峰峰集團馬選廠提升精煤裝車效能保銷售

峰峰集團馬選廠提升精煤裝車效能保銷售

本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛軍）下半年以來，馬選廠規(guī)范路運精煤裝車管理程序，落實現(xiàn)場管理措施，提高精煤空車裝車效能，全力保銷售降庫存。

該廠為應對近期精煤銷售緊張局面，出臺《路運精煤快速裝車法》，規(guī)定精煤高邊車進廠后，驗車室、行車室第一時間進行車輛檢查和空車對位，裝車工及司磅員馬上核對車況、去向，利用草條、木寨子、關門器等工具對壞車全部維修，所用車輛的車縫進行封堵，杜絕“水車”、“外漲車”等不合格車輛出廠。在精煤倉滿需外放落地精煤時，司磅員為騰空煤倉先裝車不平車，空車編組中間有壞車暫時不裝不修，待騰空煤倉后再進行平車和壞車處理；精煤裝車線安排兩人同時開倉，保證精煤正常灌倉裝車。快速裝車法的實施，有效提升精煤裝車效率，在七道裝車線檢修，只有八道、十三道兩股道裝車的情況下，每日平均裝精煤高邊75輛，有效降低精煤外放量，緩解庫存壓力。

該廠加大路運精煤現(xiàn)場管控力度，強化裝車崗位巡查頻次，采用裝車前清空精煤溜槽和皮帶內(nèi)積水，將彩鋼瓦固定在出水煤倉口等措施，杜絕“水車”、“外漲車”等不合格車輛出廠。當班裝車工、班長、科值班人員按規(guī)定時間巡查裝車倉口是否漏水，溜槽和皮帶內(nèi)是否有積煤和積水，聯(lián)系行車室在所屬裝車線倉口處對位原煤重車，將稀煤一次性排放到原煤車內(nèi)，調(diào)運到原煤卸車線卸入原煤倉內(nèi)，嚴把精煤裝車質(zhì)量“最后一道關”。