回風(fēng)下山絞車安裝及巷道維修安全技術(shù)措施

　一、工程概況
　　　我礦依照《開采方案設(shè)計》部署，為了下水平工作面的布置，經(jīng)礦委研究決定將回風(fēng)下山往下延伸，掘進期間設(shè)計運輸采用1.0m絞車提升，為了保證回風(fēng)下山絞車安全順利的安裝， 為了此工作能夠安全順利的完成，特編寫本安全技術(shù)措施，組織施工隊學(xué)習(xí)后，希望施工隊嚴格按措施執(zhí)行，管理人員按措施的要求進行監(jiān)督。
　　　二、施工前準備工作
　　　1、施工前準備材料及設(shè)備
　　　準備足安裝時所需材料：枕木 、道軌18kg 、道夾板、道夾板螺絲、道釘 、道岔 、水泥 、石子、沙子、地錨螺絲 。
　　　2、準備工具
　　　大錘、鐵鍬、彎道器、軌距尺、撬棍、扳手、風(fēng)鎬、手稿。。
　　　三、材料運輸路線
　　　副斜井—808車場—808車場聯(lián)絡(luò)巷—工作面 。
　　　四、軌道鋪設(shè)標準
　　　1、軌道采用18kg/m規(guī)格，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm，不應(yīng)有硬彎。
　　　2、軌道間距：600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm～+5mm。
　　　3、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5 mm。
　　　4、軌道枕木間距：800mm，軌枕間距偏差：-50mm～+50mm，枕木規(guī)格：200×200×1200mm，軌枕埋入底板深度為枕厚的1/3。枕木必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。枕木必須平齊。
　　　5、道床必須墊平、搗實，嚴禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。
　　　6、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
　　　7、軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實。
　　　8、道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。
　　　9、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300ｍｍ。
　　　10、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
　　　五、鋪設(shè)軌道的安全技術(shù)措施
　　?。?、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。開工前施工人員必須由外向里逐段用長把工具敲幫問頂，清理巷道頂部、兩幫的醒煤活石。
　　　2、開工前，必須將施工地點的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。
　　　3、鋪設(shè)軌道時，將巷道高度低于設(shè)計高度的地段或距離短、起伏較大的小坡起底找平，然后方可鋪道。。
　　　4、在施工過程中，巷道內(nèi)的安全門、阻車器必須隨軌道鋪設(shè)進度同時安裝，并投入正常使用。
　　　5、施工時，低洼處必須用道碴墊平、墊實，然后方可鋪道，確保軌道鋪設(shè)質(zhì)量。
　　　6、向施工地點運送軌道時，必須遵守以下規(guī)定：
　　　<1>、運送鋼軌時，必須使用平板車運輸。軌道碼放整齊，用∮12.5鋼絲繩封車。裝車要找準重心，裝載均勻。
　　　<2>一邊鋪設(shè)軌道，一邊安裝絞車，“一坡三擋”裝置、絞車及其信號等必須完好，符合使用標準。
　　　<3>、裝卸鋼軌時必須有班長統(tǒng)一指揮，所有作業(yè)人員必須用同一側(cè)肩膀抬軌，必須有一個人喊號，一頭先起或一頭先放。
　　　<4>、運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2m/s。
　　　<5>、人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50 m以外必須有人探路，鋼軌車兩側(cè)不準跟人，跟車人員必須離軌頭2ｍ以外。
　　　<6>、當巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車，必須使用機械運輸。
　　　7、鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：
　　　<1>、 鋪設(shè)曲線軌道，必須將彎道器穩(wěn)穩(wěn)勾住道軌后，方可開始彎道軌。
