國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路多舉措嚴(yán)防凍車(chē)開(kāi)足馬力保供保暖

1月中旬，鄂爾多斯地區(qū)出現(xiàn)極寒天氣，氣溫驟降，煤炭裝車(chē)、運(yùn)輸、卸車(chē)過(guò)程中易產(chǎn)生凍車(chē)情況，影響運(yùn)輸效率。國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)保暖保供“七項(xiàng)措施”部署要求，切實(shí)加強(qiáng)防凍車(chē)工作、緩解車(chē)流積壓，多措并舉減少極寒天氣對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?。截?月14日，新朔鐵路發(fā)送貨物617.2萬(wàn)噸，煤炭、非煤發(fā)運(yùn)量雙項(xiàng)指標(biāo)超額完成月度分解計(jì)劃。

新朔鐵路從防凍車(chē)源頭控制、運(yùn)輸組織優(yōu)化、暢通信息渠道等方面重點(diǎn)部署，加強(qiáng)與集團(tuán)調(diào)度、卸車(chē)站、下游企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，全力減少因凍車(chē)問(wèn)題影響裝車(chē)效率。根據(jù)貨主單位煤炭存儲(chǔ)量需求匹配空車(chē)輛數(shù)。根據(jù)裝車(chē)進(jìn)度掌握本務(wù)機(jī)出庫(kù)時(shí)機(jī)，避免重車(chē)等待本務(wù)機(jī)拖延發(fā)車(chē)時(shí)機(jī)而造成凍車(chē)。根據(jù)氣溫和裝車(chē)單位煤炭干濕度，掌握發(fā)運(yùn)、到站情況，對(duì)裝運(yùn)水洗煤、濕煤泥的列車(chē)，要求貨主單位必須提前預(yù)報(bào)車(chē)站，車(chē)站提前安排調(diào)機(jī)取送、本務(wù)機(jī)車(chē)出庫(kù)，確保優(yōu)先發(fā)車(chē)，無(wú)縫銜接，最大限度壓縮重車(chē)站停。根據(jù)每日運(yùn)輸分析數(shù)據(jù)，緊盯運(yùn)輸生產(chǎn)各個(gè)組織環(huán)節(jié)，控制數(shù)量相同列車(chē)裝車(chē)與發(fā)車(chē)時(shí)間，單列超時(shí)1小時(shí)，及時(shí)分析查找原因并整改落實(shí)。

針對(duì)C80和K型凍車(chē)底積冰積雪處理難度大、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)作業(yè)人員要求高等特點(diǎn)，提前制定應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化了隊(duì)伍、物資、裝備等各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，做到“超前預(yù)想、提前發(fā)動(dòng)、物資到位”。嚴(yán)格值班、值宿制度，保持應(yīng)急狀態(tài)，做到隨叫隨到。按照運(yùn)行計(jì)劃建立《裝卸車(chē)記錄》臺(tái)賬，認(rèn)真分析總結(jié)原因，一旦發(fā)生凍車(chē)精準(zhǔn)快速處理。嚴(yán)把防凍液質(zhì)量檢測(cè)關(guān)，做好防凍液噴灑設(shè)備的平推檢查，保證設(shè)備性能狀態(tài)良好。做好防凍液噴灑前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，貨運(yùn)監(jiān)裝人員做到思想到位、業(yè)務(wù)熟練。

工務(wù)、電務(wù)、供電等專(zhuān)業(yè)干部職工不畏嚴(yán)寒，克服冬季作業(yè)冷、硬、滑、脆等困難，頂風(fēng)冒雪檢修設(shè)備，努力為電煤運(yùn)輸提供高質(zhì)量設(shè)備保障。機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)強(qiáng)化各項(xiàng)機(jī)車(chē)冬季保障措施，有針對(duì)性地提前預(yù)防機(jī)車(chē)低溫易發(fā)故障，提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)效率。

通過(guò)多項(xiàng)有效舉措，防動(dòng)車(chē)工作成效明顯，新朔鐵路在近期強(qiáng)寒流條件下保持了運(yùn)輸組織順暢有序，運(yùn)輸生產(chǎn)高位運(yùn)行，為保供保暖提供了有力支撐。（蘇忠義 馮雄 ）