陜北礦業(yè)韓家灣煤炭公司：井下首條“鋼制”路面來(lái)了

泡不軟、壓不爛、防濕滑！采用鋼板材料代替混凝土硬化井下巷道，吸引力十足。日前，陜北礦業(yè)韓家灣煤炭公司將這一大膽設(shè)想變成了探索試驗(yàn)，在214201回風(fēng)巷道，50塊加工成型的鋼板已經(jīng)完成鋪設(shè)安裝。

經(jīng)過(guò)多方調(diào)研論證，該公司制定了鋼板硬化實(shí)施方案及鋼板加工設(shè)計(jì)圖，明確了施工路段、試驗(yàn)長(zhǎng)度及時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，并對(duì)材料采購(gòu)、鋼板加工、巷道平整、現(xiàn)場(chǎng)安裝等工作進(jìn)行了分工，在不影響安全生產(chǎn)正常進(jìn)行的同時(shí)，保證“鋼制”試驗(yàn)路段施工進(jìn)度。

“鋼制”路面主體結(jié)構(gòu)采用花紋鋼板材料，每塊鋼板長(zhǎng)2.38米，寬1.1米，尺寸同時(shí)滿足巷道寬度及防爆車輛運(yùn)輸要求。鋼板表面采用螺紋鋼焊接成交叉規(guī)律型，可增強(qiáng)運(yùn)輸防滑效果。在鋼板前后兩端分別焊接兩個(gè)耳板，方便其相互間進(jìn)行連接，在底部焊接工字鋼，用于穩(wěn)固鋼板。

近年來(lái)，隨著安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的強(qiáng)力推進(jìn)，井下巷道硬化已經(jīng)成為推動(dòng)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的關(guān)鍵一環(huán)，特別是在工作面掘進(jìn)施工過(guò)程中，巷道硬化的質(zhì)量和速度，直接決定著掘進(jìn)施工的效率。采用混凝土硬化方式，具有工藝可靠、流程簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，但由于井下環(huán)境潮濕、底板壓力變化、防爆車輛碾壓等因素，長(zhǎng)期使用路面會(huì)出現(xiàn)開裂、起伏、積水、等不良情況，路面修復(fù)維護(hù)工作量大，且極大地影響了行人及行車安全。

鋼板材料具有耐磨、抗壓、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，代替混凝土硬化路面，能有效規(guī)避以上安全短板。與此同時(shí)，鋼板間連接拆卸便利，可重復(fù)進(jìn)行利用，是礦井節(jié)支降耗的又一途徑。另外，與混凝土不同，“鋼制”路面不需要凝固時(shí)間，隨時(shí)安裝、隨時(shí)使用，可極大地縮短巷道硬化工期，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。

該公司計(jì)劃在11月底前完成200塊鋼板加工及鋪設(shè)工作，屆時(shí)，將組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)車輛運(yùn)行狀況、鋼板鋪設(shè)可靠性等進(jìn)行檢查分析，并結(jié)合實(shí)際使用情況，將該方案的適用性、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)效益與混凝土硬化進(jìn)行對(duì)比，形成總結(jié)報(bào)告。

據(jù)悉，采用鋼板材料長(zhǎng)距離硬化井下路面，在陜煤集團(tuán)內(nèi)部尚屬首例，這一探索試驗(yàn)，將對(duì)煤炭行業(yè)井下安全運(yùn)輸起到重要推動(dòng)作用。（郭宏欣）