河南能源焦煤古漢山礦穩(wěn)打降本增效“持久戰(zhàn)”

本網(wǎng)訊?“礦車清理不徹底，出現(xiàn)‘大車底’，會(huì)導(dǎo)致礦車供應(yīng)量增加，10輛礦車能運(yùn)送完的物料，可能需要12輛車才能完成，這樣無形中增加了運(yùn)輸成本?！?/span>河南能源焦煤集團(tuán)古漢山礦調(diào)度室負(fù)責(zé)人談起井下礦車供應(yīng)，給筆者算了一筆賬。

針對運(yùn)輸過程中的“大車底”問題，古漢山礦嚴(yán)格井下車輛使用管理，對“大車底”現(xiàn)象嚴(yán)格進(jìn)行考核，并區(qū)分責(zé)任進(jìn)行處罰。凡車底發(fā)現(xiàn)存有灰沙的，對使用單位進(jìn)行考核處罰；對出現(xiàn)矸石“大車底”的，一律追究車輛管理單位責(zé)任。

古漢山礦自開展“增強(qiáng)憂患意識(shí)，樹立過緊日子思想，推動(dòng)全員降本增效”活動(dòng)以來，大力推行“反浪費(fèi)、反窩工”及“浪費(fèi)源”信息全面排查整治行動(dòng)，對礦井開展深度“成本體檢”，逐條從管理上找漏洞、從主觀上找原因，客觀分析成本管理中存在的問題和不足，并認(rèn)真抓好整改落實(shí)，充分挖掘降本增效的潛力和空間，堅(jiān)決打好降本增效“持久戰(zhàn)”。

古漢山礦原來計(jì)劃水泥以噸為計(jì)量單位，一車水泥一噸二十袋，只有大半車，現(xiàn)在按照滿載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試裝，一車可以裝二十五袋，除特殊工號用料較少的情況外，原則上杜絕了半車空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提升運(yùn)輸效率。選煤廠篩選出的矸石，通過對其進(jìn)行破碎，加工成可以用于井下施工的混合料，僅此一項(xiàng)就可以節(jié)約混合料投入70%左右……