《煤礦礦井設計》課后復習考試試題
現(xiàn)行基本建設前期工作程序包括：項目建議書、可行性研究報告、初步設計、開工報告和竣工驗收等工作環(huán)節(jié)。
1.2.1 礦區(qū)總體設計的依據(jù)
(1)礦區(qū)總體規(guī)劃設計委托書。由于礦區(qū)總體規(guī)劃屬政府行為，由各省(區(qū)、市)、計劃單列市計委和計劃單列企業(yè)企業(yè)集團或有關(guān)政府部門委托。
(2)礦區(qū)資源普查地質(zhì)報告和必要的詳查地質(zhì)報告以及審批文件。
(3)礦區(qū)環(huán)境影響評價大綱及審批文件。
(4)各省(區(qū)、市)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展五年計劃及遠景目標綱要。
(5)煤炭行業(yè)及相關(guān)電力、化工、交通、建材等行業(yè)的五年計劃及遠景規(guī)劃。
1.2.2 礦區(qū)總體設計的內(nèi)容
1 總說明;2 礦區(qū)概況及建設條件;3 礦區(qū)開發(fā);4 煤的用途及洗選加工;5 電廠;6 化工、鐵路、港口、航運、建材等綜合開發(fā)項目;7 礦區(qū)配套工程;8 礦區(qū)地面布置及地面設施;9 礦區(qū)環(huán)境保護及綜合利用;10 技術(shù)經(jīng)濟評價;11 附圖。
1.3礦區(qū)開發(fā)設計一般應遵循下列原則：
(1)貫徹執(zhí)行國家發(fā)展煤炭工業(yè)的方針政策和發(fā)展戰(zhàn)略，有關(guān)法規(guī)、規(guī)程和規(guī)范的規(guī)定。
(2)結(jié)合具體條件充分考慮國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要(國內(nèi)外市場需要);擇優(yōu)開發(fā)合理利用煤炭資源，對國家稀缺煤種實行保護性開采。
(3)為礦區(qū)的合理開發(fā)創(chuàng)造良好的建設條件，保證礦區(qū)規(guī)劃布局的合理性和穩(wěn)定性，礦區(qū)建設、城鄉(xiāng)規(guī)劃和保護同步發(fā)展。
(4)礦區(qū)的井田劃分，要統(tǒng)籌全局處理好相鄰礦區(qū)和相鄰礦井間的(境界)關(guān)系，如礦井與露天礦、生產(chǎn)礦與新建井、淺部井與深部井，對國有重點煤礦與地方礦井應統(tǒng)一規(guī)劃合理布局。
(5)綜合分析借鑒國內(nèi)外礦區(qū)開發(fā)經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，采用科學技術(shù)，不斷提高礦區(qū)現(xiàn)代化水平。
(6)發(fā)揮資源優(yōu)勢和地理優(yōu)勢，擇優(yōu)開發(fā)資源豐富、開采條件優(yōu)越、交通方便和缺煤地區(qū)，有露天礦開采條件的應當優(yōu)選開采露天礦。
(7)要以經(jīng)濟效益為中心，以相對較少投資，較短時間，實現(xiàn)少投入，多產(chǎn)出，取得礦區(qū)建設的最大經(jīng)濟效益。
(8)對礦區(qū)有工業(yè)價值的其他有益礦物，應規(guī)劃開發(fā)和利用，提高經(jīng)濟效果。
(9)適應經(jīng)濟發(fā)展和科學技術(shù)進步，適當為礦區(qū)擴建與發(fā)展留有余地。
(10)貫徹安全生產(chǎn)方針，努力改善勞動條件
1.3.2.2 井田劃分方法
(1)按自然境界劃分井田
?、侔吹刭|(zhì)因素劃分。②按煤層賦存形態(tài)劃分。③按煤層組與儲量分布情況劃分。④按煤種、煤質(zhì)分布規(guī)律劃分。⑤按地形地物界線劃分。
