華泰公司對-180運輸線路進(jìn)行優(yōu)化改造

隨著華泰礦井不斷開拓延伸，其-180水平運輸線路已不能適應(yīng)礦井安全生產(chǎn)的需要。為此，該公司從去年開始，累計投入40余萬元，對該運輸線路進(jìn)行了優(yōu)化改造。優(yōu)化后在有效滿足生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，減少了運輸隱患點，減少材料投入及維修費用。
華泰公司礦井—180水平運輸線路原來為架線電機(jī)車運輸，架線電壓250V，采用ZK7-6/250型兩部電機(jī)車運輸，軌道為 30kg/m，單軌運輸，運輸距離600m。雖然該水平只承擔(dān)礦井物料及部分次煤的轉(zhuǎn)運任務(wù)，一班運輸，運輸量為125車左右/天，但是—180水平運輸線路部分環(huán)節(jié)卻是礦井-180水平至-400水平的人員上下井必經(jīng)之路。由于當(dāng)初巷道設(shè)計斷面小，個別地段巷道變形，導(dǎo)致部分路段的架線高度不夠，架空線電壓為250V，很容易發(fā)生觸電事故。另外，由于該運輸線路承擔(dān)運輸量小，系統(tǒng)維護(hù)成本高，不適合當(dāng)前礦井節(jié)能減排的形式要求。改造后的運輸系統(tǒng)，取消了架線機(jī)車運輸方式，撤除了架線網(wǎng)絡(luò)，將原有的兩部7噸電機(jī)車運輸改為兩部8噸電瓶車牽引運輸；在-400矸石井上車場入口處鋪設(shè)一組渡線道岔，優(yōu)化調(diào)車方式，保證一臺電瓶車運行，一臺電瓶車充電備用，即滿足了運輸要求，又節(jié)約了系統(tǒng)維護(hù)費用。