運河煤礦想方設(shè)法提高資源回收率 加快綜采推進速度

5306綜放工作面是運河煤礦的主采工作面，該工作面設(shè)計停采線距離采區(qū)轉(zhuǎn)載皮帶中心線55米，由于順槽轉(zhuǎn)載機與皮帶機總長度最短為110米，該長度無法滿足運輸設(shè)備的布置要求（相差了55米），若“墨守常規(guī)”組織生產(chǎn)，則有7萬噸原煤無法正?；夭?。

為了對此煤炭資源完全回收，原始的方法是：當轉(zhuǎn)載機拉移到順槽皮帶機儲帶倉最近點時，將皮帶機和轉(zhuǎn)載機全部撤除，重新安裝一套40T刮板運輸機。對此，將需要停產(chǎn)6－7天。另外，若改用40T運輸機后，且溜槽掐接頻繁，大塊煤無法破碎，運輸能力下降（僅為100噸/小時），生產(chǎn)能力將嚴重受到制約。

為此，運河煤礦綜機科經(jīng)過縝密研究、討論論證，確定對原始運輸方式進行創(chuàng)新改造，他們組織相關(guān)部門立項研究，深入現(xiàn)場實地勘察和測量，仔細研究設(shè)備結(jié)構(gòu)，并與原設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員不斷探討，設(shè)計出了不同方案并反復(fù)優(yōu)化，最終篩選出一套適合現(xiàn)場的方案。

該方案對將轉(zhuǎn)載機結(jié)構(gòu)進行改造，保留破碎機，減少運輸溜槽，由正常長度60米縮短到36米；將皮帶機機頭部分由正常長度50米縮短到10米以內(nèi)，兩套設(shè)備的總長從110米縮短到不足50米，完全滿足原煤全部回收的需要。

整套運輸系統(tǒng)經(jīng)過創(chuàng)新改造后，不僅生產(chǎn)效率不減，破碎功能保留，運輸能力不降?？s短了停產(chǎn)時間、提高了效率、節(jié)省了人工、確保了安全，使國家有限的煤炭資源得到了可靠回收。

方案確定后，運河煤礦相關(guān)單位密切配合，利用元旦停產(chǎn)檢修時間，順利完成了該項技術(shù)改造項目。目前，運河煤礦5306工作面的機器轟鳴，滾滾烏金運往皮帶、煤倉……

（運河煤礦 趙光明 黃鎮(zhèn)）