12月15日，歷經(jīng)10天時(shí)間，錦界煤礦綜采二隊(duì)31411運(yùn)順移變列車直角拐彎順利拉入31412工作面輔回撤通道，為31411綜采面末采貫通鋪平了道路。
移變列車長度為180m，從運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭至馬蒂爾長度為30m，單軌吊電纜最短長度為50m，由于純水制備站硐室的存在，無足夠安全距離設(shè)計(jì)拉移變斜巷，移變列車?yán)?1411膠運(yùn)順槽3聯(lián)巷時(shí)，需直角拐彎拉入31412輔回撤通道內(nèi)約220m，難度極大。
為保障移變列車順利拐彎，綜采二隊(duì)技術(shù)人員通過“四步走”成功實(shí)現(xiàn)。一是科學(xué)計(jì)算，精準(zhǔn)加工。根據(jù)采礦設(shè)計(jì)書中公式計(jì)算出列車轉(zhuǎn)彎需要的最小半徑5m，根據(jù)半徑數(shù)據(jù)，對(duì)直軌道進(jìn)行彎曲加工設(shè)計(jì)。二是牢固固定，全過程防護(hù)。軌道鋪設(shè)于轉(zhuǎn)彎處，進(jìn)行混凝土澆注固定;在31411膠運(yùn)順槽距輔回撤通道口20米之內(nèi)安裝75KW絞車一部，分別打設(shè)兩根壓柱、戧柱固定;彎道內(nèi)側(cè)間距1.5米支設(shè)一排液壓單體支柱，防止移變傾倒掉道。作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置五道全封閉柵欄，并設(shè)置警示裝置。三是步調(diào)一致，精準(zhǔn)配合。跟班隊(duì)長、兩名絞車司機(jī)、彎道看護(hù)員實(shí)時(shí)對(duì)講。按照作業(yè)指令低速運(yùn)行，“一動(dòng)一停，循環(huán)往復(fù)，突發(fā)情況，及時(shí)暫停”。四是現(xiàn)場盯防，嚴(yán)深細(xì)實(shí)。安監(jiān)員全程監(jiān)督，跟班隊(duì)長檢查確認(rèn)阻車器、接地極、供水系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無誤后進(jìn)行下步工序。
據(jù)悉，31411工作面長度為322.2米，推進(jìn)長度為4547.3米，累計(jì)回采原煤585.3萬噸，預(yù)計(jì)12月21日末采貫通。
