“小護架”解決安全運輸大問題

“小護架”解決安全運輸大問題

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“這個護架有效解決了立柱拉運難問題，大大提高了裝卸效率和作業(yè)人員的安全工作環(huán)境。當然，材料費用也節(jié)約了不少。”該工區(qū)材料員蔡川星說道。

一直以來，采掘工作面各類物料的安全拉運工作，始終是膠輪車運輸工區(qū)面臨的首要問題。如何確保物料在拉運過程中能夠實現安全高效，成為了該工區(qū)重點研究的課題。

“以前運送采區(qū)工作面回收支架立柱使用的都是8噸斗子車，一車一次只能拉一根，固定難、裝卸難、效率低、安全隱患大，讓每一位崗位司機都十分頭疼。如何解決這一問題，是我們今天研究討論的重點，希望大家積極發(fā)言，共同圍繞安全運輸提出合理有用的建議?！边@是該工區(qū)創(chuàng)新小組學習討論會的場景。

針對這一問題，該工區(qū)積極組織業(yè)務骨干成立創(chuàng)新攻關小組，就車輛拉運物料過程中常見的安全隱患問題展開研究，集中討論問題的破解之道。通過走訪調研、現場詢問以及專題討論，逐漸將防爆車輛的性能創(chuàng)新化。該工區(qū)攻堅小組大膽提出，運用防爆板車拉運立柱，在車廂底用厚鋼板切割焊接成U形的護架裝置,板車兩側各焊接四個捆綁環(huán)扣，用以固定立柱，防止左右滑動。經過反復試驗，小小的立柱護架真正發(fā)揮出了安全管理的大作用，以前一個工區(qū)一輛車都不夠用，變?yōu)楝F在三個工區(qū)只用一輛車就能搞定，細算下來每個月節(jié)約用車量約20趟次，節(jié)約成本約5萬元，此舉贏得了各單位的好評與點贊。大家一致表示，這樣的創(chuàng)新項目真是服務到家了，希望以后能夠多出一些這樣“實用、省心、安全”的創(chuàng)新項目。（陜北礦業(yè)檸條塔公司? 張亞濤）