峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科細(xì)調(diào)運(yùn)強(qiáng)卸車保生產(chǎn)

峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科細(xì)調(diào)運(yùn)強(qiáng)卸車保生產(chǎn)

本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛(ài)軍）“75次原煤空車編組提報(bào)完畢，列尾檢查良好可正常發(fā)車，請(qǐng)通知信號(hào)樓開(kāi)放信號(hào)?！苯衲暌詠?lái)，馬選廠運(yùn)銷科嚴(yán)抓原煤調(diào)運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度縝密安排，全力卸車加快周轉(zhuǎn)，截至8月底調(diào)運(yùn)原煤237.6萬(wàn)噸，保證精煤生產(chǎn)有序開(kāi)展。

該科成立原煤調(diào)運(yùn)攻關(guān)小組，實(shí)時(shí)掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動(dòng)態(tài)，每日兩次召開(kāi)原煤調(diào)運(yùn)會(huì)，組織好每班原煤請(qǐng)車、編組、提報(bào)、接發(fā)車工作，實(shí)施《原煤空車快速開(kāi)車法》，在現(xiàn)場(chǎng)有國(guó)鐵換班機(jī)車的情況下，安排人員去馬頭站換取機(jī)車列尾，節(jié)省機(jī)車回站換取列尾時(shí)間1小時(shí)，科值班人員在現(xiàn)場(chǎng)等候，對(duì)列尾安裝過(guò)程監(jiān)督并拍照，利用微信發(fā)布到馬頭站值班人員微信群中；與運(yùn)銷公司駐廠作業(yè)站聯(lián)系，要求列檢嚴(yán)格執(zhí)行《原煤空車預(yù)檢制度》，原煤空車編組后無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)機(jī)車，列檢對(duì)車輛馬上開(kāi)始預(yù)檢預(yù)看，保證機(jī)車掛上空車后可及時(shí)開(kāi)出。

該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時(shí)將原煤倉(cāng)儲(chǔ)量、現(xiàn)場(chǎng)原煤存車數(shù)發(fā)布到微信群中，規(guī)劃好肥瘦原煤對(duì)位順序，對(duì)高硫原煤制定《“334”卸車管理辦法》。卸車工規(guī)范卸車操作流程，按需分工確保人員配置合理，重車對(duì)位時(shí)卸車工在卸車線路旁等待，對(duì)位完成后第一時(shí)間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動(dòng)絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機(jī)實(shí)時(shí)掌握各煤倉(cāng)使用狀況，將運(yùn)輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號(hào)開(kāi)倉(cāng)保證原煤輸送量。