(2)按人為境界劃分井田
?、侔此綐烁?煤層底板等高線)劃分。②按地質(zhì)鉆孔連線劃分。③按經(jīng)緯線劃分。
?、馨纯碧骄€劃分。
1.3.5.2 礦區(qū)建設順序的基本原則
礦區(qū)建設順序一般應遵循下列主要原則：
(1)先淺后深
當煤田沿傾斜方向劃分為數(shù)個井田時，應先建設淺部礦井，后建設深部礦井，再建設較深和深部的礦井。
(2)先小后大
當?shù)V區(qū)內(nèi)有不同礦井設計生產(chǎn)能力的礦井時，一般應先建設小型、中型礦井，后建設大型或特大型礦井。
(3)先易后難
從施工方面看，先建設外部好、施工條件簡單的礦井。從生產(chǎn)方面看，先建設地質(zhì)構(gòu)造簡單、煤層由下而上穩(wěn)定、開采技術(shù)條件簡單的礦井，后建設外部開發(fā)條件差、施工施工條件復雜、地質(zhì)條件復雜的礦井。
(4)先平硐、再斜井、后立井
如果一個礦區(qū)有平硐、斜井和立井時，應先建設施工條件簡單、投資少、建設快的平硐或斜井，后建設立井。
(5)先改擴建，再新建
在礦區(qū)總體設計中，如果有生產(chǎn)礦井改擴建，則應先安排改擴建礦井，后安排新建礦井。
(6)先急需后一般
在不同煤質(zhì)、不同煤種的礦井之間安排建設順序時，應先建設國家急需的煤質(zhì)、煤種所在的礦井，后建一般煤質(zhì)、煤種所在的礦井。
(7)同時建設的礦井不能太多
礦區(qū)同時建設礦井的數(shù)量主要是根據(jù)國民經(jīng)濟對煤炭需求的大小，地質(zhì)勘探程度、資金籌措情況，器材供應條件、施工隊伍的數(shù)量以及外部協(xié)作條件等因素擇優(yōu)確定。
2.1 礦井設計程序
礦井設計一般程序為：項目建議書→可行性研究→初步設計(包括安全專篇)→施工圖設計。
2.2礦井初步設計中編制的主要內(nèi)容如下;
(1)總說明。包括初步設計編制依據(jù)，編制情況;設計指導思想;礦井(井田)特點、設計確定的主要技術(shù)原則及主要技術(shù)經(jīng)濟指標;存在的主要問題和建議。
(2)井田概況及地質(zhì)特征。包括井田自然地理、交通、電源、水源、區(qū)域經(jīng)濟和建設材料的概述;井田地質(zhì)構(gòu)造、地層、煤層與煤質(zhì)情況，水文地質(zhì)、開采技術(shù)條件以及其他有益礦產(chǎn)的開采與利用評價的概述。
(3)井田開拓。包括井田境界與資源(儲量)的確定;礦井設計年生產(chǎn)能力與服務年限的確定;井田開拓方式，井簡位置、數(shù)目與用途的選擇;主要運輸大巷與總回風大巷的布置，采區(qū)劃分與配采安排;井筒井底車場及硐室布置。
(4)大巷運輸及設備。包括煤炭及輔助運輸方式的比較和確定：主要運輸設備選型，機車類型和數(shù)量及相配套附屬設備的型號和數(shù)量，輸送機型導、長度、帶寬、運輸速度、運輸能力、輸送機功率。輔助運輸設備選型的類型、型號和數(shù)量。
(5)采區(qū)布置及裝備。包括根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造、煤層穩(wěn)定性和開采條件分析比較選擇采煤方法，選擇工作面采煤、裝煤、運煤方式和設備選型，確定工作面頂板管理方式，選擇計算支架設備;初期采區(qū)數(shù)具，位置選擇，移交采區(qū)巷道布置，采區(qū)特征和采區(qū)煤炭、矸石和輔助運輸方式及設備選型;移交時采煤工作面布置、數(shù)量、工作面的長度;移交生產(chǎn)和達到設計能力時掘進工作面的數(shù)量、組數(shù)，掘進機械設備配備，巷道斷面和支護方式，移交時井巷總工程量。
