絞車的檢查維護及常見故障

 

一、     絞車及主要部位的檢查維護

1.一般齒輪傳動絞車的日常檢查與維護

（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓就特別注意檢查，有松動應及時擰緊，脫落件應及時補齊。

（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴重損傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。

（3）經(jīng)常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應及時調(diào)節(jié)和更換。

（4）定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機構、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤(或閘輪)之間間隙是否符合規(guī)定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施庫時是否還留有全行程1/4的儲備行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則就及時處理和調(diào)整。

（5）經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應及時調(diào)整和緊固。

（6）檢查主令控制器、電磁鐵接觸器、各種繼電器信號裝置等接觸觸點的燒損情況，若有燒損現(xiàn)象，應及時修磨或更換觸點。

（7）檢查鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，繩頭固定是否牢固，查看鋼絲繩斷和磨損的檢查記錄。

（8）檢查聯(lián)軸器是否松曠、變形和缺件，檢查聯(lián)軸器軸向竄量和間隙，徑向位移和端面傾斜是否符合要求，更換損壞的彈性膠圈，補齊已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。

（9）經(jīng)常擦試設備，清掃浮塵雜物，保持機亮地凈。

2. 防爆液壓絞車的日常檢查與維護

（1）認真檢查絞車各部螺栓、銷子、螺母等連接件是否有松動、脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（2）在無提升負荷時檢查盤形制動閘松閘均勻程度，保證間隙基本相同，并且不超過規(guī)定值；檢查試驗腳踏緊急制動關動作是否正常。

（3）檢查軸向柱塞油泵和葉片油泵的工作是否正常，有無振動和噪聲，當正反兩個方向微小扳動手柄時，看其能否實現(xiàn)絞車滾筒正反轉(zhuǎn)動。

（4）檢查油箱中油位指示是否達到規(guī)定位置(或標記)，油溫是否符合規(guī)定要求，檢查冷卻器渡過的冷卻水是否充足和暢通。

（5）定期清理油池和過濾器，嚴禁油池中有固體游離物，對液壓油中的大量氣泡要及時排氣。

（6）檢查深度指示器絲桿螺母傳動情況，試驗過卷保護開關。

（7）檢查鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊，繩頭固定是否牢固。

（8）認真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現(xiàn)象，不合格應及時緊固和處理。

（9）認真檢查操作臺上各指示儀表是否正常，試驗各操作按鈕開關是否靈活準確，檢查電控開關和觸點燒損情況，不合格者應及時匯報或更換。

（10）經(jīng)常擦拭設備，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持機亮地凈。

3.調(diào)度絞車的日常檢查與維護

（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應及時擰緊和補全。

（2）檢查信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應修理或更換。

（3）檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。

（4）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限(應留有不少于3mm厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應調(diào)整和處理。

（5）檢查閘把及械桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹。

（6）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時處理。

（7）檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電氣設備是否符合防爆和安全要求。

（8）檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應查明原因，采取措施進行處理。

（9）經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。

4.對絞車制動閘運行時，其間隙應有嚴格要求，間隙過小或沒有間隙，將使絞車運行阻力加大，增加電能消耗和閘瓦材料消耗大，使制動空動時間(由保護回路斷電時起至閘瓦接觸至閘輪上的時間)增加，延遲保險制動時間。規(guī)定要求間隙為：平移式塊閘不大于2mm，角移式塊閘在閘瓦中心處不大于2.5mm，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5mm，盤形閘閘間隙不大于2mm。

5.對帶式制動閘的檢查與維護

（1）閘帶(剎車帶)與鋼帶連接應使用銅或鋁質(zhì)鉚釘犯接，鉚釘埋入閘帶深度不小于閘帶厚度的30%，閘帶和鋼帶鉚接后，應緊緊相貼，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，浰有間隙，鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得主閘帶厚度。

