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付井開碴升降人員安全技術(shù)措施

作者:佚名 2011-10-22 21:27 來源:本站原創(chuàng)

付井開碴升降人員安全技術(shù)措施

1. 付井上、下把鉤信號工應(yīng)認真執(zhí)行本工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制并持證上崗。
2.升降人員時必須遵守以下規(guī)定:
(1)、付井上、下進車側(cè)的擋車器必須閉合,機車不準(zhǔn)往井口頂罐;
(2)、如果罐籠內(nèi)有罐時,由把鉤工負責(zé)將罐推出罐籠,然后蓋好擋帽,才準(zhǔn)進入罐籠;
(3)、罐籠每次提升人數(shù)不準(zhǔn)超過28人;
(4)、嚴(yán)禁人員和物料同鉤提升;
(5)、攜帶有危險品,如(火藥、雷管)人員嚴(yán)禁和其它人員同罐籠上下;
(6)、開車信號發(fā)送之前,把鉤工應(yīng)詳細檢查乘罐籠人員肢體或攜帶的工具有無突出罐籠之外,確認無問題后,關(guān)上罐門和柵欄門,最后發(fā)送開車信號,否則不準(zhǔn)發(fā)送信號開車;
(7)、信號工傳遞信號要清晰、準(zhǔn)確,停車信號聲音要長;
(8)、井底托罐籠裝置應(yīng)收回,防止墩人;
(9)、信號、把鉤工應(yīng)堅守崗位,配合安監(jiān)人員維護好上、下人秩序,監(jiān)督好人員上下罐籠情況;
(10)、信號發(fā)出后人員不得再出入罐籠。
3. 開碴、升降物料(設(shè)備)時必須遵守以下規(guī)定:
(1)、必須等罐籠停穩(wěn)兩碼軌道與罐籠內(nèi)軌道搭平時,把鉤工方可
通知信號工,操作推車機往罐籠里頂罐;
(2)、人工往罐籠里推罐時,人員要站在罐的后面,嚴(yán)禁用手拉或著在罐的側(cè)面推罐上罐籠;
(3)、升回特殊物料(設(shè)備)罐,如:長料、大型設(shè)備、超高、超長超寬等罐時,把鉤工上罐前要詳細檢查物料(設(shè)備)的捆綁情況,罐的完好情況,發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時處理。上罐后,要詳細檢查罐籠內(nèi)的自動擋是否起作用,以及罐籠內(nèi)的設(shè)備物料罐的長度是否伸出罐籠,待確認無問題后,方可發(fā)信號開車;
(4)、超過4m長的物料,設(shè)備不準(zhǔn)從付井罐籠上、下。副井嚴(yán)禁升坑及回超重設(shè)備(最大載重6噸)及負力超過2噸重物;
(5)、機車往井口或井底頂罐時,司機必須與信號工聯(lián)系好并停止往罐籠里上罐;
(6)、嚴(yán)禁使用機車直接往罐籠里頂罐;
(7)、如罐在井底罐籠內(nèi)掉道后,必須將罐掩好,并檢查有無伸出罐籠外,通知井口信號工,提升到井口上道,上道時要通知車房切斷絞車電源,上道后再通知送電。
(8)、處理罐籠里的掉道罐,斷軸罐等情況時,人員嚴(yán)禁站在罐的兩側(cè),使用頂鎬、撬棍時,要將罐掩好。
4、 信號房信號工應(yīng)收齊上、下信號工信號后,方可向車房司機發(fā)開車信號。
5、 井底信號工發(fā)信號時,不得越過信號房直接向車房發(fā)出開車信號。必須在罐籠門與安全門關(guān)閉及其它安全設(shè)施工作正常時方可向上井口信號工發(fā)送信號。
6、井上、下信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號。
7、如需撐車時,上、下信號工必須聯(lián)系好,方可進行撐車作業(yè)。調(diào)繩撐車使用4號鐘和5號鐘。(信號盤信號規(guī)定:1號鐘停車,2號鐘回車,3號鐘開車,4號鐘慢回車,5號鐘慢開車,緊急停車信號—緊急停車信號按鈕。)
8、 工作中發(fā)現(xiàn)不安全因素時,必須向車房發(fā)出緊急停車信號,待處理好后再開車。
9、在崗期間信號、把鉤工要密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出信號后,在確認一切正常后方可發(fā)送信號開車。
10、信號發(fā)出后,信號工不得離開信號房,并密切監(jiān)視提升容器、信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行方向與發(fā)送信號不否等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因并處理好后方可重新發(fā)送信號。對事故隱患,應(yīng)立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解決處理。
11、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
12、井底、井口信號工接班期間必須試驗井底、井口各種信號閉鎖及檢查安全裝置的完好狀況。
13、其它未盡事宜,按有關(guān)規(guī)程措施執(zhí)行。
 

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