(6)通風和安全。包括概述鄰近礦井及本井田瓦斯、煤塵、自燃、煤和沼氣突出、突水及地溫等情況;礦井通風方式相通風系統(tǒng)選擇及其依據(jù)，礦井風量計算及依據(jù)，礦井風壓和等積孔計算;礦井通風系統(tǒng)圖;災害預防及安全裝備。
(7)提升、通風、排水和壓縮空氣設備的方案比選，設備型號、功率等。
(8)地面生產(chǎn)系統(tǒng)。包括闡述煤質(zhì)及其用途;煤的加工工藝流程;主、副井生產(chǎn)系統(tǒng)及矸石處理系統(tǒng);其他輔助設施。
(9)地面運輸。包括地在現(xiàn)在鐵路、鐵路軌距、場外公路及其他運輸方式的闡述。
(10)總平面布置及防洪排澇。包括工業(yè)場地四臨概況;工廣的平面布置情況;場內(nèi)的豎向設計及運輸系統(tǒng);管線綜合布置及防洪排澇措施等。
(11)電氣。包括供電電源、電力負荷、關(guān)變電方案、地面及井下供配電、礦井監(jiān)控及礦井通信概況。
(12)地面建構(gòu)物。包括高計的原始資料和建筑材料;工業(yè)建構(gòu)物、生產(chǎn)管理和生活福利區(qū)及居住區(qū)的建構(gòu)物布置。
(13)給水與排水。包括給水、排水、室內(nèi)給排水、消防及灑水系統(tǒng)等。
(14)采暖、通風及供熱。包括采暖的范圍及方式;各建筑物的通風方式和設備造型;井筒防凍措施;鍋爐房設備選型;室外熱力管網(wǎng)布置等。
(15)職業(yè)安全衛(wèi)生。包括概述生產(chǎn)過程中主要產(chǎn)生的危害;地面建筑及設施危害因素分析及主要防范措施;井下職業(yè)危害因素分析及防范措施。
(16)環(huán)境保護。包括自然環(huán)境及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，資源開采可能引起的生態(tài)變化，主要污染源及污染物的種類、名稱、數(shù)量及濃度等;各種污物的防治措施;地面塌陷治理措施;環(huán)境保護機構(gòu)圾專項投資等。
(17)建筑防火。包括防火設計依據(jù)概述;總平面布置防火采取的措施及消防設施的配備;建筑結(jié)構(gòu)防火措施;地面消防給排水及滅火設施;電氣防火措施等。
(18)節(jié)能。包括建筑、供電、機電設備、供熱、給排水及環(huán)保等節(jié)能設計和節(jié)能措施概述等。
(19)建井工期。包括建井施工工期的編排及產(chǎn)量遞增計劃的計劃和安排。
(20)技術(shù)經(jīng)濟。包括生產(chǎn)組織、勞動定員及勞動生產(chǎn)率、建設資金的籌措;原煤生產(chǎn)成本估算與分析;經(jīng)濟的評價與分析;礦井主要技術(shù)經(jīng)濟指標等。
2.4.1 礦井開采設計的原則
(1)提高設計水平，保證設計質(zhì)量
(2)要保證合理的設計周期
(3)加強設計審批工作
技術(shù)上的先進 ：是指所選用的方案采用了適合該礦具體條件的先進技術(shù)，有利于采用新技術(shù)新工藝，有利于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化及自動化，用于生產(chǎn)的集中化，有利于提高資源采出率，有利于加強生產(chǎn)技術(shù)管理，有利于安全生產(chǎn)。
經(jīng)濟上合理 ：是指所選用的方案噸煤生產(chǎn)能力的基建投資少，特別是初期投資少，勞動生產(chǎn)率高，噸煤生產(chǎn)費用低，礦井建設時間短，投資效果好，投資回收期短，利潤高。
統(tǒng)計分析法：就是根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)礦井的實際情況，針對需解決的問題調(diào)查統(tǒng)計，借以分析某些技術(shù)參數(shù)之間的關(guān)系，某些參數(shù)的合理平均值或可取范圍。