　　　<2>、在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
　　　8、軌枕必須合格，嚴禁將腐朽或不合格的枕木鋪設(shè)在軌道下面。
　　　9、釘?shù)罆r共兩組，每組三人，一人撬枕木，一人扶道釘，一人砸道釘。兩組作業(yè)距離必須大于5米，并用好軌距尺。
　　　10、釘?shù)罆r，必須精力集中，相互配合，動作協(xié)調(diào)。砸道釘時，必須手心向上扶道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。打錘人操作時不準戴手套，不準和扶釘人員站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍情況，防止意外。
　　　11、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
　　　12、所有作業(yè)人員的手腳不準伸入軌底或軌枕下面，防止傷人。
　　　13、施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準亂扔。
　　　14、調(diào)整軌道方向時，必須有當班工長統(tǒng)一指揮。拔道前應(yīng)拔開調(diào)整方向一側(cè)軌枕端部的道渣；拔曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。
　　　15、軌道鋪完后將巷道中的浮煤、於泥及雜物裝車運出。
　　　六、絞車的安裝
　　 1、先確定安裝絞車的位置，然后開始挖絞車基礎(chǔ)。
　　 2、用鐵鍬配合風(fēng)鎬在巷道地板處，向地下挖出絞車基礎(chǔ)坑。
　　　3、基礎(chǔ)坑挖好后，將4個木盒子放入坑中，4個木盒子放置位置按絞車底座螺栓孔的距離放置。
　　　4、將木盒子放置好了后，將舊錨桿網(wǎng)放入基礎(chǔ)坑內(nèi)，讓后向基礎(chǔ)坑內(nèi)一次澆筑水泥混凝土。
　　　5、基礎(chǔ)澆筑必須24小時后，將木盒子拔出，再進行二次地錨螺栓澆筑。
　　　6、絞車基礎(chǔ)凝固后，將絞車固定在地錨螺栓上。
　　　7、絞車固定采用14#槽鋼，施壓底部固定，以便于調(diào)節(jié)絞車方向。
　　　七、絞車安裝技術(shù)要求
　　　1、首先由地測部門將絞車中心線放好，按照絞車中心線施工絞車基礎(chǔ)，絞車基礎(chǔ)必須使用200#砼澆灌施工。絞車基礎(chǔ)按絞車基礎(chǔ)規(guī)格尺寸圖施工：基礎(chǔ)螺栓孔深為1m。
　　　2、絞車基礎(chǔ)方正，基礎(chǔ)面高于軌面100mm，安裝絞車其最突出部分與軌道之間的距離不少于500mm。
　　　3、基礎(chǔ)澆筑必須72小時后，再進行二次螺栓澆筑，確保96小時方可投入使用。
　　　4、地錨螺栓采用M24×900m規(guī)格。
　　　5絞車的安裝待絞車基礎(chǔ)混凝土凝固符合要求后進行安裝。
　　　6、安裝在軌道旁的絞車，其機體最突出部位距運行礦車的最小安全距離不小于500mm，安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便。
　　　7、絞車安裝好后，巷道內(nèi)安全設(shè)施、“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝完好，數(shù)量齊全。確保完好并投入正常使用。
　　　8、絞車各部件聯(lián)接緊固具體要求：
　　　<1>、底座基礎(chǔ)螺絲固定牢固；
　　　<2>、保護板完整固定牢固，不變形；
　　　<3>、運轉(zhuǎn)無異常響聲，電機不過熱，無甩油現(xiàn)象；
　　　<4>、各部件緊固牢固，聯(lián)接件鎖緊、零件齊全并符合下列要求：
　　?、俾菟^部和螺母無鏟傷或棱角變形；
　　　②螺栓無亂扣、禿扣；
　　?、勐菟ㄍ饴?-3螺距，不得在螺母下面加多余墊圈或生鐵盤來縮短螺栓長度；
　　?、芤资茌d荷沖擊、易松動部件加防松螺母；
　　?、萋菟ú坏脧澢?。
　　　9、車閘和閘輪要符合下列要求：
　　　<1>、閘及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠；
　　　<2>、操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置；
　　　<3>、叉頭、閘把、軸無損壞變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固；
　　?、乳l輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。安全設(shè)施設(shè)置要求：
　　　10、安全設(shè)施設(shè)置要求
