工務段下“繡花”功夫，整治道岔病害

為保證西區(qū)煤專線機車車輛安全平穩(wěn)的運行。響應聚焦精細管理，狠下“繡花”功夫，實現企業(yè)高質量發(fā)展思路的理念，工務段精耕精細管理，“繡花”線岔維修保養(yǎng)。

今年四月工務段在道岔工區(qū)開展試點，對董西站 2號岔區(qū)進行道岔精細維修。因2號岔區(qū)所處位置特殊，道岔磨損嚴重，技術數據很難保持，又由于機車車輛來往頻繁，又給工區(qū)作業(yè)帶來一定難度，為不影響行車。道岔工區(qū)在工長高毅兵的帶領下改變固有作業(yè)時間，利用車輛間隙開展作業(yè)。來車時人員及時下道，偶遇刮風小雨時，工區(qū)人員也會搶抓工時冒雨進行作業(yè)。道岔工區(qū)一改往日的作業(yè)習慣，精耕每道作業(yè)流程，探索出了 “一降、二篩、三換改、四起撥”的整修科學養(yǎng)護方法：“降”是指降低岔區(qū)鼓包處標高，設置導水溝，做好路肩橫、縱向坡度以利于道床排水；“篩”是指清篩岔區(qū)板結（翻漿）道床，提高道床瀝水性的同時全面恢復道床彈性；“換改”是指全面更換失效設備，補齊缺少配件，調整配件“三道縫”并全面除銹、涂油；“起撥”是指修復岔區(qū)線路中心線，依據測量數據進行起、撥作業(yè)，恢復線路平、縱斷面位置，保持道岔正負2mm誤差。

通過優(yōu)化施工方法，徹底消滅了岔區(qū)動態(tài)不良，軌道質量低下的病害，取得了良好效果，2號道岔全面恢復了道岔原有幾何尺寸。

???????????????????????????????? 陜西陜煤澄合礦業(yè)鐵運分公司：劉濤