興隆莊礦按下“快進(jìn)鍵”跑出輔助運(yùn)輸 “加速度”

?興隆莊礦著力推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，通過鍛造隊(duì)伍、安全管控、革新創(chuàng)效“組合拳”，更好地發(fā)揮新設(shè)備潛能，按下“快進(jìn)鍵”，跑出輔助運(yùn)輸變革發(fā)展“加速度”。

“換擋”不失速? 爬坡再提速

? ? ? ? “車開了，這次活干得漂亮，不用廠家，我們自己安裝，原來需要兩個(gè)班次干的活，現(xiàn)在一個(gè)班6個(gè)小時(shí)就完成了?！必?fù)責(zé)興隆莊礦運(yùn)搬工區(qū)單軌吊安裝的工長(zhǎng)李文波的臉上掛滿了燦爛的笑容。

? ? ? ? 沒有什么比看到車成功地開起來更高興的事了，同事們的榮譽(yù)感和自豪感，讓李工長(zhǎng)覺的干啥也值了。

? ? ? ? 這個(gè)礦的運(yùn)搬工區(qū)單軌吊機(jī)車維修班于2017年11月組建成立，擔(dān)負(fù)著井下單軌機(jī)車的安裝撤除和維修保養(yǎng)工作。現(xiàn)有職工20人，平均年齡在36歲，是一支活力十足的隊(duì)伍。

為突破安撤技術(shù)瓶頸，班組成員群策群議反復(fù)實(shí)踐論證，?

? ? ? ?除了對(duì)安撤工藝改進(jìn)以外，他們還對(duì)單軌吊驅(qū)動(dòng)布置、彎道報(bào)警裝置、岔顯裝置、預(yù)警提示以及起吊鏈?zhǔn)占{盒、超速保護(hù)安裝部件等30余項(xiàng)行了創(chuàng)新改革。目前，安撤一部機(jī)車壓縮至10人不間斷工作6至8個(gè)小時(shí)。

任勞任怨的“老黃?！?/p>

? ? ? ?馬克林是運(yùn)搬工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)，他分管著單軌吊安撤及維修維護(hù)工作，是單軌機(jī)車我礦的技術(shù)帶頭人，機(jī)車的疑難雜癥在他的面前都是“開胃菜”。

? ? ? ?4月20日早上5點(diǎn)，一陣急促的電話鈴將馬克林驚醒，10304工作面單軌機(jī)車出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)跟班維修工處理不了，接到這一消息他也很是著急，所有材料的供應(yīng)全靠單軌機(jī)車運(yùn)輸，現(xiàn)在機(jī)車出現(xiàn)問題，將會(huì)對(duì)全礦的產(chǎn)量都有影響。作為分管這項(xiàng)工作的副區(qū)長(zhǎng)馬克林以最快的速度奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)。通過故障排查，發(fā)現(xiàn)熱交換器出現(xiàn)開焊，必須拆除上井焊補(bǔ)，因受井下條件制約，設(shè)備拆除工作難度加大。

? ? ? ?在馬克林的帶領(lǐng)下，這一干就是8個(gè)多小時(shí)，維修班班長(zhǎng)李文波、副班長(zhǎng)張懷瑾，爭(zhēng)分奪秒的工作，直到設(shè)備上井焊補(bǔ)時(shí)才吃上飯，設(shè)備下井后又投入緊張的安裝之重，本次處理設(shè)備事故，馬克林在井下連續(xù)工作19個(gè)小時(shí)，張懷瑾工作13.6小時(shí)，李文波工作15.7小時(shí)……，是他們的忘我工作，才一次次保證了天軌運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。

黨員中的“楷?！?/strong>

? ? ? ? 技術(shù)員丁林松是一名共產(chǎn)黨員，自今年疫情以來，舍小家顧大家，始終沖在在前線，1-3月份他除去值班，共下井53個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理天軌各類機(jī)械事故28次。4月20日貝克單軌吊機(jī)車出現(xiàn)故障，他第一時(shí)間下井趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，投入到緊張的故障處理中，隨著熱交換器上井焊補(bǔ)、運(yùn)輸下井再安裝，直到機(jī)車正常啟動(dòng)才上井，連續(xù)工作了22.5小時(shí)。

? ? ? ?他說“困難面前，黨員管理人員更要做表率、沖在前”，他不光這樣說，也是一直那么做著。

? ? ? ?圍繞人才接續(xù)，這個(gè)工區(qū)大力培養(yǎng)青年才俊，創(chuàng)建了屬于職工自己的“民間創(chuàng)新工作室”，大家時(shí)?？梢钥吹剑蝗郝毠诓僮髋_(tái)前，一名技術(shù)人員站在中間，邊演示邊講解。通過 “名師帶高徒”、崗位技能培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式，互創(chuàng)有利條件，讓新技術(shù)新技能、好經(jīng)驗(yàn)好做法在交流切磋中得到傳承，為技術(shù)更新、技能提升開辟了新的通道。

? ? ? 面對(duì)困難，他們毫不退縮，以飽滿的熱情，立足崗位，履職盡責(zé)，加大單軌吊安撤技術(shù)攻關(guān)，積累維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，2109年5月至2020年6月，先后安全高效完成42次機(jī)車安裝撤除任務(wù)，累積為礦井節(jié)約創(chuàng)效近120萬元，有效保障輔助運(yùn)輸工作的暢通運(yùn)行。（秦婧 方軍）

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