改擴能造成經(jīng)營困難，礦井生產(chǎn)能力雖然提升，但巨大的資金投入及過低的煤價造成企業(yè)嚴重虧損。”海力集團董事長馮振山說，集團確定了“礦業(yè)為基礎、汽配業(yè)為主導、新興產(chǎn)業(yè)為未來”的長期發(fā)展思路，煤炭行業(yè)繼續(xù)技改創(chuàng)新、擴能提效，選準非煤新興產(chǎn)業(yè)培育新經(jīng)濟增長點，目前集團擁有石橋煤礦、貴州省麒麟煤礦兩個煤礦，非煤產(chǎn)業(yè)包括山東同創(chuàng)汽車散熱裝置、華鴻汽車制動部件、華裕汽車配件等21個子孫公司，涉及汽配、自動控制、航空部件維修等多個產(chǎn)業(yè)。

獎勵員工創(chuàng)新 為人才建立“薪金特區(qū)”

“員工進行創(chuàng)新但沒達到預期效果，造成的合理性投入一律不予處罰，這降低了員工創(chuàng)新的風險。”同創(chuàng)公司財務總監(jiān)谷才寶說，2015年公司制定了《關于創(chuàng)新獎勵的管理規(guī)定》鼓勵員工大膽創(chuàng)新，凡是通過創(chuàng)新給公司帶來效益的一律給予重獎。

與此同時，公司實施了技術創(chuàng)新、制造創(chuàng)新、管理創(chuàng)新“312”工程，成立三個創(chuàng)新領導小組，每年每方面完成12個創(chuàng)新項目，2015年公司申報專利24項，創(chuàng)新成了每個員工都思考的問題。

“煤礦企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，學歷和專業(yè)技能型人才比例較低，專業(yè)拔尖人才缺乏。”海力集團人力資源相關負責人說，集團對于煤礦和非煤企業(yè)人員結(jié)構非常重視，首先對石屯煤礦關閉和康利爾公司轉(zhuǎn)讓產(chǎn)生的富余人員在公司之間合理分流，針對井上人員富余，井下勞動力不足的情況，制定了激勵政策促進機關人員向地面生產(chǎn)崗位轉(zhuǎn)移，輔助崗位向井下一線崗位轉(zhuǎn)移，穩(wěn)定了職工隊伍。

對于人才引進，集團每年到山東大學、山東科技大學等十幾所高校舉辦招聘會，同時高薪聘請高層次人才。同創(chuàng)公司以年薪100萬的價碼聘請了日本汽車冷卻系統(tǒng)的資深專家伊藤先生，企業(yè)的設計能力進一步提高。集團以博士后工作站為載體，引進專家博士后等高層次人才加盟，對特殊緊缺型人才建立“薪金特區(qū)”。

培訓是給職工最好的福利。隨著科技發(fā)展和新技術、新材料的應用，專業(yè)技術人員越來越成為企業(yè)的稀缺資源。集團加快人才培養(yǎng)速度，按一年定崗、三年達到中級專業(yè)人員水平、五年達到高級水平的要求制定個性化培養(yǎng)計劃，構筑上崗培訓、在崗培訓和一崗多能培訓等大培訓格局，提升職工職業(yè)技能。

走出去建立代理商網(wǎng)絡 擴展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

堅持國際國內(nèi)“兩條腿走路”的市場定位，2015年，海力集團董事長帶隊參加了法蘭克福中東國際汽車零配件展覽會、美國芝加哥法蘭克福國際汽車零配件展覽會、匈牙利國際汽車零配件展會等展會，開拓國外市場，目前同創(chuàng)公司散熱制冷配件出口份額占歐美市場進口份額的5%。

“我們著眼于四個直轄市建立配件代理商網(wǎng)絡，省會、區(qū)會城市建立代理商網(wǎng)絡，其次在一些副省級、特區(qū)城市和大市場逐步建立。”谷才寶說，通過以點帶面全面鋪開配件市場建設。公司內(nèi)部則在山東省中小企業(yè)“易商”網(wǎng)絡銷售平臺和淘寶建立網(wǎng)絡店鋪，注冊微信公眾號實現(xiàn)了微信銷售和發(fā)布信息，全公司一盤棋，通過建設自己的營銷網(wǎng)絡和科技創(chuàng)新，進一步搶占市場份額。

海力集團通過一系列卓有成效的戰(zhàn)略延伸和內(nèi)部改革，徹底擺脫了完全依賴傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)保生存求發(fā)展的單一局面，集團已經(jīng)延伸到汽配、自動控制、航空部件維修、物流、房產(chǎn)等多個行業(yè)，成為了新的經(jīng)濟增長點。

(供稿/孟沖)