標準定額法：是以規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定的形式對開采設計中的某些技術(shù)條件或參數(shù)作出具體規(guī)定，而后據(jù)此規(guī)定條件確定某設計方案內(nèi)其他有關(guān)參數(shù)。
數(shù)學分析法：通常是以噸煤費用最低為準則，列出噸煤費用與欲求參數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系，采用微分求極值的方法求解開采設計方案中某些參數(shù)的有利值，這種方法稱為微分求極值法，也稱為數(shù)學分析法。
2.5在進行工程設計時，根據(jù)已知條件列出在技術(shù)上可行的若干個方案，然后進行具體的術(shù)分析和經(jīng)濟比較，從中選出相對最優(yōu)的一種方案，這種設計方法稱為方案比較法。
2.5.2 方案比較法步驟
方案比較法的使用步驟一般為：
(1)首先明確設計的內(nèi)容、性質(zhì)、要求，以及設計要達到的目標等。
(2)熟悉和掌握設計任務書或設計中所要解決的總體或局部課題的內(nèi)部及外部條件，對礦井設計來說主要是礦床的地質(zhì)地形條件、交通情況，與相鄰礦井的關(guān)系，與其他企業(yè)的關(guān)系等。
(3)根據(jù)內(nèi)部及外部條件、設計任務的內(nèi)容和目標，提出可行的方案。
(4)對提出的可行方案時進行技術(shù)和經(jīng)濟分析，從中選取2 ~ 3個較優(yōu)方案。
(5)對選出的較優(yōu)方案進行詳細的技術(shù)和經(jīng)濟計算與比較，全面研究技術(shù)和經(jīng)濟的合理性，明確各方案在技術(shù)上和經(jīng)濟上的差異，全面衡量各方案的利弊。在技術(shù)上可行的數(shù)個方案中，經(jīng)濟指標是決定取舍的主要依據(jù)。從各方案中選出相對最優(yōu)的方案作為設計方案。
(6)按設計任務的要求，對方案做出詳細的文字說明(包括各項參數(shù))，并繪制出必需的圖紙。
返本期是指在不計利息的條件下，兩方案間的投資差額用生產(chǎn)經(jīng)營每年所節(jié)省的經(jīng)營費用(年運行成本)去補償，清償所需的時間。
2.5.6 礦井開拓方案技術(shù)比較主要內(nèi)容
(1)確定礦井的可靠性和穩(wěn)定性
結(jié)合井田劃分、煤層賦存特征，分析保證礦井設計生產(chǎn)能力的可靠性和穩(wěn)定性，初期能否迅速地出煤和達到設計能力;達產(chǎn)后是否能保持長期穩(wěn)定的生產(chǎn)和增產(chǎn);兩翼能否均衡生產(chǎn)，厚薄煤層及各煤種的搭配;水平是否有足夠的服務年限等。
(2)有利于安全生產(chǎn)
在開拓方案中應充分考慮到防水、防火、防瓦斯煤塵爆炸和突出。高溫熱害處理。開拓系統(tǒng)要與通風系統(tǒng)統(tǒng)一考慮，保證生產(chǎn)安全可靠。
(3)礦井水文地質(zhì)條件
詳細研究井巷穿過地層的地質(zhì)水文條件，特別注意含地下水的厚表土、石灰?guī)r或其他富含水巖層、喀斯特溶洞、老空區(qū)、膨脹軟巖或松散巖層及大的斷裂構(gòu)造。
(4)初期采區(qū)及回采工作面的位置
分析煤層條件，合理選擇初期采區(qū)及回采工作面的位置，以保證迅速達產(chǎn)、高產(chǎn)高效。開拓方式和井口位置要與初期采區(qū)統(tǒng)籌考慮，以達到工期短、投資少、達產(chǎn)快、效益好。
(5)集中生產(chǎn)
開拓方案要在礦井使用先進技術(shù)的基礎上，實行集中生產(chǎn)達到高效。
