帶式輸送機(jī)的修理與安裝

帶式輸送機(jī)的修理與安裝
第五節(jié)  帶式輸送機(jī)修理與安裝
    帶式輸送機(jī)是以輸送帶作為牽引部件，兼作承載構(gòu)件，通過張緊的輸送帶與傳動滾筒
之間產(chǎn)生的摩擦阻力作為牽引力的一種可連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備。帶式輸送機(jī)有很多種類
型，按照使用的輸送帶不同，分為普通帶式輸送機(jī)、阻燃帶式輸送機(jī)和鋼絲繩芯帶式輸送
機(jī)：按照安裝方式不同，分為吊掛式帶式輸送機(jī)和落地式帶式輸送機(jī)；按照功能不同，分
為固定式帶式輸送機(jī)和伸縮式帶式輸送機(jī)等。此外，還可以按照帶式輸送機(jī)用途和使用場
合的不同進(jìn)行分類，則有煤礦井下用帶式輸送機(jī)、裝配用帶式輸送機(jī)、清洗用帶式輸送機(jī)
等。
    落地式、吊掛式、固定式及伸縮式帶式輸送機(jī)在煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)中得到極其廣泛的
應(yīng)用，下面以固定落地式帶式輸送機(jī)為例介紹其修理與安裝方法。
一、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點
    固定落地式帶式輸送機(jī)目前的型號多使用DTI．，并已經(jīng)形成系列產(chǎn)品，其不同規(guī)格產(chǎn)
品的區(qū)分取決于配用的輸送帶寬度、輸送能力和驅(qū)動功率。．例如，DTI．140／200／315表示帶寬1．4m，輸送能力2000t／h，單電動機(jī)驅(qū)動，功率為315kW；DTI．100／80／2×125表示帶寬1．0m，輸送能力800t／h，雙電動機(jī)驅(qū)動，每臺功率為125kW。
    帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)大同小異，其主要差別在于采用的輸送帶寬度不同、安裝傾角不
同，相應(yīng)的驅(qū)動功率不同，在結(jié)構(gòu)上存在一定的差別。圖6—24所示為DTI。100型固定落
地式帶式輸送機(jī)的傳動系統(tǒng)圖，圖6—25所示為DTI．100型固定落地式帶式輸送機(jī)的總裝
配圖。
    帶式輸送機(jī)主要在煤礦井下采區(qū)工作面巷道和集中運(yùn)輸巷中作為運(yùn)輸煤炭的設(shè)備，在
條件適宜的情況下，亦可用于采區(qū)上、下山運(yùn)輸。這種輸送機(jī)具有如下幾個方面的特點：
    (1)機(jī)頭結(jié)構(gòu)為鋼架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)一般采用槽鋼焊接加工而成。大型帶式輸送機(jī)的機(jī)頭部分多采用強(qiáng)度更高的H型鋼焊接，用角鋼、槽鋼等作為輔助構(gòu)件。根據(jù)具體的運(yùn)輸和安裝條件，機(jī)頭部分可以設(shè)計為整體式或分體組合式。
    (2)輸送機(jī)可用單電動機(jī)驅(qū)動，亦可用雙電動機(jī)驅(qū)動，以適應(yīng)各種運(yùn)輸任務(wù)和輸送長度的要求。傳動裝置中裝有液力偶合器，以改善輸送機(jī)啟動性能，并保證在雙電動機(jī)驅(qū)
動時負(fù)荷分配趨于均衡。
    (3)中間部分為鋼架或管架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸、拆裝及調(diào)整都很方便。中間架的使用壽命較長，重復(fù)利用率高，可以在同一規(guī)格輸送機(jī)中互換，降低生產(chǎn)投入。
    (4)中間架H形支腿可以設(shè)計為可調(diào)節(jié)型，以適應(yīng)巷道底板高度起伏變化較大的條件，保證輸送帶平直，減小巷道工程量。
    (5)輸送帶的張緊裝置可以根據(jù)現(xiàn)場條件，設(shè)置在機(jī)頭部、機(jī)尾部或中間部。根據(jù)帶式輸送機(jī)的長度、輸送能力和布置方式的需求，可以采用蝸輪卷筒拉緊裝置、張緊絞車
拉緊裝置或液壓拉緊裝置及時調(diào)整輸送帶的張力。
二、帶式輸送機(jī)的維護(hù)檢修制度
    (一)帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)
    帶式輸送機(jī)在日常維護(hù)檢修時，應(yīng)按以下幾方面進(jìn)行：
    (1)每日至少進(jìn)行一次全線主要設(shè)備及部件外觀檢查，觀察(采用聽或觸摸的方法)電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸器等是否運(yùn)行正常，有無異聲響及振動。
    (2)檢查各部緊固件是否松動，如發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應(yīng)及時緊固。
    (3)檢查輸送帶的拉緊程度，以空段輸送帶略呈弧形為宜。檢查拉緊裝置是否靈活有效，張緊小車是否掉道，軌道是否淤塞；重錘拉緊裝置懸掛的重錘是否被煤掩埋或托起；對于淤塞、堆煤部位進(jìn)行清理，使張緊小車在軌道上有效工作，輸送帶張緊程度調(diào)整合適。
    (4)檢查輸送帶及接頭部位是否脫膠，接頭處是否變形、破裂，金屬卡子連接的輸送帶接頭根部是否有橫向裂紋，金屬卡子是否被刮變形。若發(fā)現(xiàn)輸送帶接頭異常變形及破裂，應(yīng)及時檢修處理。
    (5)檢查輸送帶是否有跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài)，輸送帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài)，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；對于輸送帶上的大塊物料及鐵器等雜物，應(yīng)及時停機(jī)清除。
