元寶山露天礦加快擴能建設實現(xiàn)企業(yè)大發(fā)展

　　1500萬噸建設項目是元寶山露天礦實現(xiàn)跨越式發(fā)展的基礎，也是為平煤公司做大做強煤炭主業(yè)的支柱性產業(yè)項目，自2010年7月國電集團副總經理高嵩到元露視察工作時提出擴能1500萬噸的初步構想，到同年平煤公司正式決策立項，先后經歷了擴能初步論證、審批、委托沈陽設計院設計以及前期的工程招標、確定項目施工單位等，于2011年正式進入全面實施階段。

　　進入2012年礦本著生產與工程建設同步進行的原則，及時制定了擴能建設項目的實施方案，并倒排工期編制1500萬噸擴能工程總體進度計劃，細化工程項目分支，制定工程推進措施，落實具體部門和責任人。同時嚴格落實工程建設招標、項目管理等制度，為工程的順利實施提供保障;嚴格執(zhí)行建設項目周、月例會制度，使各項工程得到有序推進。

　　自年初開始確立今年為擴能建設的攻堅年，在礦長張正杰、礦黨委書記趙文凱、總工程師王勇、副礦長劉志華、孫寶書、李三川、李鳳軍;副總梁海峰、褚振堯、王德申、張效先等班子成員的積極努力下，跑項目，趕工期，進現(xiàn)場，促安全，嚴管理，使擴能1500萬噸擴能項目如火如荼的進行。

　　改河征地項目一直是困擾礦發(fā)展的瓶頸問題，特別是在礦黨委書記趙文凱及土地辦王濤及工作人員共同努力下，歷經三年多的跑辦，結束了排土場征地問題，并在今年五月份，歷時兩年多的溝通、協(xié)調、跑辦，事關發(fā)展的改河、征地工作取得了實質性進展，改河征地雙雙獲得政府批文，為明年實現(xiàn)擴能目標創(chuàng)造了有利條件。但是接踵而至的難題無法預料，因為地價談判未能如期進行，致使改河征地開標進行了延期。在平莊煤業(yè)公司領導及地方政府積極協(xié)調溝通下，終于在11月14日達成一致，同意進入地價談判階段，這為下一步施工隊伍進入和改河清障工作贏得了時間。

　　三號排土線工程是礦1500萬噸中的重點工程，是在現(xiàn)有一號、二號排土線基礎上新增加的一條剝離排土線，由沈陽研究院具體負責設計。作為礦長張正杰本著對企業(yè)未來長遠發(fā)展高度負責的態(tài)度，親自對三號排土線的初步設計提出自己的建設性意見，他多次在工程初期研討會上提出：一定要設計一套工藝科學，流程合理，效率優(yōu)越，性能穩(wěn)定的排土線，真正解決制約元露發(fā)展的“瓶頸”。他憑借多年從事采礦的工作經驗和設計方面的專業(yè)知識，多次對三號排土線不合理的部分提出修改意見，為整個三號排土線系統(tǒng)設計起到了把關定向的作用。經過多次與沈陽設計院共同溝通，使三號排土線的工程設計在較短的時間內通過了審查。

　　該項工程于2010年8月開始相繼簽訂供貨合同，2011年9月份開始現(xiàn)場安裝。無論是在三號排土機、四號破碎站、膠帶機系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)還是履帶運輸車的安裝現(xiàn)場，元寶山露天礦的廣大干部員工積極參與，攻堅克難，密切配合，促進了整個工程建設的順利進行，期間涌現(xiàn)了諸多可歌可泣的感人場景。特別是該礦生產副礦長劉志華、機電副礦長孫寶書、總工程師王勇及機電副總梁海峰等人員，不管是在炎炎夏日還是在凜冽冬季，勞作奔波的身影時時出現(xiàn)在每一個施工安裝現(xiàn)場，對提高工程質量，縮短工期，掌控施工安全起到了決定性的作用。工程計劃科的關偉，作為擴能改建工程中甲方工程的主要管理人員，每天緊盯在安裝現(xiàn)場，連班加點，督促指導，尤其是在腿部韌帶拉傷的情況下，忍著病痛始終堅持忙碌在施工一線;生產輔助部的趙廷志在腳被凍傷腫大的情況下，帶領硫化班的全體員工戰(zhàn)風雪、斗嚴寒，提前半個月完成了三號線膠帶鋪設任務，為整個工期贏得了時間;采礦一部、供電部以及該礦團委組織的青年志愿者隊伍，根據(jù)安裝工程時間緊，任務重的情況，開展了“鏖戰(zhàn)三號線、青年做奉獻”活動，為該項工程的完工添上了濃墨重彩的一筆。

　　6月21日，這個讓元露人倍加欣喜、倍加鼓舞的日子被永遠的載入元露發(fā)展史冊，整個三號排土線工程建設，在經歷近兩年的施工安裝、試運調試之后，經過平莊煤業(yè)建設工程部、監(jiān)理部、礦有關部門和各廠家及安裝單位對三號排土線系統(tǒng)進行聯(lián)合試運，系統(tǒng)設備運行平穩(wěn)，全部竣工驗收達標。

　　11月22日快裝系統(tǒng)的竣工和順利驗收，也為擴能生產增添了一道亮麗的風景線。該系統(tǒng)由唐山設計研究院設計。主要設備自2011年5月開始簽訂供貨合同，2011年10月份開始現(xiàn)場安裝，2012年9月15日功能調試、空載試運行完成，9月18日開始有載試運行，截止11月19日，兩個月累計裝車4607節(jié)，裝煤31萬噸。在重載試運行中，遇到一些問題，在廠家和礦方共同努力下，迅速得到解決，并在安裝和調試過程中，廠家表現(xiàn)出了急工程所急，想工程所想，日夜工作在設備試運現(xiàn)場，為推進工期進度起到了極大地促進作用。

　　目前快速裝車系統(tǒng)生產能力達到了5500噸/小時，裝車速度達到了50秒/車，裝車精度實現(xiàn)了設計要求，通過了設計能力考核，系統(tǒng)設備運行平穩(wěn)，順利通過驗收移交。

　　如今2號輸煤線工程、篩分車間工程正在緊張有序的建設中，相信在2013年，在廣大工程建設者和礦干部員工的共同努力下，擴能1500萬噸必將實現(xiàn)，真正開創(chuàng)元露發(fā)展史上的新紀元。