“鐵段，北岔區(qū)股道出現(xiàn)紅光帶，30#道岔操動(dòng)無(wú)反應(yīng)，不能開(kāi)通4道進(jìn)路”，調(diào)車(chē)作業(yè)正在進(jìn)行，機(jī)車(chē)北出后，罕井車(chē)站信號(hào)樓值班員王繼國(guó)趕忙報(bào)告。
罕井項(xiàng)目部由于作業(yè)人員短缺，一旦發(fā)生設(shè)備故障，那么作業(yè)效率將大打折扣，且原本聯(lián)鎖控制的安全卡控將無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)備保安作用。故障發(fā)生后，黨員賀躍、崔建平立即與信號(hào)樓值班員取得聯(lián)系，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，安全引導(dǎo)機(jī)車(chē)變通進(jìn)路返回入段。
中午12時(shí)，只見(jiàn)北岔區(qū)幾個(gè)身影在不斷地來(lái)回走動(dòng)，時(shí)不時(shí)地打開(kāi)箱盒檢查電路，用萬(wàn)用表測(cè)量軌面電壓，拿起電話(huà)在說(shuō)著什么，這是罕井項(xiàng)目部黨支部黨員們?cè)诳朔щy，用電話(huà)請(qǐng)教寶麟項(xiàng)目部電務(wù)段的信號(hào)“專(zhuān)家”，一步一步地在排查軌道電路的故障。“這個(gè)地方電壓降的好多，引出線(xiàn)和軌面上的電壓差了3V多，基本上電都沒(méi)有送上來(lái)。”隨著一聲興奮地呼喊傳來(lái)，故障源頭終于找到了，在末端的一個(gè)連接線(xiàn)處發(fā)現(xiàn)因石砟覆蓋造成了鋼線(xiàn)銹蝕斷股，電路不能貫通。找材料、換接線(xiàn)、量電壓，“電壓3.2V，好啦好啦!信號(hào)樓、信號(hào)樓，確認(rèn)軌道電路狀態(tài)”，“30-38DG紅光帶熄滅，道岔動(dòng)作恢復(fù)正常”。看看時(shí)間，不知不覺(jué)地已到下午5時(shí)。過(guò)程雖然艱辛，但最終問(wèn)題得到解決，此刻每個(gè)人的臉上都露出了開(kāi)心的笑容。
受運(yùn)量限制，罕井項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)工作自成立以來(lái)，一直處于虧損，但項(xiàng)目部全體人員沒(méi)有氣餒，在經(jīng)營(yíng)不利的情況下，壓縮一切開(kāi)支，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和吃苦耐勞，頑強(qiáng)拼搏的精神，用這種精神感染和引領(lǐng)項(xiàng)目部全體干部職工不斷向前進(jìn)。
