蒲白鐵運(yùn)公司： 吹響電煤運(yùn)輸“集結(jié)號(hào)”

蒲白鐵運(yùn)公司：

吹響電煤運(yùn)輸“集結(jié)號(hào)”

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“車皮來了，工人們雖然不在，我們也必須安全準(zhǔn)點(diǎn)把電煤發(fā)出去。孫國(guó)志、趙方勇負(fù)責(zé)調(diào)車，楊朝暉負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，田軍負(fù)責(zé)北站值班，馬峰負(fù)責(zé)列檢，雷波和石擁軍負(fù)責(zé)機(jī)車添乘和馬村扳道，安全管理科李亞斌、王富江及項(xiàng)目部剩余人員對(duì)十個(gè)無人看守道口進(jìn)行安全防護(hù)。”3月18日，蒲白鐵運(yùn)公司罕井項(xiàng)目部迎來年后第一列空車，正在大家發(fā)愁如何順利接發(fā)列車時(shí)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫國(guó)志做出作業(yè)安排。

據(jù)悉，袁大灘項(xiàng)目部作為該公司去年年底新成立的項(xiàng)目部，近期運(yùn)量較大，由于疫情影響、人員不足，公司臨時(shí)抽調(diào)了罕井項(xiàng)目部一線值班員、列調(diào)員等15名行車人員北上支援袁大灘項(xiàng)目部，造成罕井項(xiàng)目部一線人員“空檔”。3月16日，在接到蒲城杜家車站一勾運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，根據(jù)公司規(guī)定，職工必須經(jīng)安全培訓(xùn)并考試合格后方可上崗，公司安監(jiān)科緊急對(duì)擬擔(dān)負(fù)行車作業(yè)任務(wù)的科級(jí)干部孫國(guó)志、趙方勇、楊朝暉及田軍等人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，所有人員分?jǐn)?shù)在90分以上，均取得了相應(yīng)上崗證。3月17日，工務(wù)電務(wù)段副段長(zhǎng)高迎慶像往常一樣對(duì)罕井至蒲北站全線信號(hào)設(shè)備及北環(huán)路道口、蒲富道口設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保閉塞行車設(shè)備一切正常，副段長(zhǎng)張京蒙對(duì)沿線的所有道口輪緣槽進(jìn)行了清理，確保列車安全通過。

列車到達(dá)時(shí)，列調(diào)員馬峰和曾干過外勤的公司門衛(wèi)張吉山在車頭車尾打好鐵鞋、兩頭各擰好4個(gè)手閘，隨后對(duì)50輛空車進(jìn)行檢車；綜合站段管理科黨支部副書記楊朝暉在調(diào)度室布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃向馬村礦送空車17輛；孫國(guó)志、趙方勇拾起了當(dāng)年的“老本行”，擔(dān)負(fù)起日常由年輕小伙擔(dān)任的調(diào)車任務(wù)；安全管理科科長(zhǎng)郭志超、宋鐵虎現(xiàn)場(chǎng)跟班……從18號(hào)11點(diǎn)30分到19號(hào)15點(diǎn)30分，經(jīng)過大家28個(gè)小時(shí)夜以繼日的工作、3個(gè)來回的往返送空取重，看著滿載煤炭的49輛重車和1輛空車從罕井站緩緩駛出，這幫來自不同部門、崗位、有著20多年經(jīng)驗(yàn)的“老鐵路”，卸下滿身疲憊，露出了欣慰的笑容……

（蒲白鐵運(yùn)公司?高迎慶李娜）