（2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積 的70%

（3）閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。

（4）與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應用背帽背緊。

（5）閘把及杠桿等應動作靈活可靠，對調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應低于水平位置，適當保持略有向上傾角(30度-40度)的位置。

6.對盤式制動器的檢查與維護

盤式制動器的閘瓦間隙按規(guī)定不得2mm，一般調(diào)定在1～1.5mm之間；其制動時的空動時間規(guī)定不得超過0.3s(為保證斜巷上提緊急制動，不發(fā)生松繩而必須延時制動時，不受此限)。

盤式制動器的閘瓦間隙超過的調(diào)整通常是靠調(diào)整螺釘來實現(xiàn)的。調(diào)整螺釘愈往里旋，則閘瓦間隙小。每副制動器的閘瓦間隙應調(diào)得相等，以免影響制動力的分配，對于老式盤形閘，必須相應地調(diào)整返回彈簧，以免影響制動力矩。調(diào)整時，以保證閘瓦能迅速返回為宜。

制動閘的間隙在調(diào)整好后，應進行檢查，常用的檢查方法是塞尺法或壓鉛法，檢查結果應符合上述規(guī)定。

盤式制動器閘瓦的厚度約為15mm，當閘瓦厚度磨損至5mm時，必須進行更換，同時要經(jīng)常檢查密封處的“O”形密封圈，密封圈損壞，盤式制動閘溢流孔中滲油增多，應及時更換。

盤式制動器的碟形彈簧，每使用1年或經(jīng)過5×10⁵次動作后，應對其疲勞程度進行一次檢查，檢查方法是：

首先使盤式制動器處于全制動狀態(tài)，再逐步向油缸內(nèi)充入壓力油，使制動油缸內(nèi)油壓慢慢升高，各閘瓦就在不同油壓下慢慢松開，此時應記下不同閘瓦的松閘油壓值，其中最高油壓值（后開啟閘的油壓）與最低油壓值（先開啟閘的油壓）之差，應不大于最大工作壓力的10%，否則應更換那些低壓下開啟的碟形彈簧。此外，當每副閘的開啟油壓差超過系統(tǒng)的5%時，應檢查或更換低壓下開啟閘的碟形彈簧。另外，在平時的檢查與維護時要注意防止油或水甩到制動盤上，使磨擦系數(shù)降低。

最后，需要提醒絞車操作工注意的是：絞車制動裝置的維修，包括閘間隙的調(diào)整等，應由專門維修人員負責，同時，提升容器不得停放在能自動滑行的坡道上，確需停放時，必須用可靠的制動器將其穩(wěn)住。

在操作或檢查中或檢查中發(fā)現(xiàn)上述總是后，要及時停車匯報等候處理，不得擅自對絞車制動裝置進行維修和調(diào)整，更不準使有故障的絞車帶病運行。

二、絞車的常見故障原因

1．制動裝置

1）制動力矩不足、剎車不靈的主要原因

（1）重錘計算重量不夠或重錘下有雜物；

（2）閘瓦磨損超限或閘間隙大；

（3）閘輪（或閘盤）有油或水；

（4）碟盤形彈簧疲勞或斷裂；

（5）電液調(diào)壓裝置噴嘴堵塞，回油受阻；

（6）絞車超速或超負荷運行。

2）制動閘松閘緩慢、不靈活的主要原因

（1）傳動活節(jié)或制動操縱裝置油缸活塞卡缸；

（2）制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適；

（3）制動油缸內(nèi)有空氣或密封損壞；

（4）盤式制動裝置溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈；

（5）溢流閥密封不嚴或電液調(diào)壓裝置漏油；

（6）電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。

3）制動閘閘瓦發(fā)熱的主要原因

（1）使用閘瓦時間過長，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，長期帶閘下放重物；

（2）調(diào)整不當，制動力不均；

（3）用閘過、過猛；

（4）閘輪（閘輪盤）擺動較大；

（5）閘瓦與閘輪（或閘盤）安裝不正確，接觸面積過?。?/div>