峰峰集團馬選廠運銷科的改變無處不在

峰峰集團馬選廠運銷科的改變無處不在

本網(wǎng)訊（通訊員陳愛軍）馬頭洗選廠運銷科行車室，一個普通而平凡的崗位，負(fù)責(zé)精煤外運和原煤調(diào)運的接發(fā)車、對位裝車工作，由于和國鐵車站作業(yè)對接，值班員、信號員、調(diào)連員等7個工種一應(yīng)俱全，談起改革開放給行車室?guī)淼淖兓?，職工們都有一肚子話要說，從使用的設(shè)備到工作方法的變化，大家是最清楚的，他們既是參與者，又是受益者。

值班員韓會剛介紹說：以前調(diào)車作業(yè)使用的是蒸汽機車作業(yè)，蒸汽機車的動力燃料是煤，每天燒煤得一噸左右，機車頭內(nèi)夏天得有40多度，特別熱，火車到哪都噴著濃煙，帶來大量的煤塵，一個班下來大家都是土頭灰臉的，現(xiàn)在使用的是內(nèi)燃機，動力燃料是柴油和電能，屬于清潔能源，不但動力大還環(huán)保節(jié)能，減少污染和廢物排放，原來一勾40輛的原煤重車需要分幾次拉完，現(xiàn)在只要一次就可全部帶出對位，大大提升了作業(yè)速度，提高了工作效率。

以前調(diào)車組每班三人，調(diào)連員之間還有和機車司機聯(lián)系時，白天使用信號旗，晚上使用信號燈，有時拉車較多時互相看不到信號，還得停下車確認(rèn)信號后才能開始作業(yè)，現(xiàn)在調(diào)連員使用便攜式對講機，司機使用車載對講機，通訊暢通交流方便，安全高效實時交流，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時通報，確保調(diào)車作業(yè)計劃安全快捷完成。

2014年4月份馬選廠鐵路南岔區(qū)13組道岔改為微機集中聯(lián)控鎖閉道岔，變過去人工搬動為微機操作，原來需要兩名扳道員走動上百米，搬動幾處道岔的工作，只要電腦鼠標(biāo)輕輕一點，就能開通信號保證機車進路。南扳道原有人員8人，其中4人轉(zhuǎn)為信號員，節(jié)省人員配置4人次。電廠道口改人工落桿為電動控制落桿，即消除了道口人員每次落桿都要橫穿馬路的安全隱患，又將8人崗位定員減少到6人。

改革開放四十年，為國家?guī)頊嫔＞拮儯o老百姓的工作和生活帶來實惠和變化，每個投身其中的人，都感受到實實在在的變化，而且是無處不在的變化，大到飛船上天蛟龍下海，小到衣食住行消費購物，大家都在享受著改革開放帶來的福利和新奇，開闊眼界啟發(fā)思維，暢想明天美好生活的到來。

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