龍華鐵路公司：三項硬核舉措，推動黑色煤炭綠色發(fā)運
龍華鐵路公司始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，將生態(tài)環(huán)保作為重點工作貫穿于經(jīng)營發(fā)展的各個環(huán)節(jié)，圍繞“抑塵、治污、利舊”采取一系列行之有效的舉措，走出了一條煤炭發(fā)運與綠色環(huán)保“雙豐收”之路。
聚焦“抑塵”，量質(zhì)并舉抓投入
4月中旬，龍華鐵路公司為加大煤塵防范力度，將全封閉儲煤棚抑塵網(wǎng)改造為彩鋼板和不低于10%陽光板組合。更新改造后的煤棚，不僅能夠解決煤炭外漏產(chǎn)生的揚塵大問題，還大幅度降低PM2.5指數(shù)。接著又對抑塵系統(tǒng)進行改造，將原系統(tǒng)升級改造為以電磁流量計和車號識別系統(tǒng)與抑塵劑噴灑管理相匹配的自動抑塵系統(tǒng)，圓滿解決了中轉(zhuǎn)運輸中“煤飛塵舞”的治理難題。
近年來，龍華鐵路公司高度重視環(huán)境保護工作，積極履行社會責任，從全封閉儲煤棚升級到集裝箱站臺建設,從雨水收集池改造再到灑露煤密閉棚新建，龍華鐵路公司先后投資近4000萬元，打出一套漂亮的可持續(xù)發(fā)展“組合拳”，以服務社會的高度自覺，實現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會效益同步提升。
“在筒倉、集裝箱以及抑塵系統(tǒng)的建成投運，以及廠區(qū)增配道路清掃車、灑水車不間斷進行環(huán)境清掃、灑水降塵下，我們現(xiàn)在一線的操作工都能穿白襯衫裝火車了。”環(huán)保專員介紹道。
狠抓“治污”，破立結合攻難點
冬季煤炭外運，為防止出現(xiàn)掛壁、結塊和粘車底等凍車現(xiàn)象,每節(jié)車皮需要噴灑90L防凍液，噴灑到車體內(nèi)的防凍液約有10%會從車體兩側的縫隙流向鐵路與地面，不僅造成材料的浪費，還腐蝕構件、污染鐵路兩側土地，甚至會造成鐵路行車信號紊亂，著實令人頭疼。
為破解這一難題，龍華鐵路公司轉(zhuǎn)變工作思路，積極作為，通過觀察總結、扎根現(xiàn)場反復回收試驗，最終選擇在噴灑點到裝車溜槽兩點之間的鐵路兩側鋪設液體回流槽，將液體引入回收槽內(nèi)，收集至回收池，實現(xiàn)回收液再次利用的目的。“按照冬季5個月發(fā)運量350萬噸計算，全年可節(jié)約防凍液達150多噸，直接節(jié)約成本16萬余元。”運銷科長一算賬，“這個辦法可行”。
該公司還出臺《生態(tài)環(huán)保責任制》《環(huán)?；A考核辦法》，成立環(huán)保領導小組，為強化環(huán)境保護提供制度保證和組織保障。扎實開展百日生態(tài)保衛(wèi)大行動，加大清潔用能投資，取締4項燃煤散燒設施，全面降低廢氣排放。
緊盯“利舊”，標本兼治優(yōu)環(huán)境
該公司強化宣傳教育，引導廣大干部職工切實增強成本意識、節(jié)約意識和效益意識，立足本職崗位，從小處著眼，從細處著手，持續(xù)開展修舊利廢、降本增效活動，全年節(jié)約75萬元。
該公司針對廢舊物品“散亂污”影響環(huán)境等問題，5月份，專門建成廢舊品暫存庫，并出臺《固體廢物管理辦法》，不斷強化廢舊品管理，既實現(xiàn)降本增效，又實現(xiàn)環(huán)境美化。將廢舊物品回收后分門別類整齊地擺放在暫存庫，將收回的廢舊物品分門別類整齊地擺放在暫存庫，組織技術班組進行“淘寶”式檢修，形成“待修復、已修復、擬報廢”三類物品，已修復的器材投入使用或者作為備品備件，擬報廢的器材采取合規(guī)方式出售，有效提升設備器材利用率。
“通過新建暫存庫開展修舊利廢，不僅節(jié)能減排，還降本增效，而且在利舊的過程中，還提高了職工的創(chuàng)新技能，真是一舉多得，標本兼治。”龍華鐵路公司負責人喜不自禁。(高彥)