　　　<1>、必須保持齊全、靈活、可靠，做到正確使用。
　　　<2>、車場必須設(shè)置好阻車器，斜巷設(shè)置好“一坡三擋”， 做到阻車有效，以防止跑車發(fā)生安全事故，車場內(nèi)要備有足夠的掩車木，配合擋車裝置使用，以便于推車或保護擋車裝置。
　　　<3>、超過80m時必須在距上變坡點（或下變坡點）40～60m處設(shè)置一組自動吊梁，以后每隔100～150米增設(shè)一組。擺桿的高度、擺桿與吊梁的距離根據(jù)巷道和所用礦車的情況確定，各聯(lián)動部分動作靈活。斜巷長度小于80m時，可以不設(shè)自動吊梁，但其它安全設(shè)施必須齊全有效。
　　　<4>、巷道內(nèi)，必須設(shè)置紅燈（聲光信號），執(zhí)行行車不行人制度，并懸掛“行車不行人制度”牌版。紅燈（聲光）信號除上、下車場，各偏口、坡度變化處各設(shè)一組外，要求達到人員在斜巷的任何地點，都能至少看到一組紅燈（信號）。
　　　八、絞車運行安全技術(shù)措施
　　　1、絞車司機和信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
　　　2、絞車必須安裝固定牢靠，小絞車安裝平穩(wěn)，絞車硐室支好完好，不完好或絞車固定不好不準使用絞車。每次提升前，必須檢查小絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全，緊固可靠。不符合要求不準提升。 3、坡度大于7‰的斜坡上使用絞車必須完善“一坡三擋”。 4、絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規(guī)格、坡度、包機人、使用單位、提車數(shù)量和使用地點等技術(shù)參數(shù)。 5、斜巷提升、下放礦車時，一次只準提升、下放一輛礦車，且必須使用保險繩。 6、發(fā)現(xiàn)鋼絲繩打結(jié)或斷絲超規(guī)定時不準開車，必須及時更換鋼絲繩。 7、巷道內(nèi)必須設(shè)置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求。 8、絞車聲光信號裝置信號裝置聲音清晰，靈敏可靠，符合完好標準。聽不清信號不準提升。 9、絞車提升鋼絲繩按規(guī)定使用，鋼絲繩在滾筒上排列整齊。不爬繩、咬繩、跳繩。 10、信號把鉤工必須認真檢查車輛的捆綁、連接是否合格，不合格不準開車。 11、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩，鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍。保險繩與主繩的連接采用插接式。 12、絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄，使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把、固定裝置、硐室的支護、“一坡三擋”地滾、導(dǎo)向輪的完好情況。并認真填寫檢查記錄，不完好的小絞車嚴禁使用。 13、絞車提升時嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。 14、有下列情況之一時，必須及時停車： <1>、絞車起動或運行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動或螺絲松動； <2>、車輛在平巷或斜坡上運行時，發(fā)現(xiàn)有行人； <3>、發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷； <4>、有異常響聲、異味、異狀。 <5>、鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。 <6>、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。 <7>、電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。 <8>、突然斷電或有其他險情時。 <9>、發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。
　　　15、其它安全技術(shù)措施嚴格執(zhí)行礦下發(fā)的《提升、運輸管理》規(guī)定。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　　　　　回風(fēng)下山巷道維修安全技術(shù)措施
