“7月26日至8月25日,煤質運銷科主動應對市場,緊緊把脈市場變化,了解客戶需求,全力促銷售、提煤質、保目標,實現(xiàn)了效益最大化,本月外運精煤971車,外運電煤777車,共計1748車,116471噸,創(chuàng)近兩年新高。”走進任樓礦運銷裝車中心,眼盯著裝車系統(tǒng)屏幕手拿電話的運銷科科長應治嶺忙不迭地向筆者介紹道。只見卸煤漏斗抬起又落下,一堆堆烏黑發(fā)亮的煤流順著漏斗口不一會就裝滿了一列。
入伏以來的持續(xù)高溫讓許多人望而卻步,然而在任樓礦運銷科煤炭運輸保供現(xiàn)場,機械轟鳴,身影忙碌,工作人員頭頂烈日,積極做好安全穩(wěn)定運輸、高質量設備檢修、統(tǒng)籌謀劃提質增效等工作,全力以赴打好能源保供攻堅戰(zhàn)。
全力以赴忙檢修,確保儲裝設備設施安全穩(wěn)定
8月20日,在選煤廠主洗廠房,一個頭戴安全帽,身著藍色工裝的工人正在對振動篩進行檢修,他就是選煤廠檢修工張師傅。
在目前煤炭供應緊張,保供任務艱巨的情況下,張師傅所在班組加強對各類設備的維護保養(yǎng)力度,及時解決影響選煤、裝車的各類設備問題,全力保障煤炭裝車設備良好運轉。張師傅對記者說:“現(xiàn)階段正值煤炭保供的關鍵時期,我們每天都會對主井到車間區(qū)域的皮帶、給料機、振動篩等設備設施進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保設備檢修安全到位。”
每次檢修結束后,張師傅都會將查出的問題和隱患進行匯總、整理、分析,并跟蹤落實整改,確保保供期間設備設施的安全平穩(wěn)運行。在選煤廠,像張師傅這樣的人還有很多,他們堅守在各自的崗位上為保供工作默默地貢獻著。
不畏高溫酷暑,保障鐵路運輸安全暢通
“順著軌面的高低起伏可以判斷線路是否平順。裝有煤炭的車皮都屬于重載列車,在列車的碾壓下鋼軌的幾何尺寸會產生形變,將會導致列車通過時產生不規(guī)則的震動,從而影響行車安全。”裝車隊隊長李勇說。
安全是一切工作之首,鐵路安全運輸更是保證煤炭供應的前提。在公司煤炭保供的關鍵時期,保障煤炭運輸?shù)闹饕F路線安全暢通至關重要。運銷科裝車隊職工堅守崗位,扎實做好軌道機械維護、保養(yǎng)檢修等各項工作。
進入8月份以來,氣溫持續(xù)走高,皖北地區(qū)開啟了“高溫酷熱”模式。面對高溫,運銷科的裝車工堅守在裝車一線,嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)流程,全力做好運煤車皮的清掃及裝載加固工作,保證鐵路運輸線上的煤炭外運工作順利進行。
在運銷裝車線上,記者看到,那一位位穿梭在車皮間的裝車工,頭頂熱辣辣的烈日,腳踩滾燙的石碴,雙手戴著帆布手套,拿著檢點錘,一絲不茍地檢查車輛。停留在車道上的一張張車皮像一片片吸足了熱量的暖氣片,不斷向四周散發(fā)著熱氣,記者小心翼翼的伸手觸摸了下烈日炙烤下的車皮表面,溫度少說也有50℃。然而在施工過程中聽不到任何一位裝車工的抱怨聲,看到的只是他們忙碌的身影和鼻尖滑落的汗珠……他們用執(zhí)著堅守和辛勤汗水守護著礦區(qū)鐵路“桑拿天”的煤炭安全運輸。