冀中股份馬選廠運銷科全力跑出原煤調(diào)運加速度
作者：陳愛軍
2022-12-10 08:30
來源：煤礦安全網(wǎng)
冀中股份馬選廠運銷科全力跑出原煤調(diào)運加速度
本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛軍）四季度以來，冀中股份馬選廠以精準(zhǔn)調(diào)運為抓手，全面掌控原煤調(diào)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，確保精煤生產(chǎn)有序開展。
該科成立原煤調(diào)運攻關(guān)小組，實時與集團公司運銷分公司調(diào)度聯(lián)系，掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動態(tài)，每日兩次召開原煤調(diào)運會，組織好每班原煤請車、編組、提報、接發(fā)車工作；實施《原煤空車快速開車法》，值班人員現(xiàn)場對原煤車列尾安裝過程監(jiān)督并拍照，發(fā)布到國鐵馬頭站值班人員微信群中；動態(tài)制定現(xiàn)場調(diào)車作業(yè)計劃，減少原煤車輛轉(zhuǎn)線作業(yè)量，原煤空車編組后無論現(xiàn)場有無機車，列檢對車輛馬上開始預(yù)檢預(yù)看，保證機車掛上空車后可及時開出。
該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服卸車人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時通報原煤倉儲量、現(xiàn)場原煤存車數(shù)，規(guī)劃好肥瘦原煤對位順序；嚴(yán)格執(zhí)行《“334”卸車管理辦法》，進一步規(guī)范卸車工操作程序，按需分工確保人員配置合理，重車對位時卸車工在卸車線路旁等待，對位完成后第一時間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機實時掌握各煤倉使用狀況，將運輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號開倉保證原煤輸送量。
本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛軍）四季度以來，冀中股份馬選廠以精準(zhǔn)調(diào)運為抓手，全面掌控原煤調(diào)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，確保精煤生產(chǎn)有序開展。
該科成立原煤調(diào)運攻關(guān)小組，實時與集團公司運銷分公司調(diào)度聯(lián)系，掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動態(tài)，每日兩次召開原煤調(diào)運會，組織好每班原煤請車、編組、提報、接發(fā)車工作；實施《原煤空車快速開車法》，值班人員現(xiàn)場對原煤車列尾安裝過程監(jiān)督并拍照，發(fā)布到國鐵馬頭站值班人員微信群中；動態(tài)制定現(xiàn)場調(diào)車作業(yè)計劃，減少原煤車輛轉(zhuǎn)線作業(yè)量，原煤空車編組后無論現(xiàn)場有無機車，列檢對車輛馬上開始預(yù)檢預(yù)看，保證機車掛上空車后可及時開出。
該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服卸車人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時通報原煤倉儲量、現(xiàn)場原煤存車數(shù)，規(guī)劃好肥瘦原煤對位順序；嚴(yán)格執(zhí)行《“334”卸車管理辦法》，進一步規(guī)范卸車工操作程序，按需分工確保人員配置合理，重車對位時卸車工在卸車線路旁等待，對位完成后第一時間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機實時掌握各煤倉使用狀況，將運輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號開倉保證原煤輸送量。
