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峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科“三創(chuàng)”活動提效降耗

作者:陳愛軍 2019-07-01 12:30 來源:本站原創(chuàng)

峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科“三創(chuàng)”活動提效降耗

本報(bào)訊(通訊員 陳愛軍)今年以來,馬選廠運(yùn)銷科以精細(xì)管理為抓手,積極開展 “三創(chuàng)”活動,為順利完成全年生產(chǎn)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該科全力推行“管理創(chuàng)新、業(yè)績創(chuàng)優(yōu)、技改創(chuàng)效”活動,行車室圍繞原煤調(diào)運(yùn)工作展開班組競賽,每天按接發(fā)4勾原煤車考核,今年前5個(gè)月調(diào)運(yùn)原煤萬噸,超調(diào)9.6萬噸;卸車組職工為提高原煤卸車速度,自制原煤卸車拐把式開門器,焊制多把長把煤鏟配備到各班組,原來存在的開關(guān)車門慢、濕煤粘車體等問題迎刃而解,卸40輛原煤車提速20分鐘,5月30日卸車丁班卸原煤重車153輛,刷新今年單班卸車記錄.

該科針對原煤卸車過程中車廂內(nèi)留煤多,造成資源浪費(fèi)的情況,完善卸車崗位考核制度,調(diào)整崗位人員配置,安排專人清除原煤車體上附著物,使用大錘敲擊震動車廂,對勾頭、行走部件上積煤進(jìn)行清理,空車編組時(shí)要求班長在天橋上觀察每輛車內(nèi)存煤情況,發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有煤卸車工到現(xiàn)場開門回收,每月可“摳出”原煤20噸價(jià)值1萬元。

該科捆綁精煤空車門使用鐵絲長度為3.5米,原來使用鋸片式切割機(jī)成捆切割,由于鐵絲外圈比內(nèi)圈大造成20%損耗,而且每年鋸片購置費(fèi)7200元。通過與廠家聯(lián)合開發(fā)“鍍鋅鐵絲剪斷機(jī)”,每次操作可節(jié)省操作人員2名,年節(jié)省各種費(fèi)用2.8萬元。

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