“控”字當先奏響挖潛提質(zhì)主旋律——山東能源棗礦鐵運處全面強化經(jīng)營管理顯實效

面對復雜多變的經(jīng)營環(huán)境和市場形勢，山東能源棗礦集團鐵運處持續(xù)深化內(nèi)部挖潛，立足“控”字在節(jié)支降耗、優(yōu)化配置、風險防范等方面下功夫，實現(xiàn)了經(jīng)營管理質(zhì)量全面提升。

控本增效，崗位也是效益源

“建立設備疑難故障交流群，組織業(yè)務骨干分享故障處置經(jīng)驗，探索改進應急搶修方案，提升設備搶修效率，有效降低車輛延時、待機油耗等費用。同時大力開展修舊節(jié)約活動，綜合測算創(chuàng)效已達19萬元?！辫F運處電務段段長周玉合在該處管理工作推進會上介紹說。

在鐵運處各個車站、工區(qū)，“節(jié)能減排、提運增效”“節(jié)支降耗、持續(xù)發(fā)展”等紅色條幅懸掛在辦公樓、“兩堂一舍”等干部職工上下班的必經(jīng)之地。在濃厚的控本增效氛圍下，該處各級管理人員主動分析研究、積極動員部署，通過“委外維修變自主維修”、創(chuàng)新設備管理模式、優(yōu)化行車貨運組織等行之有效的方式，在工作崗位上奏響了挖潛創(chuàng)效的主旋律。

在鼓勵節(jié)約挖潛的同時，鐵運處強化落實物資修舊、回收復用“雙向管控”，嚴格控制材料使用額度，細化分解指標到一線崗位，并嚴格考核超支行為。該處還堅持落實月度材料計劃聯(lián)合會審制度，根據(jù)運輸生產(chǎn)、設備維保等需要，嚴把材料計劃審核關，確定安全高效、經(jīng)濟實用的材料使用計劃，最大限度壓縮材料支出，有效降低了生產(chǎn)成本。

控員提效，資源配置再優(yōu)化

“我們堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)挖潛并舉，深化‘一提雙優(yōu)’建設，突出精益化管理，在解決結(jié)構(gòu)性缺員難題的同時，還收獲了豐厚的效益回報?！辫F運處黨委書記董軍說。

該處上下積極轉(zhuǎn)變思想觀念，更加注重眼光向內(nèi)、深挖內(nèi)潛，系統(tǒng)摸排分析人員結(jié)構(gòu)、用工管理、勞動組織等情況，積極優(yōu)化各項資源配置，努力杜絕粗放管理、資源浪費等現(xiàn)象。

他們以“機械化換人、自動化減人、智能化無人”為目標指引，通過提升鐵路智能裝備運用水平，大幅降低了用工需求。其中，該處在對劉仙莊、張莊、欒莊等11處有人、無人看守道口實行遠程集中監(jiān)護管理中，每班僅需3名集控員便可完成道口監(jiān)護作業(yè)，不僅縮減了道口看守人員12人，所涉及的7處有人值守道口每年還可核減道口房的基礎維護、水電供暖等費用支出逾35萬元。

“道口遠程集控中心正式啟用后，每年僅人力成本便可節(jié)約168萬元。”據(jù)工務段段長劉東銘介紹，借助遠程集控優(yōu)勢，還為列車穿行原無人看守道口時筑起一道安全屏障，不僅降低了人員使用成本，也提高了安全效益和經(jīng)濟效益。

控險保效，健全機制促發(fā)展

鐵運處堅持“管控有度、規(guī)范有序、防控有效”的工作模式，對礦區(qū)鐵路8個專業(yè)的15個風險崗位的風險信息逐一篩查辨識、分析研判，定期形成風險管理報告，著力構(gòu)建“兩級聯(lián)保、三級防控”風險管理格局。并實行合同項目招標會審制，通過商務洽談及競標壓價，確保招標投標活動的規(guī)范高效和公開透明。

該處在內(nèi)化管理中深層次對接融合“六位一體”管控考核體系，制定下發(fā)了《鐵運處經(jīng)營指標分解實施方案》《鐵運處市場化實施意見》，針對重點管控對象開展過程分析，查找管控薄弱環(huán)節(jié)，及時完善經(jīng)營目標量化考核體系，形成了一套成熟長效的管控機制。他們還定期召開經(jīng)營分析會，深入剖析生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題和不足，及時總結(jié)風險管控經(jīng)驗。采取有力措施，充分調(diào)動起各專業(yè)科室的攻關積極性，找準風險管控關口前移的落腳點，為完成計劃經(jīng)營目標提供堅實支撐，收到了齊抓共管的良好效果。

“突出問題導向，找準風險點、堵住出血點。我們補齊工作短板，促進管理規(guī)范，加快提升經(jīng)濟運行質(zhì)量，持續(xù)推動鐵運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！辫F運處處長王金山說。