　　　根據(jù)我礦2012年采掘工作計劃的安排，經(jīng)礦委研究決定準備將回風(fēng)下山向下延伸，為+808水平以下接替工作面的布置做準備。因回風(fēng)下山巷很久沒有使用，造成巷道有一些底鼓現(xiàn)象，礦決定將回風(fēng)下山沉底維修，為回風(fēng)下山延伸創(chuàng)造運輸、通風(fēng)條件，為確保維修此段巷道質(zhì)量及施工人員的安全，特編制本安全技術(shù)措施，所有施工人員必須認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行。
　　　一、技術(shù)措施
　　（一）、斷面及支護要求
　　1、由于此段巷道為切碹半圓拱巷道，頂上未變形，只有底鼓現(xiàn)象，造成變形，所以只對此段巷道進行沉底，安裝絞車軌道。巷道斷面不變。
　　（二）、維修工程量、順序及方式
　　　1、此段巷道維修總工程量30米。
　　　2、此段巷道維修方式以沉底、安道為主，先將巷道沉平后再將軌道安好，為回風(fēng)下山延伸掘進時運輸、通風(fēng)之用。
　　二、施工勞動組織
　　　　1、施工負責人：當班跟班礦長
　　　　負責施工現(xiàn)場的勞動組織及質(zhì)量。
　　　　2、施工安全負責人：當班安全員
　　　　負責施工中的安全和落實措施中的安全注意事項。
　　　　3、施工人員必須服從施工負責人和施工安全負責人的指揮和安排。
　　三、施工前準備工作
　　　　1、施工前必須認真組織在回風(fēng)下山維修的作業(yè)人員，對此安全技術(shù)措施進行認真學(xué)習(xí)和貫徹并簽名，確保按措施安全施工；
　　　　2、維修人員提前將所需的工具、材料運送到擴巷地點找寬敞的地方堆放整齊。
　　　四、安全措施
　　　1、每班作業(yè)前，必須首先由經(jīng)培訓(xùn)合格持證的專職瓦檢員檢查通風(fēng)、瓦斯，確定工作面無有毒有害氣體后，安全員和班組長方能進入磧頭進行安全檢查和敲幫問頂工作，處理好安全后，作業(yè)人員方可入內(nèi)做施工前的準備工作。工作時，瓦檢員對本工作面的瓦斯、通風(fēng)負責，工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，立即停止作業(yè)，撤出人員到安全地點，進行處理。安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)有制止和處理“三違”行為、糾正不合格工程的權(quán)力，否則追究當班帶班領(lǐng)導(dǎo)和安全員的責任。
　　　2、此段巷道為負壓通風(fēng)，維修期間不需要風(fēng)機通風(fēng)，工作面無風(fēng)或微風(fēng)時，人員嚴禁入內(nèi)。
　　　3、維修前首先由通風(fēng)瓦檢員檢查工作面通風(fēng)和瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛冗_到1%或風(fēng)量不足、微風(fēng)、無風(fēng)時，嚴禁作業(yè)。頂板管理員對工作面范圍內(nèi)進行敲幫問頂，確定無安全隱患后方可進行維修。
　　　4、施工前，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。維修人員必須先站在支護完好的安全地點用長工具將頂幫上的活煤、活矸找盡后，方可進行維修。找頂人員嚴禁做與找頂無關(guān)的工作，找頂時，下方不得站人或有人員通過。在擴巷過程中，觀察人員要隨時觀察頂板，發(fā)現(xiàn)頂板松動或有異常情況時，必須及時發(fā)出警號，所有維修人員撤到巷道支護完好處，待頂板穩(wěn)定，確認安全后方可繼續(xù)維修。
　　　　5、每班進行維修前，必須由班長及安全員作業(yè)點的支護情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，否則不準進入維修地點。
　　　　6、維修作業(yè)前要備足擴幫所需材料，觀察維修地點周圍支架及頂板狀況，確認安全無隱患后方可進行作業(yè)；
　　　7、維修中所產(chǎn)生的煤矸要及時運走，保證道路暢通，防止煤矸堵塞巷道影響通風(fēng)；
　　　8、維修期間對巷道內(nèi)的管路、“一通三防”設(shè)施必須加強保護。擴巷作業(yè)時必須將“一通三防”設(shè)施轉(zhuǎn)移到頂板完好安全的地點，用木板等將管路進行覆蓋或遮擋，防止下落的矸石砸壞或損傷，
　　　9、管理人員必須經(jīng)常認真檢查作業(yè)場所及沿途的頂板情況?，F(xiàn)場指揮施工作業(yè)，有安全危險及時排除。
　　　五、避災(zāi)路線
　　　維修點→回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→808井底車場→副斜井→地面。
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金沙縣紅興煤礦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二0一二年三月一日