帶式輸送機(jī)的修理與安裝（中）

帶式輸送機(jī)的修理與安裝(中)

三、帶式輸送機(jī)主要零部件的修理與裝配

(一)液力偶合器

1.液力偶合器的拆裝與維修

(1)拆裝液力偶合器時(shí)，應(yīng)注意泵輪、外殼和輔助室外殼的位置不要錯(cuò)動(dòng)，更換的

螺栓、螺母應(yīng)使其規(guī)格一致，以防破壞其平衡性能。

(2)液力偶合器拆卸前應(yīng)將其表面煤粉等臟物清洗干凈，拆卸時(shí)不要用榔頭敲擊。

外殼與泵輪連接螺絲卸開(kāi)后，要用螺絲頂開(kāi)外殼與泵輪，不能用扁鏟等工具鑿剔，以免損

壞設(shè)備。

(3)對(duì)于拆卸開(kāi)的液力偶合器，要仔細(xì)檢查泵輪和渦輪的葉片有無(wú)損壞、裂紋;

各個(gè)流道孔及流道是否暢通;滾動(dòng)軸承磨損情況;密封是否完好等。檢修后的液力偶合

器要用煤油仔細(xì)清洗，保證流道內(nèi)沒(méi)有任何污物，清洗后應(yīng)擦干保存好，防止再落人臟

物。

(4)對(duì)于檢修后重新組裝的液力偶合器，除應(yīng)保證泵輪與渦輪的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自由、靈

活外，還應(yīng)進(jìn)行整體靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)和密封性耐壓試驗(yàn)。

2.液力偶合器的使用注意事項(xiàng)

(1)符合液力偶合器使用說(shuō)明書中的規(guī)定。

(2)目前，液力偶合器工作介質(zhì)均為清水或難燃液，尤其在煤礦井下使用時(shí)不得用

油替代，而且注液量要符合說(shuō)明書中的規(guī)定。

(3)液力偶合器必須有保護(hù)罩，保護(hù)罩若有損壞必須及時(shí)修理或更換，以免發(fā)生人身事故或損傷液力偶合器。沒(méi)有防護(hù)罩時(shí)不得開(kāi)動(dòng)機(jī)器。

(4)帶式輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常觀察液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)有異常聲響、搖擺和振動(dòng)等不正?，F(xiàn)象，要及時(shí)檢查與排除。發(fā)現(xiàn)漏液要及時(shí)采取措施修理或更換。

(5)要有備用的易熔合金保險(xiǎn)塞。一旦油溫超過(guò)允許值，保險(xiǎn)塞熔化，工作液體噴出后，應(yīng)當(dāng)找出油液溫度高的原因，采取措施予以克服，然后按規(guī)定充液、重新?lián)Q上備用的保險(xiǎn)塞。易熔合金保險(xiǎn)塞絕不允許用木塞、螺栓之類代替。

(6)輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)，嚴(yán)禁輸送機(jī)停機(jī)時(shí)繼續(xù)采煤、裝煤，以免造成過(guò)載啟動(dòng)和正、反向頻繁啟動(dòng)而導(dǎo)致液力偶合器工作油液溫升過(guò)快和溫度過(guò)高，影響正常生產(chǎn)。

(二)輸送帶

1.輸送帶跑偏與調(diào)整

輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)經(jīng)常發(fā)生的故障。常見(jiàn)的輸送帶跑偏現(xiàn)象、原因及調(diào)整方法見(jiàn)表6—9。

2.輸送帶磨損或撕裂

輸送帶的早期磨損或撕裂也是帶式輸送機(jī)經(jīng)常發(fā)生的故障。早期磨損的主要原因是給料條件不良(如逆向給料、垂直給料或給料速度太快)、托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶卸料器或清掃器摩擦太大，或輸送帶頻繁跑偏被機(jī)架撕裂等，應(yīng)設(shè)法改善其工作條件并進(jìn)行合理調(diào)試。

輸送帶的縱向撕裂，大部分情況下是由于給料處尖角物料卡在溜煤槽與輸送帶之間、輸送物料過(guò)程中有堅(jiān)硬物掉人機(jī)架中將輸送帶割裂，或由于機(jī)械接頭的輸送帶產(chǎn)生長(zhǎng)期跑偏等原因而造成。

3.輸送帶更換

當(dāng)輸送帶需要更換時(shí)，可在尾部滾筒后面用3個(gè)直徑為8mm的鉚釘將新輸送帶的一端鉚接在舊輸送帶的上端，開(kāi)動(dòng)機(jī)頭，利用舊輸送帶把新輸送帶向上牽引，當(dāng)新輸送帶已繞行一周并通過(guò)尾部滾筒后，停機(jī)將新輸送帶與舊輸送帶分開(kāi)。