    (6)檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油，軸承部位溫度是否超過標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動是否靈活，對于嚴(yán)重變形或損壞的滾筒及托輥應(yīng)及時更換，缺油部位應(yīng)當(dāng)及時注油。
    (7)檢查減速器、各滾筒軸承的潤滑情況，是否漏油或缺油。對漏油部位應(yīng)進(jìn)行處理，若缺油應(yīng)及時補(bǔ)充。
    (8)檢查空段和重段清掃器是否工作正常，保證清掃裝置與輸送帶接觸良好。當(dāng)清掃帶固定架下端與輸送帶最小距離達(dá)到5～8ram時，應(yīng)及時更換清掃帶。
    (9)檢查和試驗輸送帶綜合保護(hù)裝置的工作情況，動作要靈敏、可靠。
    (10)檢查溜煤板是否牢固，卸料板位置是否正確。應(yīng)把溜煤板、卸料板位置調(diào)整合適、固定牢固。
    (二)減速器的檢查與維護(hù)
    (1)取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，油位應(yīng)保持在大齒輪半徑的
l／3左右，低于該油面時應(yīng)補(bǔ)充潤滑油。
    (2)煤炭標(biāo)準(zhǔn)MT 148—1995規(guī)定，新制造或大修后的減速器，在工作250h后應(yīng)更
換新油，以后每隔3～6個月徹底清洗換油。
    (3)當(dāng)出現(xiàn)下列情況時也必須換油：①油的外來雜質(zhì)含量達(dá)到2％，而被磨損的金屬
顆粒含量超過0．5％時；②除油包水齒輪油外，油中水含量高于2％時；③油質(zhì)不符合要
求時。
    (三)滾筒軸承注油
    滾筒軸承檢修后，軸承的充油量應(yīng)為軸承間隙的2／3，軸承座油脂腔中應(yīng)充滿，并充
以鋰基潤滑脂(或可代用的其他潤滑脂)，每周由其軸承座上的注油嘴注油一次。3個月
清洗并更換潤滑脂一次。
    (四)膠面滾筒的維護(hù)保養(yǎng)
    (1)經(jīng)常清掃滾筒表面。在滾筒處除安裝清掃器外，可以用工具或者用水洗、風(fēng)吹
等辦法清除滾筒表面的附著物，使?jié)L筒表面始終保持清潔。
    (2)滾筒的膠面有破損或包膠嚴(yán)重脫離滾筒表面的情況下，可用刀具把破損或脫離
部分割除，防止破損或脫離狀況蔓延擴(kuò)大。
    (3)當(dāng)膠面脫離滾筒表面面積較大時，應(yīng)更換包膠或送廠家重新鑄膠。
    (4)及時緊固包膠松動的螺釘，以保證包膠的每個部位與滾筒外殼牢牢貼緊。對于
磨薄露出螺釘頭的包膠，應(yīng)及時更換新包膠。
    (五)托輥的維護(hù)保養(yǎng)方法    ‘
    (1)堅持巡回檢查制度，按時檢查，發(fā)現(xiàn)有異響或不轉(zhuǎn)的托輥及時檢查更換，將換
下的托輥及時修好，以備再用。
    (2)分段或整機(jī)拆檢更換托輥。應(yīng)根據(jù)使用經(jīng)驗，確定出檢修周期，集中人力，分
段或整機(jī)拆檢更換托輥。
    (3)經(jīng)常清除托輥間夾雜的煤及雜物，使托輥保持轉(zhuǎn)動靈活。
    (4)對于缺油的托輥及時注油，以延長托輥的使用壽命。
    (六)輸送帶的維護(hù)保養(yǎng)
    (1)在條件允許的情況下，盡量縮小給煤嘴與輸送帶的距離，減緩物料對輸送帶的
沖擊和磨損。
    (2)對緩沖托輥進(jìn)行重點檢查，對磨損嚴(yán)重的緩沖托輥及時更換或修復(fù)。嚴(yán)禁用普
通托輥代用，否則會導(dǎo)致輸送帶嚴(yán)重?fù)p壞。
    (3)嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器進(jìn)入輸送帶。發(fā)現(xiàn)輸送帶上有大塊物料及鐵器
后，要及時停機(jī)，將大塊物料及鐵器搬離輸送帶后再開機(jī)。
    (4)對輸送帶邊緣磨損、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補(bǔ)。
    (5)若輸送帶接頭嚴(yán)重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要重新接頭、整形或更
換金屬卡子。
    (6)增設(shè)必要的調(diào)心托輥，防偏保護(hù)，斷帶、打滑保護(hù)，以保證輸送帶正常工作，
使帶式輸送機(jī)在事故運(yùn)轉(zhuǎn)中能及時自動停機(jī)，防止事故擴(kuò)大，從而保護(hù)輸送帶。出現(xiàn)一般
的輸送帶跑偏現(xiàn)象，調(diào)心托輥可以調(diào)正輸送帶運(yùn)行方向。
    (7)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作帶式輸送機(jī)。
(8)有淋水的帶式輸送機(jī)，應(yīng)采取防水措施。
小結(jié)：本次課介紹了帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點、帶式輸送機(jī)的維護(hù)檢修制度、帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)、減速器的檢查與維護(hù)等內(nèi)容。
作業(yè)：1、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點有哪些？
2、帶式輸送機(jī)有哪些日常維護(hù)？
課后分析：檢查輸送帶是否有跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài)，輸送帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài)，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；對于輸送帶上的大塊物料及鐵器等雜物，應(yīng)及時停機(jī)清除。