(6)井口位置
有條件時井口應選在地形平坦便于工業(yè)場地布置的地帶，并距首采區(qū)最近。要綜合考慮防洪、排澇，同時要避開滑坡、巖崩、雪崩、泥石流等自然災害，工程地質(zhì)要有利于防震、抗震，盡量避開砂土液化地帶。
(7)開拓布置要考慮初期不遷或少遷村莊，盡量不占或少占良田
(8)少壓煤，不壓煤或少壓開采條件好的煤是開拓方案技術(shù)分析的重要內(nèi)容。此外也要保證國家規(guī)定的重要建筑物和構(gòu)筑物以及江河湖海下安全開采的可能性與經(jīng)濟性
(9)滿足建礦地區(qū)環(huán)境保證的要求
(10)要符合礦區(qū)總體設計(供電、供水、運輸、居住區(qū)、輔助企業(yè)等)要求及其他外部條件的影響。
2.5.6.2 技術(shù)比較時的注意事項
(1)生產(chǎn)高度集中化
國內(nèi)外礦井的發(fā)展趨勢是向集中化方向發(fā)展，并且已經(jīng)出現(xiàn)了若干一井一面高度集中的大型現(xiàn)代化礦井。對每個礦井都需要根據(jù)它的客觀條件進行具體地分析，確定合理的集中化生產(chǎn)。要從工作面、采區(qū)、水平和礦井生產(chǎn)能力等四個方面進行集中化的研究。例如，只要地質(zhì)條件允許，綜采采區(qū)單翼推進長度應向2 000 m以上發(fā)展。
(2)開采系統(tǒng)合理化
通過方案比較，合理地選擇開拓方式、井筒位置和個數(shù)、水平和大巷位置、采區(qū)和工作面布置。在集中化生產(chǎn)的基礎上盡量簡化開采系統(tǒng)。初期采區(qū)要選擇條件好、容易實現(xiàn)高產(chǎn)的地段。初期達產(chǎn)的采區(qū)和工作面要布置在井口，以減少初期工程量并縮短建井工期。第一水平的采區(qū)按前進式或中央采區(qū)布置的原則，同時要兼顧后期開采系統(tǒng)的合理性。改革巷道布置，盡量多做煤巷、少做巖巷。
(3)采掘綜合機械化
凡是有條件的煤層都應推廣綜合機械化開采技術(shù)，這是生產(chǎn)集中化高效的主要技術(shù)保證。在煤巷掘進中積極推廣綜機掘進，有條件的也可采邊連續(xù)采煤機掘進。
(4)煤流運輸連續(xù)化
盡量采用帶式輸送機運煤，使煤炭運輸從工作面到地面或井底實現(xiàn)連續(xù)的帶式輸送機運煤，以保證工作面、采區(qū)和礦井的高產(chǎn)高效。
(5)輔助運輸單一化
選擇合理的輔助運輸方式，創(chuàng)造礦井人員、材料、設備等從井底到工作地點的單一化運輸條件，盡量減少轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，提高運輸效率。
(6)提升系統(tǒng)自動化
選擇先進的提升及電控設備，實現(xiàn)主、副井提升系統(tǒng)的自動化或半自動化、以保證礦井高效、安全可靠生產(chǎn)。
(7)輔助生產(chǎn)機械化
各輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如井口操車設備、機修廠、設備材料庫的裝卸等各種輔助工作全部實現(xiàn)機械化，以消除笨重體力勞動，提高工效。
(8)地面布置合理化
生產(chǎn)、生活合理分區(qū)，礦井地面工業(yè)場地，根據(jù)功能、流程合理布局，盡量減少場地占地面積。同時，工業(yè)場地的位置、形式也要考慮有利于開拓和初期采區(qū)布置。
(9)監(jiān)測監(jiān)控管理網(wǎng)絡化
建立井下安全監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)、礦井科學管理系統(tǒng)，使各項管理工作和安全監(jiān)測集中化、現(xiàn)代化、科學化。