表6—9常見(jiàn)的輸送帶跑偏現(xiàn)象、原因及調(diào)整方法：

跑偏的特征 可能的原因 糾正的方法

輸送帶從某點(diǎn)開(kāi)始局部跑偏 1.托輥中心不正

2.托輥不轉(zhuǎn)

3.由于附著物使輥面凹凸不平 1.清理及更換托輥

2.將跑偏一邊的各托輥向前移動(dòng)

整條輸送帶向一側(cè)跑偏 滾筒不平行，輸送帶向松側(cè)跑偏(跑松不跑緊) 1.調(diào)整滾筒

2.若原因?yàn)槁菪o裝置松緊不一致，則將跑偏側(cè)絲杠適當(dāng)擰緊

滾筒直徑不均一，輸送帶向滾筒直徑較大的一邊跑偏(跑高不跑低) 若為滾筒加工問(wèn)題，則對(duì)滾筒進(jìn)行正確的加工調(diào)整;若為物體附著在滾筒表面上，使?jié)L筒發(fā)生不規(guī)則的變化，則清理滾筒表面，并防止物料落人

機(jī)架不正或左右搖擺 矯正機(jī)架或加固機(jī)架

整條輸送帶向一側(cè)跑偏。最大跑偏在接頭處 輸送帶接頭不正 重新接頭

無(wú)載時(shí)不跑偏，有載時(shí)才跑偏 給料不正或負(fù)荷不均 如果由于溜槽安裝不正，或物料在輸送帶上的塊度、質(zhì)量不均，引起輸送帶左右兩半偏載，則要矯正溜槽安裝位置，使物料加到輸送帶中心，或安裝活動(dòng)可調(diào)整的擋板，控制物料落下的方向。在給料溜槽后面不遠(yuǎn)之處安裝調(diào)心托輥

輸送帶破損部分跑偏 輸送帶邊部破損，水分浸入使帶芯發(fā)生縮曲，易在該部位跑偏。輸送帶邊部破損后，由于兩邊摩擦阻力不同而引起跑偏 破損后應(yīng)用硫化法修補(bǔ)

新輸送帶更換后跑偏 輸送帶太厚，成槽性差。不能適應(yīng)該種托輥的槽角 對(duì)輸送帶加負(fù)荷，對(duì)稱靜置一段時(shí)間或使用一段時(shí)間即可矯正

(三)傳動(dòng)滾筒、改向滾筒和尾滾筒

1.滾筒斷軸

帶式輸送機(jī)各滾筒工作過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生斷軸事故，所以運(yùn)輸系統(tǒng)中重要環(huán)節(jié)的輸送機(jī)一般均有備用滾筒。斷軸后，一般均先換上備用滾筒，并對(duì)故障原因進(jìn)行分析和判定。斷軸的原因可能是加工制造缺陷、安裝不合理、超負(fù)荷運(yùn)行或疲勞過(guò)度等。換下來(lái)的滾筒應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

2.傳動(dòng)滾筒包膠脫落

輸送機(jī)工作到一定程度，傳動(dòng)滾筒包膠材料或膠結(jié)層會(huì)老化變質(zhì)，導(dǎo)致包膠脫落。這時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止裝載物料，并開(kāi)動(dòng)慢車將輸送帶上的積煤卸載，停機(jī)后更換備用滾筒。換下來(lái)的滾筒應(yīng)進(jìn)行包膠處理。

除此之外，輸送機(jī)硐室或機(jī)房?jī)?nèi)需要備有上、下托輥和緩沖托輥等易損件，主要運(yùn)輸

環(huán)節(jié)的帶式輸送機(jī)還需有備用電動(dòng)機(jī)。

小結(jié)：本次課介紹了帶式輸送機(jī)主要零部件的修理與裝配包括液力偶合器的拆裝與維修、液力偶合器的使用注意事項(xiàng)、輸送帶跑偏與調(diào)整、輸送帶磨損或撕裂、輸送帶更換等內(nèi)容。

作業(yè)：1、液力偶合器的使用注意事項(xiàng)有哪些?

2、輸送帶從某點(diǎn)開(kāi)始局部跑偏的原因有哪些?

課后分析：輸送帶的縱向撕裂，大部分情況下是由于給料處尖角物料卡在溜煤槽與輸送帶之間、輸送物料過(guò)程中有堅(jiān)硬物掉人機(jī)架中將輸送帶割裂，或由于機(jī)械接頭的輸送帶產(chǎn)生長(zhǎng)期跑偏等原因而造成。