煤業(yè)集團(tuán)成莊礦:CST系統(tǒng)智能分析報(bào)警 提高設(shè)備運(yùn)行可靠性
煤業(yè)集團(tuán)成莊礦:CST系統(tǒng)智能分析報(bào)警 提高設(shè)備運(yùn)行可靠性
CST是井下盤區(qū)和綜采工作面膠帶機(jī)使用的一種軟啟動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及環(huán)節(jié)多、監(jiān)測(cè)點(diǎn)多等特點(diǎn),一旦出現(xiàn)故障,處理起來(lái)比較困難,對(duì)電工技術(shù)要求比較高。據(jù)了解,煤業(yè)集團(tuán)成莊礦運(yùn)行隊(duì)負(fù)責(zé)盤區(qū)膠帶機(jī)的24臺(tái)CST軟啟動(dòng)裝置,每臺(tái)由輸入功率、系統(tǒng)壓力、潤(rùn)滑壓力、冷卻流量、油箱溫度、輸出軸速、離合器壓力、比例閥輸出8個(gè)傳感器組成,共計(jì)192個(gè)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行監(jiān)護(hù),任何一個(gè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;蚬收隙紩?huì)造成井下一個(gè)或多個(gè)盤區(qū)膠帶機(jī)的停運(yùn)、工作面的停產(chǎn)。
為使盤區(qū)膠帶機(jī)運(yùn)行更為安全穩(wěn)定可靠,該礦技術(shù)人員在總結(jié)分析以往CST系統(tǒng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)和優(yōu)化編程,通過添加最大輸入功率值、系統(tǒng)壓力最大值與最小值之差、潤(rùn)滑壓力最大值與最小值之差、冷卻流量最大值與最小值之差、油箱溫度最大值,以及劃定每個(gè)驅(qū)動(dòng)的輸入功率、系統(tǒng)壓力、潤(rùn)滑壓力、冷卻流量、油箱溫度、輸出軸速、離合器壓力的異常范圍等,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示設(shè)備是否處于異常狀態(tài),并且對(duì)異常信息進(jìn)行報(bào)警,實(shí)現(xiàn)了對(duì)CST系統(tǒng)中各項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的智能化分析,達(dá)到了預(yù)警的效果,保證了第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患,處理隱患,提高了設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。
截至目前,該礦已對(duì)井下北翼、3105一部、3105二部、南翼一部、南翼二部、南翼三部、十五北翼膠帶機(jī)等共192個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了異常報(bào)警試驗(yàn),全部實(shí)現(xiàn)了報(bào)警功能,進(jìn)一步提升了設(shè)備智能化水平,為礦井持續(xù)安全高效發(fā)展提供了技術(shù)保障。