東龐礦加快“河北省南部地區(qū)最大煤炭裝車站”技改工程

東龐礦加快“河北省南部地區(qū)最大煤炭裝車站”技改工程

7月24日，記者從冀中能源金牛股份東龐礦獲悉，該礦利用停產(chǎn)檢修這一大好時機，加快該礦地面儲裝運系統(tǒng)技改工程，為明年“備戰(zhàn)雙五”做好充足的工作準備。

據(jù)了解，東龐礦地面儲裝運系統(tǒng)改造投資1200多萬元，是公司“備戰(zhàn)雙五”的重點工程之一，對2010年順利完成各級奮斗目標起著舉足輕重的作用。由于原系統(tǒng)是按照年產(chǎn)180噸洗煤能力設(shè)計的，隨著生產(chǎn)能力和銷售水平的不斷提高，地面儲裝運系統(tǒng)已不能滿足日常銷售運輸?shù)男枰?。在現(xiàn)階段銷售過程中，來車時間不均衡、轉(zhuǎn)載復雜等問題成為制約該礦裝車能力的瓶頸事項，原煤運輸每小時僅為1500噸，需要經(jīng)過5次轉(zhuǎn)載才能進行裝車，裝車環(huán)節(jié)負責，效率低下，嚴重制約礦井的長遠發(fā)展和明年500萬噸的順利實現(xiàn)。為此，該礦按照“備戰(zhàn)雙五”的目標要求，對現(xiàn)有系統(tǒng)進行了全面的改造升級。全力做好皮帶運輸機更換、皮帶改造等事項。同時，進一步加快新增高硫精煤裝車點和300萬噸的精煤倉建設(shè)進度，保證在9月底完成此項工作，為“雙五”目標增添砝碼。

系統(tǒng)改造完成后，儲裝運系統(tǒng)將進一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)載次數(shù)由5次簡化為3次，皮帶運輸能力將提升為3000噸小時，列車裝車時間也由2.5小時縮短為1小時，將極大地提升裝車效率。屆時，該礦將成為達到北京鐵路局戰(zhàn)略裝車點要求，進一步鞏固“河北省南部地區(qū)最大煤炭裝車站”的戰(zhàn)略地位。

吳永興