近日，韓家灣煤炭公司運(yùn)輸隊(duì)一大早就排起了“長(zhǎng)龍”，一問才知道，原來是公司建成了井下輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)平臺(tái)，大家都在這里等待“車醫(yī)生”的“把脈問診”。
在礦井深處，車輛的燈光發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，像是駕駛員的雙眼，幫助他們?cè)诤诎抵斜孀R(shí)方向。從前日常車輛入井檢查或周二、五專項(xiàng)檢查時(shí)，車輛照明只要燈亮就認(rèn)為合格，但車輛入井后，會(huì)存在燈光昏暗或遠(yuǎn)近光切換不明顯等問題，給司機(jī)安全駕駛帶來隱患。車輛檢測(cè)平臺(tái)投用后，專業(yè)的燈光檢測(cè)設(shè)備能對(duì)車的左右遠(yuǎn)近光分別檢測(cè)，直觀地量化燈光的亮度值，對(duì)不合格的車輛及時(shí)維修，確保車輛安全運(yùn)行。
此外，車輛尾氣排放問題也是令人頭疼的難題。在輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)平臺(tái)上，通過透射式煙度計(jì)對(duì)車輛尾氣進(jìn)行精確的檢測(cè)和分析，詳細(xì)計(jì)算車輛尾氣中的甲烷、一氧化碳，以及二氧化氮等多種氣體的精確含量，當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)尾氣排放不合格時(shí)，車輛維修人員可以通過清洗隔爆柵欄等方式進(jìn)行維修和保養(yǎng)，直至尾氣檢測(cè)合格才允許入井。
井下道路有時(shí)會(huì)存在路面濕滑、積水等情況，而輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)平臺(tái)能夠檢測(cè)車輛側(cè)滑偏移量和制動(dòng)距離，井下行駛車輛制動(dòng)系統(tǒng)要求比地面車輛更嚴(yán)格，車輛側(cè)滑偏移量和制動(dòng)距離參數(shù)設(shè)置要求更高，為井下車輛安全行駛提供了保障。
井下輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)平臺(tái)還具備車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別、視頻監(jiān)測(cè)拍攝系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能，為礦井安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。(姚勝卿鄭凱)
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