(10)安全環(huán)保文明化
認真貫徹安全規(guī)程，采取各種綜合措施，防治各種煤礦災害。高度重視環(huán)境保護，按國家規(guī)定設置相應的工程和設施，并盡可能地綠化、美化工業(yè)場地環(huán)境，消除或減少污染。
2.6.2.2 編制配采計劃的原則
(1)不同厚度煤層的配采是針對同時采薄煤層和厚煤層的礦井，為了防止吃肥丟瘦造成后期生產(chǎn)被動、產(chǎn)量下降，所采取的薄厚煤層之間產(chǎn)量按一定比例關(guān)系搭配開采，一般情況下應與其儲量所占的比重大體相同。
(2)不同煤類或不同煤質(zhì)的煤層配采，對于同時開采動力煤利煉焦煤的礦井，一般按其儲量所占的比重，或者按地面洗煤廠的設計能力確定兩者的產(chǎn)量比重，進行分采分運。
(3)對于上、下組煤層或同一組內(nèi)的上、下煤層，分別布置采區(qū)同時開采的礦井，應使上部煤層的開采強度不低于下部煤層的開采強度，并且避免在其開采范圍內(nèi)的相互采動影響。
(4)厚煤層分層開采時，上分層與下部各分層的配采，要在保證上分層超前開采的基礎上，按煤層分層數(shù)目和各分層采高之和，計算上分層產(chǎn)量所占的比重，在配采中應不低于這一比重。
(5)礦井生產(chǎn)中兩翼之間的配采，其產(chǎn)量比例應與儲量分布的比例大體一致。
(6)具有煤與瓦斯突出、需要先開采保護層的礦井，瓦斯涌出量大、需要預先進行瓦斯抽放的礦井。不僅保護層與被保護層要按一定比例進行開采，而且要考慮到超前掘進開拓巷道，準備巷道對配采比率的影響。
(7)當?shù)V井有綜采、普采、炮采幾種工藝方式并存時，其產(chǎn)量比重的安排應力求互相適應的可采煤層儲量比重一致，使礦井的產(chǎn)量、人員、設備和技術(shù)經(jīng)濟指標比較穩(wěn)定。
(8)保持采區(qū)產(chǎn)量相對穩(wěn)定，除了遞增遞減期外，采區(qū)產(chǎn)量要保持在設計生產(chǎn)能力水平上，波動幅度不宜大，且穩(wěn)定時間以不少于整個采區(qū)服務年限的四分之三為宜。
采區(qū)服務年限過短，將會增加采區(qū)的搬家次數(shù)，直接影響采區(qū)的正常接替并增加噸煤成本。根據(jù)目前我國一些礦區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)驗和礦井設計，采區(qū)生產(chǎn)能力與采區(qū)服務年限的關(guān)系，見表2-2。
開拓煤量是指井田范圍內(nèi)已掘進的開拓巷道所圈定尚未采出的可采儲量。
準備煤量，是指采區(qū)上山及車場(為對煤層群聯(lián)合準備采區(qū)，包括區(qū)段集中平巷及其必要的聯(lián)絡巷)等準備巷道所圈定的可采煤量。
回采煤量是準備煤量范圍內(nèi)，已有采煤巷道及工作面(開切眼)所圈定的可采儲量，也就是采煤工作面和已準備接替的各工作面尚保有的可采儲量。當采煤工作面受開采順序限制、暫時不能采煤時(如上部工作面停采)不能計入回采煤量。
2.6.4.4 三量可采期的計算
生產(chǎn)礦井或投產(chǎn)礦井的三量可采期按下式計算：
其余符號與上式相同。
5.2 井底車場設計依據(jù)及要求
5.2.1 設計依據(jù)
(1)礦井設計生產(chǎn)能力及工作制度
(2)礦井開拓方式
(3)井筒及數(shù)目
(4)礦井主要運輸巷道運輸方式
(5)礦井瓦斯等級及通風方式
(6)礦井地面及井下生產(chǎn)系統(tǒng)的布置方式
(7)各種硐室的有關(guān)資料
(8)井底車場所處位置的地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及礦井涌水情況。
5.2.2 設計要求
