在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或頭車上，必須裝設車燈和喇叭，列車的尾部設有紅燈。

　　在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或頭車上，必須裝設車燈和喇叭，列車的尾部設有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡用的信號和通信裝置。

　　【解讀】本條是關于單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車必須裝設照明、喇叭、紅尾燈及聯(lián)絡信號和通信裝置的規(guī)定。

　　采用單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車運輸時，和采用機車運輸一樣，為了隙望運行前有無行人、行車和障礙物，防止撞人、撞車事故的發(fā)生，頭車和牽引機車必須設有足夠的照明。為了讓行人及時躲開，引起行車、行人的注意，運行中要鳴笛示警，特別是在彎道或有障礙物影響視線時，必須及時鳴響喇叭，給人以充分的躲讓時間。同樣，列車尾設紅燈，是為了防止追尾事故的發(fā)生，以紅色代表危險，禁止車輛和行人接近。

　　鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車，由于運行和停止都由絞車控制，盡管前有照明和喇叭，但是絞車司機必須與列車司機配合，協(xié)調(diào)操作，才能正常行駛和工作。如果發(fā)現(xiàn)問題緊急停車時，絞車司機不知道，有可能拉斷鋼絲繩，下放行車還可能造成大量松繩，造成沖擊斷繩事故。因此，列車司機與絞車司機不但得有緊急聯(lián)絡信號，還必須要有說明原因和具體要求的通信裝置。