永貴機(jī)修：錨桿工藝再優(yōu)化，提安促產(chǎn)增效益

錨桿一直是井下支護(hù)的首選，永貴機(jī)修為了能更好的滿足礦方對(duì)質(zhì)量和數(shù)量的需求，對(duì)其生產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化。

錨桿縮徑環(huán)節(jié)一直是錨桿制作過(guò)程的重中之重，傳統(tǒng)的縮徑機(jī)冷卻方式造成錨桿縮頸之后油污過(guò)多，礦方反響效果較差，且不符合環(huán)保要求，經(jīng)一系列實(shí)驗(yàn)后我們采用了新型的潤(rùn)滑方式，該方法是采用一個(gè)漏斗裝置，上面加裝電磁閥門(mén)，潤(rùn)滑介質(zhì)更換為拉絲粉，通過(guò)縮徑開(kāi)關(guān)的信號(hào)來(lái)控制漏斗的打開(kāi)與閉合，該方法避免了錨桿制作過(guò)程中油污過(guò)大這一問(wèn)題，且潤(rùn)滑作用不比傳統(tǒng)乳化油方式差，（拉絲粉篩選后可重復(fù)使用）在保證了產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也滿足了降低成本這一要求，同時(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)整潔程度也得到了提升。

此次錨桿縮徑機(jī)工藝改造，采用簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)造，避免了成品錨桿油污較大的問(wèn)題，與乳化油相比，拉絲粉成本較低效果也較好，也進(jìn)一步提升了車(chē)間的環(huán)保水平，目前已在車(chē)間研制實(shí)驗(yàn)成功并應(yīng)用，效果良好。