(1)井底車場富裕通過能力，應大于礦井設計生產(chǎn)能力的30%。
(2)井底車場設計時，應考慮增產(chǎn)的可能性。
(3)盡可能地提高井底車場的機械化水平，簡化調(diào)車作業(yè)，提高井底車場通過能力。
(4)在開拓方案設計階段，應考慮井底車場的合理形式，特別要注意井筒之間的合理布置避免井筒間距過小而使井筒和巷道難于維護、地面絞車房布置困難。
(5)應考慮主、副井之間施工時便于貫通。
(6)在初步設計時，井底車場需考慮線路縱斷面閉合，以免施工圖設計時坡度補償困難。
(7)在確定井筒位置和水平標高時，要注意井底車場巷道和硐室所處的圍巖情況及巖層的含水情況，井底車場巷道和硐室應選擇在穩(wěn)定堅硬的巖層中，應避開較大斷層、強含水層、松軟巖層和有煤與瓦斯突出煤層。。
(8)井底車場長度較大的直線巷道之間應保持一定的距離，避免相互之間的不利影響，深井中相連接的巷道必須具有不小于45°的交角。
(9)對于大型礦井或高瓦斯礦井在確定井底車場型式時，應盡量減少交岔點的數(shù)量和減小跨度。
(10)井底車場線路布置應結(jié)構(gòu)簡單，運行及操作系統(tǒng)安全可靠，管理使用方便理并注意節(jié)省工程量，便于施工和維護。
(11)井筒與大巷距離近、入井風量大的礦井，如果有條件應盡量與大巷結(jié)合在一起布置井底車場，以便縮短運距、減少調(diào)車時間、減少井巷工程。
(12)為了保護井底車場的巷道和硐室，在其所在處范圍內(nèi)應留有煤柱。
5.4.1.1 線路平面布置的基本要求
(1)井底車場線路主要由主井空、重車線，副井進、出車線和回車線組成。由于各井底車場的通過能力、列車編組和煤種數(shù)量不同，其各線路的數(shù)目和有效長度亦不相同。
(2)井底車場線路布置在滿足通過能力和使用要求的前提下，結(jié)合主、副井系統(tǒng)各配套硐室的功能特點，協(xié)調(diào)布置與其相關(guān)的輔助線路，并應做到線路順暢、緊湊合理。
(3)為保證運行安全，應盡量避免機車在曲線巷道頂車，各種推車機均需布置在直線段上。
(4)井底車場的工程量要小。根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展，也可分期擴建，并注意縮短回車線。
(5)盡量減少道岔和交岔點。
(6)線路布置要有利于通風，線路上盡量不設風門，尤其是立井井底車場的副井空、重車線上應禁設風門。
(7)底縱卸式、底側(cè)卸式礦車的井底車場設計時，要注意列車的裝載與卸載方向的一致，即注意調(diào)頭問題。
?、劬总噲鼍€路平曲線半徑應根據(jù)機車、車輛最大固定軸距和運行速度確定，并應遵守下列規(guī)定：
?、? 當運行速度小于或等于1.5 m/s時，不得小于通過車輛的最大固定軸距的7倍。
Ⅱ. 當運行速度大于1.5 m/s，小于或等于3.5 m/s時，不得小于通過車輛的最大固定軸距的10倍。
?、? 當運行速度大于3.5 m/s時，不得小于通過車輛的最大固定軸距的15倍。
?、? 當運行10 t及其以下機車時，600 mm軌距不宜小于15 m，900 mm軌距不宜小于20 m，運行14 t及其以上機車時，不宜小于25 m。
?、? 采用底卸式礦車時，3.0 t礦車不宜小于25 m;5.0 t礦車不宜小于30 m。
?、? 單輛礦車運輸不頻繁時，1.0 t、1.5 t礦車不應小于9 m;3.0 t礦車不應小于12 m。
5.4.3.1 固定式礦車的列車調(diào)車方式
(1)頂推調(diào)車(2)專用設備調(diào)車(3)頂推拉調(diào)車。(4)甩車調(diào)車
5.4.3.2 底縱(側(cè))卸式礦車的調(diào)車方式
底縱(側(cè))卸式礦車的調(diào)車方式多為折返式調(diào)車方式。
