李爭(zhēng)航:在實(shí)踐中體會(huì)人性管理遭遇程序正義

　　在實(shí)踐中體會(huì)人性管理遭遇程序正義

　　所謂人性化管理，就是一種在企業(yè)管理過(guò)程中充分注意人性要素，強(qiáng)調(diào)人的個(gè)性需求，以充分開(kāi)掘人的潛能為己任的管理模式。而程序

　　正義則是按照公平公正原則設(shè)計(jì)的程序處理事情。它們都不僅限于某一行業(yè)，而是貫穿社會(huì)的所有領(lǐng)域，所有方面。

　　在煤礦單位的班組建設(shè)實(shí)踐中，一方注重個(gè)性需求，一方注重公正原則。并行推進(jìn)，二者往往就這么對(duì)立的統(tǒng)一著。其中尷尬也只有一

　　線的管理者和執(zhí)行者深有體會(huì)。咱試舉一案例分析：綜采工作面主輔兩運(yùn)輸順槽采用錨索錨桿支護(hù)。隨著工作面推進(jìn)，支護(hù)材料將跨越兩端頭支架滯后老空，形成懸頂增大頂板壓力。支護(hù)材料錨桿墊片和錨索托梁不能回收造成浪費(fèi)。建立剛性的制度措施，以工作面煤壁推進(jìn)同步，當(dāng)班處理除特殊情況外，一個(gè)不留。遺留錨索托梁每個(gè)扣20噸，遺留錨桿墊片每個(gè)扣10噸，直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤。無(wú)論從生產(chǎn)安全和節(jié)能增效都毋庸置疑的正義，本無(wú)可厚非。但問(wèn)題來(lái)了，什么是特殊情況，即因壓力過(guò)大支護(hù)材料變形損壞而無(wú)法拆卸的或因拆卸難度太大而得不償失的。(材料回收本不能達(dá)到百分之百，一個(gè)錨索扣20噸而當(dāng)班采煤1000噸)。這一規(guī)定無(wú)疑又是在體現(xiàn)著人性化管理的溫情。

　　二者都看似無(wú)懈可擊，天衣無(wú)縫，但結(jié)果卻令人啼笑皆非。上班一個(gè)遺留，當(dāng)班三個(gè)，下班五個(gè)。要么變形損壞，要么壓力太大，拆卸難度太大得不嘗失。

　　艱澀而又充滿先進(jìn)智慧和正義的管理模式在面對(duì)現(xiàn)實(shí)時(shí)是多么的蒼白無(wú)力。無(wú)論強(qiáng)調(diào)哪一方面，都是另一方面受傷，當(dāng)二著機(jī)械的遭遇時(shí)，留下的注定只有無(wú)解。

　　然而再先進(jìn)的管理模式都是人制定的。它的應(yīng)用者和操作者也都是人在作為。當(dāng)班遺留一個(gè)錨索托梁，應(yīng)扣20噸煤，屬你班特殊情況。好，咱交下班處理，

　　每個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)40噸，40噸從哪來(lái)，從上班應(yīng)扣20噸翻番扣除。這樣卻收到了奇效。當(dāng)然下班不為40噸煤所動(dòng)，也在回收允許遺留的百分比范圍之內(nèi)。這看似流氓的邏輯，以人性的欲望對(duì)抗人性的惰性。又有誰(shuí)能說(shuō)這不是以人性化管理來(lái)維護(hù)了程序正義。保障職工切身安全又增效節(jié)能，誰(shuí)又能說(shuō)這不是最有效的人性管理。而程序正義又為人性管理提供了有法可依的依據(jù)。兩者相得益彰又并行不悖。

　　無(wú)論是現(xiàn)實(shí)和理論，還是人性化管理和程序正義，我們過(guò)分的強(qiáng)調(diào)一方面都是對(duì)另一方面缺失。折中得當(dāng)，因時(shí)制宜，在兩者之間開(kāi)辟一條更積極有效的方式，才是最合適的管理模式。

　　陜煤建司瑞能煤業(yè)采煤隊(duì)李爭(zhēng)航