力解燃煤之急 彰顯國企擔(dān)當(dāng) ——峰峰集團(tuán)萬年礦全力以赴保障電煤供應(yīng)側(cè)記

　　10月27日下午5時(shí)35分，峰峰集團(tuán)萬年礦的洗煤廠原煤倉裝車點(diǎn)處，在工作人員的指揮下，一節(jié)節(jié)滿載電煤的車廂正在緊張有序的組織裝車發(fā)往邯峰電廠。

　　為積極應(yīng)對當(dāng)前電力供應(yīng)緊張形勢，萬年礦充分展示國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，提高政治站位，全力以赴精心組織電煤生產(chǎn)，保證當(dāng)前電煤供應(yīng)“不斷糧”。 緊張有序抓生產(chǎn)　　“保障電煤供應(yīng)是集團(tuán)公司近期重要任務(wù)，萬年礦作為三對電煤生產(chǎn)礦井之一，必須要彰顯主力擔(dān)當(dāng)，不折不扣完成好電煤供應(yīng)任務(wù)，展現(xiàn)大礦風(fēng)采!”該礦礦長任軍在緊急召開的保電煤供應(yīng)調(diào)度會上強(qiáng)調(diào)。

　　四季度作為沖刺全年任務(wù)目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)刻，井下條件復(fù)雜、地區(qū)遠(yuǎn)、戰(zhàn)線長，能夠圓滿完成全年經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)非常困難，還要在保證完成任務(wù)的基礎(chǔ)上，再分擔(dān)出一部分精力組織電煤生產(chǎn)，又談何容易?

　　面對當(dāng)前的困難，萬年人進(jìn)一步砥礪“峰峰品格”、發(fā)揚(yáng)“峰峰特性”，迅速轉(zhuǎn)變思想，在保證安全的前提下，全力以赴組織電煤生產(chǎn)。

　　“21、52、79號支架開始，分別揭露落差為1.5米、2.5米、3米左右的斷層，早班要將機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和支架檢修當(dāng)做近期重點(diǎn)工作，對發(fā)現(xiàn)影響生產(chǎn)的支架及各類設(shè)備第一時(shí)間安排維修或更換，確保各類設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”在二采區(qū)早班班前會上，生產(chǎn)副區(qū)長正在布置早班重點(diǎn)工作。

　　近期，該礦始終堅(jiān)持“均衡生產(chǎn)，不搞突擊，安全高效”原則，全力抓好主采工作面正常生產(chǎn)，針對工作面過斷層、上下巷壓力大、變形嚴(yán)重難題，成立了電煤保障攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班、職能部室人員盯班、區(qū)科管技人員跟班責(zé)任制度，切實(shí)抓好工作面現(xiàn)場管理，保證了該地區(qū)原煤安全生產(chǎn)。 精細(xì)管控提煤質(zhì)　　“在機(jī)組割煤過程中，采高要嚴(yán)格控制在3.5米以下，嚴(yán)禁割頂板和底板，防止矸石、雜物掉落，確保原煤質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。”在井下工作面現(xiàn)場，區(qū)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)正在對原煤質(zhì)量做進(jìn)一步要求。

　　近年來，該礦始終嚴(yán)抓煤質(zhì)管理，特別是近期電煤供應(yīng)緊張的嚴(yán)峻形勢下，該礦更是提高政治站位，狠抓源頭控制，保證各類指標(biāo)符合電煤要求。

　　該礦成立了礦長、黨委書記為組長的煤質(zhì)管控小組，科學(xué)建立了符合實(shí)際情況的煤質(zhì)管理體系，在原煤質(zhì)管理規(guī)定上，增加提高煤質(zhì)的硬性規(guī)定，通過與工資掛鉤、靈活調(diào)整等方法，有效降低了水煤現(xiàn)象，將灰分控制在最佳狀態(tài)，從源頭上控制產(chǎn)品質(zhì)量。

　　在生產(chǎn)過程中，該礦合理優(yōu)化回采、開掘工作面生產(chǎn)工藝，加大工作面過斷層、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)管控，最大限度提高原煤質(zhì)量。

　　“采煤工作面過斷層、薄煤帶等地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整排矸方式，在全巖工作面推采時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定將煤矸分離運(yùn)輸，過老巷、初采及遇有密閉墻時(shí)必須將雜物揀出，嚴(yán)禁混入煤中，影響煤炭質(zhì)量。”該礦生產(chǎn)技術(shù)部部長任紅飛在調(diào)度會上多次強(qiáng)調(diào)到。 齊心協(xié)力保運(yùn)輸　　百米井下的原煤“坐”著皮帶一步一步來到井上，再途經(jīng)、主井一部車房、洗煤廠、原煤倉，最后乘著火車到各個(gè)電廠“報(bào)到”。連日來，該礦各個(gè)運(yùn)輸戰(zhàn)線正在緊張有序運(yùn)轉(zhuǎn)著……

　　該礦在組織電煤安全生產(chǎn)的同時(shí)，將運(yùn)輸與“五效”管理和“四新”應(yīng)用結(jié)合起來，加大科技創(chuàng)新力度，全方位做好電煤儲裝運(yùn)工作，加快電煤供應(yīng)。

　　——針對井下地區(qū)遠(yuǎn)、頭面廣等情況，該礦積極對井下皮帶系統(tǒng)進(jìn)行集控改造，有效減少空載運(yùn)行時(shí)段，并對提升機(jī)進(jìn)行變頻系統(tǒng)改造，極大提高了運(yùn)輸效率，真正意義上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化減人。

　　——在高灰精煤倉北側(cè)安裝一條皮帶與與407皮帶搭接，形成一套快速路運(yùn)裝車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)火車和路運(yùn)同時(shí)裝車運(yùn)輸，解決了常態(tài)化疫情防控電煤供應(yīng)難題。

　　——9月份以來，公鐵兩用車正式投入使用，由過去鐵路部門被動調(diào)車到根據(jù)自己需要主動調(diào)車，提高路運(yùn)裝車效率。

　　大事難事看擔(dān)當(dāng)，逆境順境看襟度。作為集團(tuán)公司主力礦井和電煤供應(yīng)礦井，萬年礦始終展示大礦風(fēng)采，用安全高效生產(chǎn)的實(shí)際行動，切實(shí)履行著社會責(zé)任，彰顯國企使命擔(dān)當(dāng)，全力做好供電形勢緊張下的電煤保障工作……(楊鶴)